Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е46

[bai_ILIA Профил]

Бедна бедна... за тия пари екстри и чудо може да вземеш.

продавача 100% е объркал цифрите - 9999лв е несериозно за тази кола!!! по-скоро 6666лв

[bmw55]

Колеги карам около 10000 - 12000 км на година.Голяма ли е разликата в поддръжката,а не горивото между 320д и 330д,защото разликата във вървежа ще е страшна. И другото което ми е интересно е кое е по-скъпото на X drive спрямо обикновените версии?

Голяма или малка, зависи според човека.
Задното окачване на xd е същото като на d.
Разликите са предимно в предницата.
Амортесиорите са 2 пъти по-скъпи и ги правят 3,4 фирми само.
Има средни шарнити който не са към носача, а отделно, тях също ги правят много малко фирми(но се рециклират и излизат евтино).
Носача е метален, не алуминиев и е по-скъп(правят го пак малко фирми), но пък като сравниш на лемфиордер, за обикновенно d и за xd цените са еднакви.
Имаш 2 полуоски(струват майка си и баща си), но и те се рециклират, отделно ги има и неоригинални и може да се вземат на доста по-добри пари.
Тампона на скоростите и на раздатката е един общ голям, който също не е евтин, но изкарва повече отколкото 2-та малки на d.
В общи линии това са по-специланите неща + че има по-по голям разход.
Интересното е че по каталог го дават по мудно да ускорява от обикновенното d, но аз не съм съгласен. Ако е леко мокър или запращен пътя, докато DSC-то на обикновенното му позволи да тръгне x-а е на половината път.
Единствено от летящ старт го дърпа

[JTD Профил]

Колеги карам около 10000 - 12000 км на година.Голяма ли е разликата в поддръжката,а не горивото между 320д и 330д,защото разликата във вървежа ще е страшна. И другото което ми е интересно е кое е по-скъпото на X drive спрямо обикновените версии?

...
Маншоните на рейката са доста скъпи(1 маншон = 1 щанга за рейката за обикновенното d).
...

Горе долу са така нещата, както си ги написал, ама това, което съм оставил от къде го измисли, нямам идея.

[bmw55]

Колеги карам около 10000 - 12000 км на година.Голяма ли е разликата в поддръжката,а не горивото между 320д и 330д,защото разликата във вървежа ще е страшна. И другото което ми е интересно е кое е по-скъпото на X drive спрямо обикновените версии?

...
Маншоните на рейката са доста скъпи(1 маншон = 1 щанга за рейката за обикновенното d).
...

Горе долу са така нещата, както си ги написал, ама това, което съм оставил от къде го измисли, нямам идея.

Колега JTD прав си, моя техническа грешка

[Arkadietz Профил]

Здравейте! Отдвавна си ги харесвам тия E46, макар че съм фен на Audi! Пред една дилема съм , която се надявам да се разреши с вашата помощ.
А дилемата е дали да се впусна с BMW или към Mercedes-Benz C180/200 kompressor?

Ако може да ми отговорите на следните въпроси. И да препрочетох литературата, която беше дадена.
- Кой мотор е по-читав 318 или 320 ( след 2002г , когато се явява facelift ) ? Ще кажете все пак е BMW всички са такива. Но всяка марка си има силни и слаби страни. Перфектни неща все още няма.
- Кои са и слабите страни да речем токове, окачване и етц.
- Какво точно включва facelift-а и струва ли си да се хвърля човек на него. Ако има нещо като changelog ще е супер.
- Има ли проблеми с гниенето ? Колата раждясва ли си или не иска да чуе за корозия.
- Окачването ? Издръжливо е на нашите пътища или постоянно трябва да си в бокса. Следователно и примерно, какви са орентировачните цени.
- Боята ( т.е лака ) ? На някой от колите боята ( нанесен е само един слой лак ) им е много калпава и при малко по-сериозен допир и оставя следа.
- Реални километри ? Има ли начин , как да се провери дали са реални километрите ?
- Дойде зимата , а ми сега? Още един страшно важен въпрос, как се държи колата в зимни условия. Тъй , като без да се обиждате много имал съм злата учест за една вечер да видя, как две BMW-та отидоха в канафките. И още много такива случай. Това се дължи на големите "карачи" или просто колата трябва да стои на топло през зимата. От това , което аз съм карал и съм разбрал е , че гумите са 75 % фактор. Но кола със задно предаване през зимата не съм карал.
- Разход ? От това , което виждам тук изглеждат що годе добре нещата Link

