Темата е за триене

[Amateur Профил]

Здравейте автомобила е Е36 316-ска 95 година интересува ме перката на климатичния радиатор която е с дифузор като включа климатика сама ли трябва да се пуска?Че моята нещо не тръгва

[no.breaks Профил]

Ако колата няма виско има само една перка която е и за климатика и за охлаждане на двигателя, включване се винаги с пускане на климатика, ако не се включва перката първо провери бушоните, релетата и самата букса която е долу на перката с 3-те пина! Най-често буксата се зацапва поне при мен е така разкачия и я провери, ако другите неща са наред свали перката и я пробвай директно с ток от акумулатора дали ще тръгне. Доколкото си спомням релетата са две, за бушоните не съм сигурен, но май пак няколко бяха. По някаква причина обаче, ако климатика ти е сдал нещо или няма фреон тогава не съм сигурен, че перката ще тръгне дори и да е наред. Доколкото съм запознат на перките има резистор, който аз нямам, моята е малко по нова и съм само с електрическа перка, на която го няма. Ако ти го имаш и се е развалил просто перката се включва директно на 2-рата степен, както и когато се пусне климатика пак трябва да се пуска 2-рата степен. Когато колата загрее пуска ли се перката?

[Amateur Профил]

Ако колата няма виско има само една перка която е и за климатика и за охлаждане на двигателя, включване се винаги с пускане на климатика, ако не се включва перката първо провери бушоните, релетата и самата букса която е долу на перката с 3-те пина! Най-често буксата се зацапва поне при мен е така разкачия и я провери, ако другите неща са наред свали перката и я пробвай директно с ток от акумулатора дали ще тръгне. Доколкото си спомням релетата са две, за бушоните не съм сигурен, но май пак няколко бяха. По някаква причина обаче, ако климатика ти е сдал нещо или няма фреон тогава не съм сигурен, че перката ще тръгне дори и да е наред. Доколкото съм запознат на перките има резистор, който аз нямам, моята е малко по нова и съм само с електрическа перка, на която го няма. Ако ти го имаш и се е развалил просто перката се включва директно на 2-рата степен, както и когато се пусне климатика пак трябва да се пуска 2-рата степен. Когато колата загрее пуска ли се перката?

Благодаря за отговора колега,автомобила има фреон вчера е зареден студи перфектно вътре но докато настройвахме нещата автомобила работеше на място и перката не се включваше,налягането беше високо и с маркуч с вода намокрихме радиатора и налягането падна,сега ще зачистя буксата на перката и ще прегледам бушоните и евентуално ще я пробвам директно на акомулатора

[bum_bum]

Колега, върни си първоначалното име на темата ако обичаш.