Малко помощ за БМВ Е60 2.2i.

[Emooo Профил]

Моето огледало изглежда по същия начин и няма автоматични затъмнявания. Тоест е обикновено.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Нищо няма там- не се връзва нищо на този отвор . Даже чрез него може да се разбере дали работи коректно клапата .
Като се хване в ръка и перката се затвори до край и едновременно с това се запуши отвора . Ако клапата много бавно започне да си се връща в изходна позиция всичко е ок

[petkov_1990 Профил]

Здравейте колеги.
Рядко влизам в форума,поради причината,че има доста малко информация за 520 бензин.Колата ми е на 260 000 реални,карам я от пет години,изминал съм 180 000 и съм сменял само консумативи,но никога не съм сменял горивен филтър.В сервиза ми казват,че нямат горивен филтър.Някой знае ли нещо по въпроса?

Относно клапана за картерните газове,при мен не гореше масло,вървеше нормално,но се появиха доста течове на масло,едва ли не за няколко дни.После сменях гарнитура на капака на клапаните,гарнитура на картера(доста трудоемко беше) и гарнитура на маслоохладителя.Изведнъж просто притече отвсякъде

[Nukem Профил]

На първия ти въпрос за бензиновия филтър, има разбира се, аз го семях, отзад се намира почти до задна дясна гума, под 2 кори и един стелеопор.
За филтъра на картерните газове и при мен беше така, течеше от гарнитурата на капака и мисля че тече и от още някъде отдолу, но не съм определил още от къде, и след смяната на филтъра мисля че спря да гори масло, 1000км съм минал, не е мръднало и задното гърне накраиниците са сухи и няма масло по-тях за разлика от преди, много съм доволен след смяната!

[adovet]

Колега то бая теч си е било

[Nukem Профил]

Колеги вчера някои ми е ужулил колата пред нас леко, но явно точно в датчика за парктроника, вчера започна да свети червено и да свири постоянно, днес уж се беше оправило и пак започна като включа задна и както си паркирам и изведнъж почва да примигва от неговата страна червено, въпроса ми е гледам датчика не е разместен, имам някакво съвсем леко движение като се натисне, може ли да се ремонтира нещо или трябва да купувам нов датчик>?

[timur_lenk Профил]

Хлътнал е навътре,не е повреден.Свали борнята и го бутни навънка малко.

[iceblast Профил]

Проблема не е от хлътването, аз имам два леко хлътнали и нямам проблеми. Вижда да не е наранен по повърхността, може да се зашкури леко, но най-добре нещо му направи и го прекарай на каско

[timur_lenk Профил]

При мен този проблем така се разреши с 2 датчика.

[iceblast Профил]

Ем да пробва, аз ще щракна мойте, отпред и отзад, но не знам, някой натискал ли ги е, не са ли ги сложили хубаво като са пръскали броните преди мен....знам ли Шибаното е, че за да ги оправя трябва да свалям бронята.

[Nukem Профил]

Пробвах да ги зачистя, малко да ги изтаркам и от натиснатото не е, ще си взимам датчик явно, лошото е, че трябва да се сваля бронята бахти то аз ако ще свалям броня да почвам и някаква мброня да си търся така и така!

[iceblast Профил]

Така е по-добре, вярвай ми. На Е39ката отпред всичко падаше без броня, а отзад страничните можеха без бронята...разбира се утепляците се възползваха от това удобство и ми ги свалиха, тук няма такива драми.

[adovet]

То за това мерцедесите сега са масово без лайсните

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[Nukem Профил]

Колеги гледах я тези дни с импа-та и ми направи впечатление че алтернатора зарежда на 13.8 и се върти около това число, нормално ли е за е60 това, защото на е36-та ми помня беше си постоянно 14.2!

[adovet]

Колеги гледах я тези дни с импа-та и ми направи впечатление че алтернатора зарежда на 13.8 и се върти около това число, нормално ли е за е60 това, защото на е36-та ми помня беше си постоянно 14.2!

Не е нормално. Трябва да е 14.7

Sent from my SM-G900F using Tapatalk