Модел: BMW - 3er (E46) - 318 i (143 Hp)
Разход (в града) 12.2 (13.1) л./100 км.
Разход (извън града) 6.9 (7.3) л./100 км.
Разход (комбиниран) 8.9 (9.4) л./100 км.
- Цена? Каква е актуалната цена на 2002/2003 г. 318

Колата мисля да си я взема от Гемания от някой човек от ръка. Тия автокъщи са просто.. без коментар.
Ще помоля по темата да пишат само хора , които имат такива коли или майстори , които са запознати с тях. Ще помоля философите да си замълчат този път.

[Vinchenzo Профил]

Мнение за тая, за едно приятелче http://www.mobile.bg/11374676206372312

[cHaunepucTa Профил]

И да препрочетох литературата, която беше дадена...

Ще помоля философите да си замълчат този път.[/b]

Ми...философите няма да си замълчат, защото не си прочел и 2 страници назад в същата тема, в която пишеш!!!
За двигателите писахме преди 2-3 страници, точно за 318 и 320, за окачване има из целия форум информация...

Фен си бил на ауди, чудиш се дали да е мерцедес или бмв...ти не знаеш какво искаш...,не четеш, а очакваш хората с такива коли да пишат специално за теб и за още няколко човека през седмица.

Прочети раздел е46, ако пак нещо не ти е ясно - питай!


viewtopic.php?f=34&t=330640&start=1200

Няколко страници назад, а и не само...

[K_Ilkov Профил]

Ще помоля философите да си замълчат този път.[/b]

ебаси играча

като не ти трЕбват философи що не ползваш търсачката?
всичко дет си питал го има писано мнооого пъти ...

пп.
сбърках - за БМВ или Мерцедес да си вземеш ако си фен на Ауди няма информация

[bmw55]

На снимки излгежда добре, но в действителност не знам.
Гледах преди една точно такава, но като я запалихме беше ясно, че и 3000лв не струва.
Аз залагам на 350- 400 хиляди километра.

Мнение за тая, за едно приятелче http://www.mobile.bg/11374676206372312

[vvasilev1 Профил]

Но кола със задно предаване през зимата не съм карал.[/b]

Лада, жигули или мускал не си ли карал зимата???

...и за да не съм OFF. Е46 си върви доволно зимата. Аз живея в Търново (тук баири има доволно и не се късат да чистят) и нямам оплаквания.
Не се сещам за лек автомобил, при който гумите не са от значение при сериозни зимни условия.

[andy_forresite Профил]

Еее, още ли говорите за бмв-тата като за сезонни коли Това са глупости, измислени от каращи друга марка автомобили. Не са го измислили нито без завист, нито без да има някаква истина. Завист, защото Марката има какво да предложи и да ги "засрами" (все едно коя друга марка), а истина, защото FWD предлага по-добра водимост на автомобила в зимни условия.
Който иска да няма проблем с любимото си беемве зимата - хубави (по възможност нови) зимни гуми 4 броя и да си представи, че между подметката на обувката и педала за газта има яйце - трябва да го натискат нито твърде леко за да върви все пак автомобила, нито твърде силно, за да не се счупи яйцето. С времето ще се научат да го управляват и да предизвикват това, което 90% от колите по пътя не могат - да дрифтират.

