Въпрос за работата със скоростите на Е60 автоматик

[Тоо Cool Профил Уеб-сайтYIM]

Значи колата е Е60 535д. По мнение на компетентни хора (сервиза Мирафиори), когато си на светофар, в задръстване или просто когато спреш, не е проблем да включиш на неутрална вместо да държиш спирачката. По мнение на друг човек, който също е в час с тези коли, е по-добре да включиш на ПАРКИНГ режим, когато седиш на едно място повече от 20 мин. Други хора казват, че не е проблем да си седиш на спирачка колкото и да е дълго време.
Какво ще кажете вие?
Питам защото смених хидротрансформатора на колата и не ми се дават пак някакви такива гранде пари заради това, че примерно като спра за повече време я държа на НЕУТРАЛНА...

[iliew Профил]

Значи колата е Е60 535д. По мнение на компетентни хора (сервиза Мирафиори), когато си на светофар, в задръстване или просто когато спреш, не е проблем да включиш на неутрална вместо да държиш спирачката. По мнение на друг човек, който също е в час с тези коли, е по-добре да включиш на ПАРКИНГ режим, когато седиш на едно място повече от 20 мин. Други хора казват, че не е проблем да си седиш на спирачка колкото и да е дълго време.
Какво ще кажете вие?
Питам защото смених хидротрансформатора на колата и не ми се дават пак някакви такива гранде пари заради това, че примерно като спра за повече време я държа на НЕУТРАЛНА...

Ще кажа, че тази тема е дьвкана в няколко страници и ако ползваш тьрсачка, ще си отговориш на вьпросите....

[cocosas Профил Уеб-сайт]

Не те съветвам да свикваш да слагаш неотрална и да пускаш спирачката особено ако не си наясно с наклона.

[Dirty M5 driveR Профил]

Според приятел, който достатъчно дълго време е експлоатирал повече от един автомобил по този начин проблем няма.

[Тоо Cool Профил Уеб-сайтYIM]

В смисъл може да си седи на неутрална ли? Някой каза, че тогава не се охлажда кутията и може да стане проблем....

[Valve-tronic Профил]

Аз лично на по-дълъг сигурен престой, например прелез, държа на неутрална + ръчна спирачка. На паркинг я слагам рядко, когато работи двигателят, но нямам обяснение за това - вътрешно усещане.

П.П. А ако правилно си написал в първия пост, ако се касае за 20-минутен престой - ми просто я гася - без никакви колебания. :winky:

[Тоо Cool Профил Уеб-сайтYIM]

Оффф-объркал съм се Имах предвид 20 сек.
Значи ако я държа на на неутрална няма проблем?

[netmurder Профил]

Оффф-объркал съм се Имах предвид 20 сек.
Значи ако я държа на на неутрална няма проблем?

Ако е за 20сек. какъв е смисъла изобщо да пипаш лоста... Дръж си е на Д и няма проблем...

[sawion Профил]

разликата от P и N е само, че при паркинг се задейства механичната спирачка на скоростната кутия която представлява едно лостче с пружина което се вклинва в едно зъбно колело и не позволява завъртане на изходящия вал и кардана съответно.

[doomy525 Профил]

И другото, което доста запазва кутията е в баир или лек наклон /дори и да я гасиш пак се прави/ даваш на неутрална, дърпаш ръчната, отпускаш спирачката да видиш дали е хванала както трябва и колата да не мърда и чак тогава цъкаш Р.
Аз лично винаги при 20-30 секунди бутам на неутрална и после на D, но по-горното винаги го спазвам и мисля, че доста играе за "живота" на кутията. Вярно, че е малко по-играчка, но не отнема повече от 5-6 секунди като се хване ритъма и после става като навик

[ristaka 82 Профил]

И другото, което доста запазва кутията е в баир или лек наклон /дори и да я гасиш пак се прави/ даваш на неутрална, дърпаш ръчната, отпускаш спирачката да видиш дали е хванала както трябва и колата да не мърда и чак тогава цъкаш Р.
Аз лично винаги при 20-30 секунди бутам на неутрална и после на D, но по-горното винаги го спазвам и мисля, че доста играе за "живота" на кутията. Вярно, че е малко по-играчка, но не отнема повече от 5-6 секунди като се хване ритъма и после става като навик

+1 И аз съм така с ръчната. В началото дразни но после става навик , особенно при наклон на пътя нямаго тласъка при включване на скорост....

[miroleskov Профил]

винаги когато спирам - слагам на неутрална,дърпам ръчната,пускам спирачката,колата се намества,слагам паркинга - това е задължително според мен.На светофарите когато времето е доста слагам на неутрална за да не държа спирачките като папагал.Не мисля,че това е проблем за кутията ама знам ли.Ако е за малко не изключвам от D. Абе общо взето газ и толкова-всеки си изгражда някакви навици

[INTEGRALE Профил Уеб-сайт]

Бмв няма ли холд функция... Някой да осветли, аз като натисна спирачка и леко чукна повторно колата стои на спирачка без да държа крака.... Мисля и 7серия го има... Най вероятно и 5а

Sent from my 2013023 using Tapatalk

[vgza Профил]

Бмв няма ли холд функция... Някой да осветли, аз като натисна спирачка и леко чукна повторно колата стои на спирачка без да държа крака.... Мисля и 7серия го има... Най вероятно и 5а

Sent from my 2013023 using Tapatalk

Имах нещо подобно на Е93-ката(ръчка). Като спра на наклон, пускайки спирачката за да тръгна, колата продължава да си стои на място още 2-3 секунди. Предполагам, че е била серийна опция, тъй като не съм я поръчвал. На е60ката нямам подобни благинки.

[goppe Профил]

Мисля, че колегата Integrale говори за функция, която държи колата спряна без да държите спирачката и да изключвате от "D". Удобна функция докато чакаш на светофар например, защото крака ти е в покой и нямаш напрежението да натискаш спирачката. А асистента при потегляне от наклон според мен би трябвало да е само на колите с ръчки, не виждам голям смисъл да го слагат на автоматици, още повече ако е автоматик колата ще тръгне назад само при по-сериозен наклон и то ще тръгне много бавно... При мен го има този асистент за потегляне (РСк), но мисля, че за да се задейства трябва да си на наклон и с натиснати спирачка и съединител - така като отпуснеш спирачката колата държи в покой около 2 сек.