Труден избор между е60 и е90

[rosendaal Профил Уеб-сайт]

истината е че Е90 без М-пак включая и окачване е едно неугледно евтино изглеждащо БМВ.Поне двигателя да беше голям.Или поне да е фейслифтово което пък го прави по-скъпо от тези 12-13 000 лева.със съжаление го казвам.Докато Е60 и да не М изпълнение поне интериорно има много по-богато изпълнение,разбира се отново не и за 12К лева.
Пак се повтарям с пример от другата тема,но защо автора на тази не се ориентира и към нещо такова http://www.mobile.bg/11380483776523341 .Както и да се замисли защо цената на подобно изпълнение екземпляри се доближава до тази на следващия модел само че гол като пушка и със най-смотаните двигатели.
Определено ме дразни и начина по който БМВ изгражда моделите си и ценовата политика.Наскоро оформяйки конфигуратора и лизинга за едно Ф10 лично видях как за да не си купиш откровено грозното спрямо крайния вариант изпълнение цената набъбва с 13К евро.Така ли не можаха поне всички БМВта да излизат с М брони а цената да е разхвърляна по десетките хиляди бройки.Ясно ми е че това е един изкуствено създаден маркетинг и е въпрос на друга тема.

[raddy]

От примерите които си дал,която и да вземеш съвсем скоро ще пускаш множество теми из съответния раздел.
Моят съвет е да се насочиш към предишното поколение и на двата модела.

[destiny Профил]

Колега,не искам да ти давам тон,но според мен, която и да вземеш ще съжаляваш.Не за друго, ами имах тройка с малък бензинов двигател автоматик, гореше до 14-15, а динамика НУЛА

[Top Gun Maverick]

истината е че Е90 без М-пак включая и окачване е едно неугледно евтино изглеждащо БМВ.Поне двигателя да беше голям.Или поне да е фейслифтово което пък го прави по-скъпо от тези 12-13 000 лева.със съжаление го казвам.Докато Е60 и да не М изпълнение поне интериорно има много по-богато изпълнение,разбира се отново не и за 12К лева.
Пак се повтарям с пример от другата тема,но защо автора на тази не се ориентира и към нещо такова http://www.mobile.bg/11380483776523341 .Както и да се замисли защо цената на подобно изпълнение екземпляри се доближава до тази на следващия модел само че гол като пушка и със най-смотаните двигатели.
Определено ме дразни и начина по който БМВ изгражда моделите си и ценовата политика.Наскоро оформяйки конфигуратора и лизинга за едно Ф10 лично видях как за да не си купиш откровено грозното спрямо крайния вариант изпълнение цената набъбва с 13К евро.Така ли не можаха поне всички БМВта да излизат с М брони а цената да е разхвърляна по десетките хиляди бройки.Ясно ми е че това е един изкуствено създаден маркетинг и е въпрос на друга тема.

Е да, но то така ако всички бяха с М-пакет, нямаше да се отличават и всяко щеше да е като другите.
При Ф10 наистина вече и на мен ми изглеждат леко грозни отпред без М-пакет, а модела е едва на 3 години. Но може проблема да е в мен. Което и да е от двете, след време Ф10 не бих си купил без М-пакет, пък ако ще да е слънце като състояние. И без това ще има достатъчно с паркети.

[Teogop Профил]

:OT:
От примерите които си дал,която и да вземеш съвсем скоро ще пускаш множество теми из съответния раздел.
Моят съвет е да се насочиш към предишното поколение и на двата модела.

Колега, би ли се обосновал?

[Top Gun Maverick]

Има предвид(на 99%-та)че си избрал два екземпляра в най-ниския за тях ценови диапазон и предполага, че нито километрите им ще са същите, нито техническото състояние задоволително.

