за разпределителните валове на м50?

[maxpower]

Друг е въпроса, че дори и да може да се сложи 240 градусовия изпускаелен от безваносовия мотор за всмукателен на ваносов то с два такива вала ще имате такъв овърлап, че няма да има никакъв смисъл от цялата работа. Вероятно ще стане по-зле. На безваносовите с два по 240 градуса предполагам ги презацепват така, че да се намали презастъпването.

Става си просто вала трябва да е ваносов. 240 градуса с 9,7лифт е от м54б30 и с леко преправяне пасва перфектно в м52. Не е особено агресивен вала и не може да се очакват чудеса от него, но от друга страна е значително по евтин и е оригинален,т.е. няма да го мислиш колко е надежден. За улична кола с при която не се гони максимума върши работа.

Валове от S50b32 стават ли на ваносов М50

не

[mitaka21 Профил]

Почти съм сигурен но да попитам още веднъж - Имам м50б25 без ванус и ще правя конверсията с двата всмукателни вала. Казаха ми че новия всмукателен дето го слагам на мястото на изпускателния се зацепва както е бил зацепен стария(изпускателния), това така ли е? Майстор ще ми я прави но трябва да бъда сигурен че да не изкривим някой клапан ...

[Boyadjiev Профил]

Да!

[mitaka21 Профил]

Хора имам проблем с зацепването. Значи първоначално ги зацепихме по следния начин. Отзад на валовете има едни квадрати, гледахме да го съвпаднем с този на истинския смукателен. Завъртяхме мотора на ръка и видяхме че не подпират клапаните и го запалихме, и оттам почнаха проблемите. Не държеше никакви обороти на празен ход и се чуваше силен шум все едно веригата опира някъде в метала(стържещ звук), абе не беше хич добре. После отворихме пак и ги зацепихме горе долу по този начин - http://media.snimka.bg/s1/1952/030147393-big.jpg , смисъл тези първите ушички(ако мога така да ги нарека) сочат почти едно към друго, като има леко разминаване но това беше максимума. Завъртяхме го пак на ръка и пак не опряха клапаните. Запалих го и беше по добре, на празен ход си държи обороти, нямаше го онзи шум, ама го нямаше само на празен ход. Вдигна ли до 2500-3000 оборота(по нагоре не съм вдигал), пак се появява онзи силен шум. Всичко по двигателя е изправно, този звук излезе след като сложих този вал. Самия вал също е здрав. Някой може ли да помогне някак с зацепването?

[maxpower]

Сега ми отговори на следните въпроси:
1. какъв е двигателя м50 без или с ванос
2. кои валове смемихнте и с какви
3. опиши шума стържене, чаткане ли е какво е?

[mitaka21 Профил]

1. М50Б25 без ванус
2. На мястото на изпускателния слагаме смукателен(от същия мотор) или по друг начин казано = става с 2 смукателни
3. Точно стържене си е(метал в метал все едно)

[maxpower]

Ок нещо правихте ли по фланеца отпред на 2рия смукателен вал, защото ако забелязахте смукателния вал от м50 е с доста по дебел фланец от тоя на изпускателния. И това не знам защо никой никъде не го пише. Фланеца на смукалтения и много дебел и кара веригата да се напряга и да работи на една страна, за да компенсира несъосието си. Сега сваляте вала и го носите на стругар заедно със стария изпускателен да ви изтъни фланеца отпред докато стане като на изпускателния вал и пак го монтирате обратно.

[mitaka21 Профил]

Нищо не сме правили ... никъде не съм чувал такова нещо. А защо тогава при различно зацепване стържеше на различни обороти? Първия път стържеше и на празен ход, а втория път вече след 2000 оборота?

[BABHOMED Профил]

Е наистина това за разликата във фланците никъде не го пише,защо !?

[maxpower]

Защо е точния въпрос. Абсолютно никъде не съм го виждал това да го пише, но разликата във фланците отпред е видима. Не си спомпням колко беше но е около 2мм ако не се лъжа.
Ето това се получава всъщност, снимката е малко под ъгъл и изместването е преувеличено, но ми хванахте мисълта. Тука е до ваносов вал, но ефекта би бил същия и при без ваносовия.

[Boyadjiev Профил]

Братле при мен са си абсолютно съосни няма го това както е при ваноса с разликата в дължините.... На без ванос като се слага си застават бомба 2та вала....

[mitaka21 Профил]

А има ли разлика между зъбните колела на смукателния и изпускателния вал? И как последно трябва да ги зацепя? Намерих тука една тема - http://smtp.bmwpower-bg.net/forums/view ... 8&t=287288 . Както е описано в нея ли трябва да се зацепят?

[maxpower]

Братле при мен са си абсолютно съосни няма го това както е при ваноса с разликата в дължините.... На без ванос като се слага си застават бомба 2та вала....

И аз винаги съм се чудел как при тебе пасват идеално, просто нямам обяснение за това Снимай главините на счупения смукателен ако още го пазиш, до изпускателния ако и него го пазиш де
М/у другото това, че трябва да се изтъни фланеца отпред не го пише и за ваносовите мотори също. Аз лично не виждам какво значение има дали е ваносов или без ваносов. Вадиш вал който стърчи напред да речем с 30мм, слегаш такъв дето стърчи с 32мм да речем и всичко пасва, наистина е много странно това

[mitaka21 Профил]

Значи утре ще ги меря да видя с колко трябва да го намалям и дали изобщо трябва. За зацепването ще ги зацепя така че гърбиците на първи цилиндър да сочат една срещу друга. Не знам дали така е най - правилно, като го пробвам утре ще споделя подробно инфо как съм го направил.

[steeN Профил]

Валове от S50b32 стават ли на ваносов М50

От S52B32 или S50B30US имаше някаква игра май...