Хвърли водата и пресече маслото - Е36

[ustineca_1990 Профил]

Здравейте колеги, търсих, но не намерих отговор. Ако решат модераторите да изтрият темата. Значи случи се следното :
Вдигна ми се температурата на водата, подадох газ за да завърти водата по-бързо. Падна ми температурата (по показания от таблото) и отворих капачката на радиатора. Изхвърли ми водата (около 2-3 литра), беше завряла и кипна. Долях около 2 литра, но не ми стискше да я запаля отново. Вдигнах пръчката за маслото и видях че е пресякано. Върти ми се из главата избила гарнитура. Та въпроса ми е следния :възможно ли е да има вода в цилиндрите и ако "да" как да проверя в кой или кои? И евентуално каква може да е причината? Колата е Е36 компакт с М43Б19 мотор. Нов съм в занаята и форума и се надявам да не се излагам много публично, за което се извинявам предварително

[sachs Профил Уеб-сайт]

Сваляй глава.Духнала е на 4-ти цилиндър.Като свалиш главата иди я снимай за всеки случай.

[metodi80 Профил]

Здравейте колеги, търсих, но не намерих отговор. Ако решат модераторите да изтрият темата. Значи случи се следното :
Вдигна ми се температурата на водата, подадох газ за да завърти водата по-бързо. Падна ми температурата (по показания от таблото) и отворих капачката на радиатора. Изхвърли ми водата (около 2-3 литра), беше завряла и кипна. Долях около 2 литра, но не ми стискше да я запаля отново. Вдигнах пръчката за маслото и видях че е пресякано. Върти ми се из главата избила гарнитура. Та въпроса ми е следния :възможно ли е да има вода в цилиндрите и ако "да" как да проверя в кой или кои? И евентуално каква може да е причината? Колата е Е36 компакт с М43Б19 мотор. Нов съм в занаята и форума и се надявам да не се излагам много публично, за което се извинявам предварително

Колега , антифриз в цилиндрите може й да попада , ама няма да я видиш там , тя изгаря и излиза през ауспуха във вид на гъст бяло-сив дим... (по принцип има вариянт да се отвият свещите и по цвета им , човек , който разбира , би могъл да прецени какво е имало в цилиндрите )
Щом ти е пресечено маслото , значи смесва антифриз с масло , причината е гарнитурата на главата (както вече ти каза колегата в предния коментар и както сам преполагаш)...
По написаното наистина личи , че има доста неясни за теб неща за това ще кажа нещо банално , но реално - иди на майстор , там ще ти кажат какво е положението и какво трябва да се направи ...
Съвет - не отваряй капачката на радиатора при загрял/прегрял мотор !

[ustineca_1990 Профил]

Благодаря, колеги. Май ще се кара на майстор другата седмица. До тогава съм решил да проверя дали ми работи перката на радиатора, датчика, който я включва и термостата, защото в паниката не обърнах внимание дали охлажда.

[zafirovp Профил]

Датчика и термостата направо го сменяй, ако не си го направил скоро. Не са много скъпи, но могат да направят много поразии.

[ustineca_1990 Профил]

Точно това направих, сложих термостата в купичка вода на котлона. Малко по-късно водата завря, а термостата отвори на 4-5 минута след завирането. Между другото, термостата е от Голф 2 и знам че трябва да отвори на 94-96 градуса. Ако някой мисли, че не може да работи така - работи вече 2 години и сигурно му е дошло времето. Иначе датчика нещо не знам как да го замеря, може би трябва да го стопля и него та да затвори веригата... не знам, но май термостата ще е проблема. Утре ще взема нов и ще го тествам...

[EnimEn Профил]

[M10 Профил]

Вземи за голф 3 тоя път, по-добри са

[ustineca_1990 Профил]

Вчера бях малко подпийнал и изпаднах в дълбоки изказвания. Но днес ми доказаха че съм абсолютен аматьор. Маслото което реших че е пресякано - не е, имало е конденз на щеката на маслото. Има бозав цвят. Имаше го и на капачката. Свещите ги проверих, карам колата на газ и ми казаха че трябва да имат керемиден отенък. Така беше. Маслото е под минимума доста. Причината е в гарнитурката между двигателя и стойката за филтъра. Смених е. Смених и термостата (пак от голф2 , но по-качествен ). Върши работа. Смятам да сменя маслото, да е оправя и да видя как е. Но сега изниква вапроса: Как може да се получи конденз в мотора? Може ли да влиза вода от някъде в цилиндрите. Разбирам, че съм малко малоумен, но ще е от полза и на други колеги (няма да ги споменавам че ше се сърдят). Базикайте се спокойно, държа на майтап

[Kroki]

Защо слагаш термостат от гоуф2? Сложи си от БМВ за богаааааааа

[zafirovp Профил]

Как така на 96 градуса? Правиш си експерименти със най-неподходящата част от колата. Вземи си термостат за твоя двигател, или по-добре карай без. Това в крайна сметка си е нещо като консуматив.

[~Мишо~ Профил]

Е36 си остава най-якия раздел от форума...

[Radoslav318i Профил]

И аз щях да ти кажа първо да провериш капачката на маслото, защото и аз преди като имах м40, което карах зимата само на малки разстояния и имаше подобно нещо:yes:

[kdl Профил]

Без малко да повярвам, че някой е успял да убие един от най-дуракоустойчивите мотори
Но научих нещо полезно: не знаех, че Гоуфовите термостати са със същият корпус

Може ли да споделиш как успя да прегрееш колицата зимата... и наистина ли караш с вода?

[b00st Профил]

Защо слагаш термостат от гоуф2? Сложи си от БМВ за богаааааааа

Най-вероятно му е предишната кола.