Много ми се Е46 с ксенонови фарове (лупи), кожени седалки, навигация, 330-ка 204 или 231 к.с, мулти волан с три спици и да не е кабрио или комби. Това са ми задължителни изисквания. Проблемът е че остават малко коли на обяви и са по над 10 000 в повечето случаи. Коя опция мога да си добавя най-безболезнено, ако река да направя компромис?
Сега карам японски седан на предно с V6 двигател. Осезаемо повече върви от 320-ка, така че това е причината да се интересувам от горепосочените две по-мощни версии. The force под предния капак е ключов показател за кефа при шофирането. Някак действа успокояващо, вдъхва сигурност и си е кеф

[JTD Профил]

Колеги карам около 10000 - 12000 км на година.Голяма ли е разликата в поддръжката,а не горивото между 320д и 330д,защото разликата във вървежа ще е страшна. И другото което ми е интересно е кое е по-скъпото на X drive спрямо обикновените версии?

...
Маншоните на рейката са доста скъпи(1 маншон = 1 щанга за рейката за обикновенното d).
...

Горе долу са така нещата, както си ги написал, ама това, което съм оставил от къде го измисли, нямам идея.

Ако си го бях измислил добре, но не съм.
Ако искаш ще ти дам рама на моето и ще видиш какво излиза и за колко пари. За още някоко xd-съм проверявал и все такава е цената интересна 82лв за ОЕ
Може и да има такива с евтините маншони, но до сега на такова не съм попадал

Явно ти си ми сменял маншоните на рейката и ми казваш колко струват.

И за да не бъда в тотален офтопик:
Маншон за 330хд - 32136752478 - 112лв
Маншон за 330д - 32131096910 - 106лв

Като афтър маркет част, няма разлика в цената на маншона - между 5 и 10-20-40+лв.

За това ти казах, че това въобще не е вярно, което си написал.

[vicho Профил ICQ]

Много ми се Е46 с ксенонови фарове (лупи), кожени седалки, навигация, 330-ка 204 или 231 к.с, мулти волан с три спици и да не е кабрио или комби. Това са ми задължителни изисквания. Проблемът е че остават малко коли на обяви и са по над 10 000 в повечето случаи. Коя опция мога да си добавя най-безболезнено, ако река да направя компромис?
Сега карам японски седан на предно с V6 двигател. Осезаемо повече върви от 320-ка, така че това е причината да се интересувам от горепосочените две по-мощни версии. The force под предния капак е ключов показател за кефа при шофирането. Някак действа успокояващо, вдъхва сигурност и си е кеф

най-лесно се добавя кожен салон - 1 час и никакви технически познания - пред блока е идеално място! (ако имаш приятел, който да ти помага, че седалките си тежат е още по-добре) - 600-700лв. кожено рекаро

Ксеноновите фарове с лупи - оригинал си е тегавина - трябват модули, кабели, копчета, датчици и свет тъпотии, които не си струват разправията, защото инсталация на афтърмаркет лупи става за 2 часа - фейсови фарове за седан не мисля, че са по-малко от 600лв., а за купенце може и повечко, а фейсови за купенце ксенонови ще те одерат! Модула и датчиците и т.н. още $

Волана е нещо ново за мен в е46, не съм го правил, но от достоверен източник на морето (поздрави Ванка) разбрах, че смяната е в г*за, но не е невъзможна - MSRP - 500-600лв. ///М мулти или около 250-300лв. спортен мулти две спици+

навигация - оригинална - 1500лв - афтърмаркет 1200 лв. (с много повече функции)... инсталацията според зависи, ама не е ядрена физика... и те така

т'ва е общо взето

Моето лично мнение за навигацията, че е ТЪПА екстра... никой не я ползва за нищо освен гъзария! Рекарото е задължително, ксенона и той... волана е препоръчителен ааа и да е 3.0 бензин

[climbernoob1 Профил]

Здравейте! Ако може да споделите мнение за този автомобил. Струва ли си?

http://www.cars.bg/c333435

[SlipX Профил]

Автомобила е на колега от форума, и според мен ДА ! Цвета е един път...