Премахване на DPF и катализатор

[rafa224 Профил]

Благодаря ,днес говорих с един човек ,който с това се занимава и каза ,че първо трябва да се премахне софтуерно ,защото в другия случай ако поиска регенерация му е по трудно да изчисти грешките след това и усложняваме нещата...

хахахаха, пак поредната глупост вчера махах софтуерно един ДПФ на е60 момчето си го беше махнал преди 10 дни и му беше влезнала грешка партикал филтър и нямаше такива драма, а точно за 30 минуги си тръгна по живо и здраво, вече чист като момина сълза и колата забрави, че е имала ДПФ завинаги

Е който си е добър си е добър Колегите да си направят извода към кой да се обръщат

В това няма добър или лош, има знаещ какво прави и такива които се учат или чули нещо от някъде си
Иначе знаещи хора има много във форума и точно това го прави полезен

Напълно вярно

[khaled Профил]

А някой мерил ли си е налягането пред ДПФ-а преди и след махането?
Аз си го измерих с ДПФ и е около 120 мбар с постоянна скорост осколо 120км/ч и е 350мбар на пълна газ.

[adovet]

А някой мерил ли си е налягането пред ДПФ-а преди и след махането?
Аз си го измерих с ДПФ и е около 120 мбар с постоянна скорост осколо 120км/ч и е 350мбар на пълна газ.

Доста ти е високо колега. Иначе след махането няма никакво налягане - атмосферното

[khaled Профил]

Хм, тея две гърнета по системата никакво съпротивление ли не правят?
Аз гледах из нета ,но всички тестове са само на място и при напълно натиснат педал е нормално до 250мбар, а аз давам пълна газ по баира и вероятно вкарвам поне 5-пъти повече гориво.

[adovet]

Хм, тея две гърнета по системата никакво съпротивление ли не правят?
Аз гледах из нета ,но всички тестове са само на място и при напълно натиснат педал е нормално до 250мбар, а аз давам пълна газ по баира и вероятно вкарвам поне 5-пъти повече гориво.

Гърнетата не ти правят налягане. Колата ти регенерира ли и на колко често?

[awful Профил]

А някой мерил ли си е налягането пред ДПФ-а преди и след махането?
Аз си го измерих с ДПФ и е около 120 мбар с постоянна скорост осколо 120км/ч и е 350мбар на пълна газ.

Колега кажи как гледаш налягането на дпф

[khaled Профил]

Дадоха ми уред в един сервиз, който беше с тъчскрийн и нямаше нужда от лаптоп.Иначе може и с DIS, но бавно работи.
А това кога регенерира не знам. По нищо не мога усетя.

[adovet]

Дадоха ми уред в един сервиз, който беше с тъчскрийн и нямаше нужда от лаптоп.Иначе може и с DIS, но бавно работи.
А това кога регенерира не знам. По нищо не мога усетя.

Мисля че като почне да регенерира трябва да почне да ти сменя скоростите на по високи обороти

[DJaM0 Профил]

От 0 до 0.4 е нормалното налягане ,което дават...моето стигаше 1.2 ,правих принудителни регенерации ,но за няколко дни пак същото...махнах ДПФ-а и колата стана съвсем различна...преди това не можеше да се разтоварва от газовете и се мъчеше...

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

Много е важно да избереш читав софтуерист - ремапер.
аз скоро махах ДПФ + катализатор и после софтуериста си остави ръцете....На диагностика постоянно се появяват две грешки: едната за ДПФ другата за АГР клапан.
Освен това се наложи манипулацията да се извърши със сваляне на компютъра и отваряне, вместо през OBD понеже било много рисково. Незнам колко е истина.

истина е,даже нека всички тея хора дето са си го махнали ''ефтино'' да отидат на диагностика да видят че и на тях им стоят грешки за ДПФ-а....но така е като се търси ефтини решения,просто хората които ги предлагат ползват кракнати програми

[adovet]

На мен ми го махнаха ДПФ за 100лв. и няма абсолютно никакви грешки след това, така че не само цената е определящо, а това че някои дават и по 500лв. си е техен проблем. Не е луд тоя дето ги взима а тоя дето ги дава

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

за 100лв вариянта е да е copy/paste софтуер с китайски уред за 50лв,едва ли някой които влага труд и пари за техника ще ти вземе 100лв...както казваш ти хубаво е че има луди хора дето си дават колите да бърникат хора с китайски уреди за да могат да изкарат 100лв още по-хубаво е после като идват да им се оправят нещата защото едва ли знаят какво точно променят в софтуера

[adovet]

за 100лв вариянта е да е copy/paste софтуер с китайски уред за 50лв,едва ли някой които влага труд и пари за техника ще ти вземе 100лв...както казваш ти хубаво е че има луди хора дето си дават колите да бърникат хора с китайски уреди за да могат да изкарат 100лв още по-хубаво е после като идват да им се оправят нещата защото едва ли знаят какво точно променят в софтуера

Техниката изобщо не е китайска и човека е вложил доста пари и недей да мислиш, че при тебе е най доброто оборудване. Това че ми го е направил на мен за 100лв. не значи абсолютно нищо. По принцип взима 200-250лв. Чудно ми е как ще ми докажеш, че ти като ми премахнеш софтуерно дпф например за 500лв. ще е по добре от сега както ми е премахнат за 100лв., като имай в предвид, че колата я карам вече доста километри без никакви грешки или проблеми относно ДПФ. Това че взимаш по скъпо не означава, че е по качествено

[khaled Профил]

На мен ми е по-интересно дали тези които вземат по 500лв пипат малко и настройките, защото без ДПФ може доста да се оптимизира двигателя.
То ако е само да се изчисти грешка, която излиза само на диагностика, всичко над 200лв ми се вижда пресилено.

[oci Профил]

На мен ми е по-интересно дали тези които вземат по 500лв пипат малко и настройките, защото без ДПФ може доста да се оптимизира двигателя.
То ако е само да се изчисти грешка, която излиза само на диагностика, всичко над 200лв ми се вижда пресилено.

да за 500 е нормално въпреки, че пак е пресилено да върви с ремап,но комплексно цената е около 300-400 лв за тази кола, и не с китайски софтуер, както се изрази колегата от Русе