Даунсайзинг - реални ползи

[Leon]

...

Имаше някаква драма с директното впръскване за американския пазар, явно от там съм се заблудил за N54...

[acho.rs Профил]

...

Имаше някаква драма с директното впръскване за американския пазар, явно от там съм се заблудил за N54...

Доколкото знам е горивната помпа ... БМВ все им не върви с тия помпи (М5 Ф10)

[немо Профил]

Имах възможност да покарам малко споменаваният тук Екобуст на Форд (дето е двигател на годината за 2012 и 2013) във варианта 100к.с. на Фокус на 23000 км.
Амииии...освен в определени ситуации общо взето не се разбира,че са 3 цил.,а не 4.Тоест на нормалният потребител ще му е все тая...Иначе като усещане си е нормален мотор с нормално поведение,има си еластичност от около 1500 об.,развърта се добре (нямаш възможност да му давам много газ ) ,абе не ме впечатли,но и не ме разочарова,а на Форд гамата съм я карал цялата и имам някаква представа!
Обаче по борд.комп. дава среден разход 7.3 л което ми се струва малко много за последно поколение даунсайзинг мотор

[Top Gun Maverick]

Ех тоя Форд беееее, днеска в The Mall ми набутаха едни брошури за него, та да взема да се позамисля викам.
Авто-билда разглобяваха ли го вече 5-6 пъти на 100 000 и на 200 000 км?

[Leon]

Точно за този двигател четох на няколко места, че градският му разход клони към 10/100, та не Форд хвалбите малко...

[acho.rs Профил]

Ами те АМС писаха точно толкова - 7,3 ли беше 7,5 не ми се рови . Те си мерят на реални отсечки при динамично ускорение и висока скорост по магистрала (каквото и да означава това за аутобана) . Не трябва да се очаква, чудо от форд - това че са дали няколко милирада за реклама, не значи че могат чудеса . Все пак предшественика - 1,6и последно му мерили в теста среден нещо от сорт 8,8/100 ... това за ръчка . Предвид праисторическите автоматици на "ласките фордове" си представям с такава кутия колко ще даде - колкото 130и

[немо Профил]

Предвид праисторическите автоматици на "ласките фордове" си представям с такава кутия колко ще даде - колкото 130и

На Фиеста 2012 автомат можеш да разбереш кога сменя само ако и следиш обортомера Още на предния Фокус имат кутия с 2 съединителя ама нея не съм я карал.Мондео,S-max имат съвсем съвременни адаптивни автоматици,просто пазарът го изисква
Ти си представяш-аз съм карал.Но понеже не съм карал "и достатъчно други" не смея да си правя заключения само по представи

Скромното ми мнение е,че тези нови двигатели изискват по-специфичен стил на каране ако искаш да постигнеш максималната икономия,за която са проектирани.

[Top Gun Maverick]

Абе все си е Форд. Няма и Опел да стане. Вместо ОГРОМНИТЕ средства за реклама, да бяха си инвестирали в развитие на колите. То като се замисля по-рекламирана марка от Форд няма. Щом толкова години и ШЛ държат...

[немо Профил]

Абе все си е Форд. Няма и Опел да стане. Вместо ОГРОМНИТЕ средства за реклама, да бяха си инвестирали в развитие на колите. То като се замисля по-рекламирана марка от Форд няма. Щом толкова години и ШЛ държат...

Доста съдържателно и аргументирано мнение,евала И май е по-добре да не става Опел,щото Опел бяха на тезгяха преди 2 год.,не Форд
п.п.Понеже темата отиде на офф аз се извинявам и спирам до тук!

[Top Gun Maverick]

Ами нормално да бъдат на тезгяха след появата на всякакви Кии, Хюндаи, Дачии, Кутайски кошници и все такива евтини кошници.
То много марки бяха на тезгяха, не може да се съди за качеството по това защото ни Порше щеше да има вече, ни Ламбо, ама да ти кажа Форд пък са рекордьори по стоене на тезгяха. Всеки знае, че Форд е най-скапаната Немска кола. Един колега кара последните две поколения на Фокуса през последните години и да ти кажа на издръжливост тая марка е на светлинни години от Опела.
И за теб може да не е аргументирано, ама за мен е достатъчно да видя Форд до 2011-та какви кошници са и да видя колко ги рекламират от 10 години насам та да заключа, че тая марка коли не съществува за мен, а и за още бая народ. Ако ще и още 5000 награди да им дадат, които не се знае дали са заслужени или не, ама и едва ли на някой му пука.

[acho.rs Профил]

Е дадоха един милион награди на тоя 1.0 турбо - да се върнем темата - дали е заслужена тая награда. Трицилиндров мотор , който върви , но и гори колкто 4 цилиндров Някак си 7,5/100 среден разход за 125 коня цоклаце и то с ръчно скорости - егати сензацията ...

[Jordana Профил]

Рекламата продава а не сухите ТТ параметри непонятни за масата клиенти.

[Top Gun Maverick]

Е дадоха един милион награди на тоя 1.0 турбо - да се върнем темата - дали е заслужена тая награда. Трицилиндров мотор , който върви , но и гори колкто 4 цилиндров Някак си 7,5/100 среден разход за 125 коня цоклаце и то с ръчно скорости - егати сензацията ...

Рекламата продава а не сухите ТТ параметри непонятни за масата клиенти.

[Alexi Профил]

моторчето определено гори по малко от примерно 1.6 атмосферен ,но не може да падне до каталожните си данни които са смехотворни - 3.8 навън го дават ... може ама по Витиня надолу .. инак е приятно за каране и тихо ,не се усеща че е само 3 цилиндъра има добра тяга още от 1500 оборота ( 200 нютона е ) .. ключовия момент е ,че е с 4000 лв по евтино от 1.6 дизел във Фокус .. тази разлика няма избиване и определено е по добър избор от дизела .

Ами нормално да бъдат на тезгяха след появата на всякакви Кии, Хюндаи, Дачии, Кутайски кошници и все такива евтини кошници.
То много марки бяха на тезгяха, не може да се съди за качеството по това защото ни Порше щеше да има вече, ни Ламбо, ама да ти кажа Форд пък са рекордьори по стоене на тезгяха. Всеки знае, че Форд е най-скапаната Немска кола. Един колега кара последните две поколения на Фокуса през последните години и да ти кажа на издръжливост тая марка е на светлинни години от Опела.
И за теб може да не е аргументирано, ама за мен е достатъчно да видя Форд до 2011-та какви кошници са и да видя колко ги рекламират от 10 години насам та да заключа, че тая марка коли не съществува за мен, а и за още бая народ. Ако ще и още 5000 награди да им дадат, които не се знае дали са заслужени или не, ама и едва ли на някой му пука.

колега ако ти кажа ,че за 175к км ( нова кола купена от магазина ) са сменени 2 тампона на ст. щанга отзад ,едни дискове отпред и едни ремъци как ще ти се стори като собственик на Е46

[steeN Профил]

А бе каква немска кола Форд... не се излагайте. Аз с двулитров 4 цилндров Фокус с директно впръскване съм правил 5-6/100 на дълъг път (120-130 км/ч). Тва трябва и то да може да падне толкова баси. Новите фордове са много сполучливи за цената си, ама са супер кашкавалени поне американските верси... като гондоли са окачванията. Не ми е комфортно в такива коли, но повече ми харесват от шевитата, тойотите и другите в този клас. За магистралата са добре, но ако трябва да се пътува из по планински пътища е отвратително.