[vixx Профил]

И аз се присъединявам към скептиците от гледна точка на цената.
Преди 4 месеца като търсех да купя мойта имаше една камара Е90-ки за по 13-14-15 хиляди и колкото и да бяха напудрени, просто си личеше че са смачкни от каране. Някои имаха и навигации, и темпомати даже. Преориентирах се в диапазона малко под 20к и нещата се получиха - И това без навигация, щото ме дразнеше гърбицата на таблото, но за съжаление и без темпомат. Но имайки предвид, че по тези коли почти нищо не е евтино, риска да спестиш при покупката и после да ги набуташ пак същите пари по ремонти е доста голям.
И аз бих те посъветвал да се ориентираш към последните Е46 или да вдигнеш бюджета, за да ти е мирна главата после.

[kikko Профил]

Има предвид(на 99%-та)че си избрал два екземпляра в най-ниския за тях ценови диапазон и предполага, че нито километрите им ще са същите, нито техническото състояние задоволително.

Това е така.По-добре да се потърси от предишното поколение на модела,но в добро състояние,с добър двигател и много екстри пред някоя бивша служебна или смачкана от каране,но от "новия модел".

[Bexim Профил]

От тези два автомобила бих избрал е90-тката. Ако е с пълна сервизна история и е доказано на тези км - не мисля, че има какво да се мисли. Е90 е доста здрав модел и на един такъв пробег, ще можеш да си го покараш още доста време спокойно без да мислиш за големи ремонти. Комфортът на извънградско си е перфектен, пътното поведение - перфектно! Какво всички сте се влюбили в тези навигации - не знам ..

[GeorgiLazarov Профил]

Благодаря колеги, до 2-3 дена ще стане ясно и ще се похваля, за всеки случай ще огледам и е46, но ми се кара нещо по ново като година. Иначе бюджета е 15k и даже кола за 14300 е много пари за моите възможности в момента, защото ако изникне нещо голямо и непредвидено ще увисна във времето. Но мисля, че ще се намери нещо що годе добро )

[Leon]

Колегите са пропуснали най-важното за Е90-та. Този двигател с автоматик не върви кой знае колко, но за сметка на това харчи като 6-цилиндров. Аз лично не ти го препоръчвам. А и добавя потенциални големи разходи по ремонти и поддръжка.

[F3P Профил]

...Бюджета е 15k ....

Я слизай на Е46 от последните бройки с 2 кофи екстри-за 10-11 бона ще намериш отличен екземпляр. Да не говорим какво Е39 ще докопаш за 10 бона. Стига да не те тресе яко гъзарията и задължително да искаш нов модел де...

Жокер: Никога не се купува кола от първите години на производство и/или с най-малкият мотор за модела. Сега познай показаните Е60 и Е90 къде попадат

[boksioraE39]

...Бюджета е 15k ....

Я слизай на Е46 от последните бройки с 2 кофи екстри-за 10-11 бона ще намериш отличен екземпляр. Да не говорим какво Е39 ще докопаш за 10 бона. Стига да не те тресе яко гъзарията и задължително да искаш нов модел де...

Жокер: Никога не се купува кола от първите години на производство и/или с най-малкият мотор за модела. Сега познай показаните Е60 и Е90 къде попадат

И аз така мисля,ако добавиш още 10к мисля че правилния избор е Е60 535d.... Очарован съм от тоя двигател...
Иначе като цяло Е60 е по-добрия избор пред Е90 във всяко отношение.. Виж Е92 ми хареса....

[mindpixel Профил]

В случая e90 с доказана подръжка и история е по-малкото зло според мен. Макар мотора да харчи много за възможностите си, като шаси и окачване е90 е по-добър и по-здрав дизайн от е46 (което пък беше доработка на е36). е46 и е39 вече започват да им личат годините и става все по трудно да се намерят коли в добро състояние независимо от цената. За е60 за тази цена няма смисъл да се говори защото хубави евтини неща няма. Независимо какви варянти разглеждаш бюджета ти изисква компромис и ще трябва да прецениш какъв да бъде той.

[Top Gun Maverick]

В случая e90 с доказана подръжка и история е по-малкото зло според мен.

Така де, като липсват екстрите, то няма какво толкова да се разваля.