M52B20 Лек тунинг

[dynalias Профил]

bum_bum от както съм се регистрирал имам чувството, че ме мразиш, честно. Изразих такова мнение, защото не всеки кара 2,8 незнам си колко коне +++ и по колата са вложени десетки хилядарки. Ние простолюдните караме умрели 320-ски за по 2 бона и не даваме още толкова за окачване, защото китаеца бил крайно лош и става само за боклука. Не се заяждам, отговори ми без и ти да се заяждаш ти би ли сложил на една триста и масларка за 2 бона окачване за още толкова? И в какво то ще е по добро за пред кафетата и града и тук таме да си направи кефа да я заварти някаде пред това да има окачване за 2 бона и да се качи на някоя писта и да се мъчи да и вземе и малкото душица която има ?

Извинявайте, че се поувлякох

[bum_bum]

Извинен си

В 100 други теми съм казвал, че смятам че ако нямаш пари за окачване или не трябва да дрифтиш или просто си сложи нещо нормално от разумна фирма. Пък щом си решил, че ти върши работа си го купи. Парите са си твои.

[snaiperist0 Профил Уеб-сайт]

най добре вземи едно окачване за 2000лв да ти вози добре колектори за още 1000 и всичко ще е ток.

За тези пари е най-добре читави амортисьори 2-ра ръка + още някой лев за читави пружини.

не ме разбирайте погрешно ама за тези пари нещатата са си добри аз съм с такива и съм доволен. и коя 320ка на 20год си вади конете ?

Ревизираната. Но лично аз задължително бих премерил на стенд преди всички интервенции, за да се види накрая докъде съм го докарал.

тук се съгласявам с теб , но до колко ревизирани има и до колко хората дават по 1к за ревизиран двигател като вече всеки се мъчи да строуква и да сменя двигатели ( който също са за ревизия ) ама тва е друга тема и всеки си мисли че кара самолет.

ако купя кола за 2к що годе с добра визия давам още 1к за тия неща + 500лв за м пакет и забравям щото смятай че не всеки взима по 1к и нагоре заплата и не всеки ходи с колата си по писти , имам приятел който за 5к стигна доста добра визия и чуден звук със същите неща.В ибей гледам също се продават доста от тези марки дали то ЖОМ , ДИДРИХ все китайски и хората си ги карат и се кефят от там се почва

[CAIIIO]

Ако амортисьорите ти не са изпуснали и искаш да изглежда малко по-спортно, сложи си едни по-ниски и твърди пружини за 100-на лева
Проверяваш окачването и сменяш нещо ако има не в ред.
Вземаш си един панелен филтър на K&N за още 120-130 лв.
Ревизия на главата за още 500.
Един шпер 3,45 примерно за около 400 лв.
Така ми се виждат малко по-оправдани средствата, но всеки си решава сам

[maxpower]

За този двигател конкетно никакви средтсва не са опрвдани ако питате мене.

[host Профил]

Дам, ама колкото хора, толкова и виждания.

Тука във форума се продават едни предни KW койли видях... Колегата да разгледа. Базови, фиксирани като твърдост.

[maxpower]

ако ти се занимава единствените модове струващи си парите са колектор от м50б20, лек маховик и малко да се пипне картата - малко аванс и гориво на пълна газ. От там отиваме на разпределителни валове от м54 и м50 без ванос, но ако стигнеш до там направо чупи касичката за по голям мотор, щото от тоя кашкавален блок нищо не става.

[bum_bum]

Кво му има на блока?

[Radoslav318i Профил]

Кво му има на блока?

Кво ли...?!

[bmw325ci Профил Уеб-сайт]

Защо си мисля че има теми по десетки страници както за окачването, така и за филтрите, колекторите, предимствата и недостатъците на М50 и М52, ароматизаторите тип борче на огледалото за задно виждане и др.
Окачване:
viewtopic.php?f=8&t=310694&hilit=%D0%BA%D0%BE%D0%B9%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%8A%D1%80%D0%B8
Филтър:
viewtopic.php?f=112&t=377479&hilit=%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%BD+%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%82%D1%8A%D1%80
Топлинен щит:
viewtopic.php?f=11&t=256696
Маховик:
viewtopic.php?f=8&t=257796
Чугин и алумин:
viewtopic.php?f=1&t=311396
Остава само някой да пусне тема за борчетата на огледалото и тунинг темите са завършени

[ares2 Профил Уеб-сайт]

като почнат с тия блокове пак... направо... блоковете са си много добри и здрави. бензина в европа си е ок ..
колко от произведените М52 са дефектирали????? може ли някои да изброи повече от 2 за които е чул?? съмнявам се
пък и всички коли които са минали 14 - 15 години работа е нормално да се посчупят..

М52Б20 си е с много ниски Nm драстична разлика то 2.5 и 2.8
може да пробваш както ти казаха с един по лек маховик например и останалото изредено от колегите горе. но... не очакваи чудеса

..

[bum_bum]

Аз двайската си я карах с валове и изпускатели и си вървеше добре. Разхода също беше много добър. Вярно, тогава нямаше 28-ци за да сравнявам какво съм направил ама за двулитров мотор си е съвсем приличен.

[DirtySouth]

Окачването е китайско и не е хубаво, но ако целта ти е само да смъкнеш колата става. От колектора ще има ефект и ще вдигне конче, но тези китайските ги има и по 250лв. Интейка не е лош, ама е доста пари. Може доста по евтино да си вземеш конусен филтър и да си направиш термощит сам.

я пиши на лично къде ги има по 250 лева

[DirtySouth]

Окачването е китайско и не е хубаво, но ако целта ти е само да смъкнеш колата става. От колектора ще има ефект и ще вдигне конче, но тези китайските ги има и по 250лв. Интейка не е лош, ама е доста пари. Може доста по евтино да си вземеш конусен филтър и да си направиш термощит сам.

я пиши на лично къде ги има по 250 лева

[Vanqu1sh Профил]

Окачването е китайско и не е хубаво, но ако целта ти е само да смъкнеш колата става. От колектора ще има ефект и ще вдигне конче, но тези китайските ги има и по 250лв. Интейка не е лош, ама е доста пари. Може доста по евтино да си вземеш конусен филтър и да си направиш термощит сам.

я пиши на лично къде ги има по 250 лева

http://www.ege-speed.com/site/index.php ... &Itemid=53