Питане за алтернатор ?

[stigaawee Профил]

Здравейте колеги, днес много изчетох по тоя въпрос не само четох, но и снимки гледах. Проблема ми е следния : Колата(ИС М42 93г) не се кара беше мърдала от 10 дни , нямаше ме в София като се прибрах реших да я разтъпча. Запали си без проблем нямаше нищо и след като я загасих на бензиностанцията да заредя , лампата за акумулатора светна. Прибрах се възможно най бързо , вдигнах капака гледах ремъка шайбата няма никакви хлабини Ок са. Преди време се случи така но лампата изгасна след 2.3 сек. след като бях запалил. През нощта се забелязва премигване на светлините в цялата кола .. Фарове плафони светлини на километража лампата за бензина, но това е само когато работи на празен ход с леко подаване на газ няма такъв проблем. Алтернатора е Валео само това се вижда на него. Въпроса ми е дали е само от четките или от регулатора? и как мога да разбера? Ще съм благодарен ако не ме нападнете а ми помогнете !

[stigaawee Профил]

Няма ли някой компетентен колега ?

[DiGital Профил]

Четките ти са свършили, но в колектора ще имаш четковоз и трябва и него да подмениш най-добре.

[stigaawee Профил]

Ще търся някой читав от колега тук и няма да се занимавам че тая кола златна излезе. Напълно си прав колега, вчера го свалих и едната четка направо я нямаше и имаше огромна деруга в колектора.

[M10 Профил]

Ако искаш да минеш евтино, купи си работещ алтернатор за 20лв и докато работи... после пак

[DiGital Профил]

.......четките са 5лв, колектора е 10лв. Ако имаш поялник може само да занесеш дати сменят колектора, защото няма да можеш сам, ако нямаш целия носиш. Повече от 20лв няма да излезе ремонта. Макс 40лв и ще имаш занулено динамо за мининум 60-80к км с тия китайски меки четки.

[jorko7120 Профил]

.......четките са 5лв, колектора е 10лв. Ако имаш поялник може само да занесеш дати сменят колектора, защото няма да можеш сам, ако нямаш целия носиш. Повече от 20лв няма да излезе ремонта. Макс 40лв и ще имаш занулено динамо за мининум 60-80к км с тия китайски меки четки.

Четките и колектора са малко по скъпички... и лагерите ако трябва да смени още близо 20 кинта ако сложи хубави. Наскоро правих моя.. разбрах за него при смяна на акумулатора и при заверка на гаранцията. 50 лв четки колектор и със смяна на лагерите които си бях взел предварително общо 70 лв

[metodi80 Профил]

Ето тука съм показал как се ремонтира алтернатора , ако искаш да си го правиш сам : viewtopic.php?f=8&t=242876

Вариянта при теб е да смениш колектора и евентуално четки и да се надяваш , че ще се реши проблема ......но ако се окаже , че всъщност проблема не е толкова в четките , а в реле-регулатора , както всъщност предполагам , понеже имаш "пулсиране" на светлините , което се причинява именно от недобре работещ реле-регулатор ...

Ако не искаш да си го правиш сам , няма да е толко евтино ....
Цена на колектор - 7-10 лв
Цена на четки - 3-5 лв
Цена на реле-регулатор (ако се сменя, той върви комплект с четки) - 20-30 лв
Цена на горен лагери (ако се сменя) - 7-15 лв (варира според качеството)
Цена на долен лагер (ако се сменя) - 12-20 лв (варира според качеството)
Това са цени в Косер .

Цена за труд при повечето алтернаторджии за подмяна на колектор и/или лагери - около 50 лв
В крайна сметка зависи какво ще се сменя ...

[stigaawee Профил]

мерси колеги , заел съм се сам да си го правя взех цяло реле с четките 23 лв. го намерих по номер същото като моето и тн. ще се мъча така или иначе колата изчаква в момента за доста неща не е спешно когато стане стане :Д мерси все пак ми помогнахте !