Няколко питания за 318i

[~Мишо~ Профил]

На обезвъзвъздушена система и студен мотор трябва да ти е на белега.

[ogata Профил]

Другия ми въпрос е откъде се налива/проверява хидравличното масло на M40B18?Благодаря ви от сърце!

Заснемане.PNG

Стрелката ти показва максималното ниво на хидравлична течност.

[00700 Профил]

Колеги нека продължа малко темата.Надявам се да не сметнете питането ми за тъпо.В ръководството на потребителя(което изтеглих от форума) дават че радиатора студен трябва да е пълен до чертата на снимката(средата),но след това пише че при доливане се пълни на Макс..Всъщност докъде трябва да е пълен този радиатор?До последното деление или до средното?Карам колата на алтернативно гориво и това ми е важно за да не прецакам изпарителя.Другия ми въпрос е откъде се налива/проверява хидравличното масло на M40B18?Благодаря ви от сърце!

111.jpg

Max-a ти е чертата.

[venk0v Профил]

Благодаря за отговора колеги!Вече хидравличното масло е до чертата,но имам теч от самия съд (явно има някаква гумичка която е за смяна).На много от вас ли им сълзи масло от семеринга на диференциала и истина ли е че ако се смени щял да започне да вие?Другото ми питане е откъде мога да взема качествени секретни болтове,защото тези които са ми сложени ме е страх да не се окажат серийно производство...

[venk0v Профил]

Благодаря колеги!Следващото ми питане е може ли крива вратичка на жабката да се изправи или трябва да се смени? (вратичката е крива по крайщата).Гледах темите по форума завих рапидки до механизма но ефект - 0.

[00700 Профил]

Благодаря за отговора колеги!Вече хидравличното масло е до чертата,но имам теч от самия съд (явно има някаква гумичка която е за смяна).На много от вас ли им сълзи масло от семеринга на диференциала и истина ли е че ако се смени щял да започне да вие?Другото ми питане е откъде мога да взема качествени секретни болтове,защото тези които са ми сложени ме е страх да не се окажат серийно производство...

Качествени секретни болтове от някой стругар ..., не от магазин - при тях няма нищо секретно (мое мнение).

[00700 Профил]

Благодаря колеги!Следващото ми питане е може ли крива вратичка на жабката да се изправи или трябва да се смени? (вратичката е крива по крайщата).Гледах темите по форума завих рапидки до механизма но ефект - 0.

На почти всички е така. Има няколко теми по казуса във форума, потърси. Става с преправяне и изобретателност ... .

[venk0v Профил]

Колеги понеже си имам мерак за 6-так двигател,но досега поради чисто финансови причини не можех да си посволя.Необходим ми е съвет по-изгодно ли е смяната на двигателя от 4 на 6-так или смяната на автомобила?Другото което ми се върти в главата е каква е разликата между 318i и 318is (освен в главата на двигателя) ? Благодаря !

[00700 Профил]

Колеги понеже си имам мерак за 6-так двигател,но досега поради чисто финансови причини не можех да си посволя.Необходим ми е съвет по-изгодно ли е смяната на двигателя от 4 на 6-так или смяната на автомобила?Другото което ми се върти в главата е каква е разликата между 318i и 318is (освен в главата на двигателя) ? Благодаря !

За смяната на двигателите ..., по добре смени автомобилите. Въпрос на избор. Има подобни теми, в които е обяснено доста подробно ... . Разликата в 318i и 318is, конските сили са в повече. Усеща се малко по-добро ускорение, но си зависи много от поддръжката на автомобила. Всичко е много субективно и въпрос на избор.

[M10 Профил]

каква е разликата между 318i и 318is (освен в главата на двигателя) ? Благодаря !

Освен главата, анренажа, буталата, коляновия вал, цялата електроника без дебитомера.

[venk0v Профил]

Koлеги имам следният проблем.Когато паднат температурите (под 10градуса) при студен старт се появява следният проблем - BMW 318i седан
Ще ви бъда благодарен да ме насочите дали е стъпково моторче или датичк температура...?При шофиране в градски условия при загрял двигател в задръстванията след 2-3 мин стоене на светофара (може и по-малко) оборотите както са си 900 нормално,падат на 500 и там си остават.Налага се да ги поддържам механично.Това го прави и на бензин и метан.Тук вече си мисля за стъпково,защото метана би трябвало да взима сигнала за ниските обороти точно от него.И да добавя когато се случи това нещо ППХ-то ми не работи,а вместо това стрелката отива в 20..30....л/100км и в момета,в който изключа от скорост стрелката се забива в 500-те оборота.Благодаря много !!

[venk0v Профил]

Колеги понеже го закъсах с тия обороти на място искам да помоля някой да ми разясни къде се намира тоя клапан за картерните газове на m40b18.Двигателя се форсира до прекъсвач без проблем.След почистване на стъпково моторче ефект 0 и установих че жилото на газта ми е натягано за да има ниски обороти(естествено с цел да ми продадът колата)И на бензин и на метан оборотите са еднакви.Бетон държи първото деление след 0-лата(мисля че са 400 но не съм сигурен).Благодаря предварително за помощта!

[00700 Профил]

Колеги понеже го закъсах с тия обороти на място искам да помоля някой да ми разясни къде се намира тоя клапан за картерните газове на m40b18.Двигателя се форсира до прекъсвач без проблем.След почистване на стъпково моторче ефект 0 и установих че жилото на газта ми е натягано за да има ниски обороти(естествено с цел да ми продадът колата)И на бензин и на метан оборотите са еднакви.Бетон държи първото деление след 0-лата(мисля че са 400 но не съм сигурен).Благодаря предварително за помощта!

Виж тук: viewtopic.php?t=126046.