Защо цената не трябва да определя качествата на колата?

[Mad Max. Профил Уеб-сайт]

Не се излагай, осрал е колата и то яката.

И такива осрани е30ки да виждах по улиците, пак щях да съм доволен

[zlatko_baretata Профил]

Аз пък - не!
Но това едва ли има някакво значение за пластмасовите ентусиасти.

[vld]

Тия с алфите няма какво да ги коментираме, там веднъж се пребваш да купиш такъв барутарник и ти е за последно, ако имаш малко ъкъл в главата
Виж голфаджиите са необорими, там вече съм се примирил, казавам им добре карайте си глфове, аз като по балък не ги харесвам
:

Аз познавам такъв човек с такъв ситроен и много си го харесва,това че не бяга толкова колкото некаква трийска не го прави по-малко автомобил,освен това може в секи един момент да се направи на висока кола и да мине от където си иска,а качеството му да се снижи толкова ниско че да опре в земята ,най-много го мразят тези дето дигат неправилно паркиралите автомобили.
За алфите...Тука малко се пообърка ,алфите са харесван автомобил заради дизайн ,
alfa romeo spider,

alfa 159

за Алфа GT ,уникален автомобил,карал съм такъв,просто е уникален и като дизайн...


Не съм "Алфаджия",но пък не съм и предубеден и заслепен

Въобще не съм се объркал, ти ако не си имал алфа няма как да го разбереш( или друг италянски кенеф), ма да е твой не служебен, щото знам че бая служебни разтриваш.
Няма по бързо обезценяваща се кола от италянската, както и по кекава сглобка замисъл на изработка и тн.
Да дизайна им е красив, но мен това не ме грее.

[vld]

Тия са по-скоро ценители. Принципно не съм голям фен на е30 ама ако ми я дадат тая няма да я върна

В България има само един който го признавам за фен на модела, даже фен е слабо казано, за Явор става въпрос ако не сте се сетили, това е единствения човек дето има такива коли и го виждам да ги кара по улиците, ей така да си се развозва с тях.
Не като другите имат ги, ама несмеят да ги изкарат от гаражите съкън да се повреди нещо

[zlatko_baretata Профил]

Влади, всеки с възможностите си...
Апропо, ти що си продаде Е30-ката навремето, та сега ти е лесно да пишеш?
Не е редно да измерваш фенщината с наличности на ламарини и други части. Ето защо Е30-ките не са ежедневки вече и няма как да обвиниш някой, че не е ентусиаст, щото си държи Е30-ката в гаража и я изкарва само в хубаво време, събота и нделя... по-скоро такъв човек си дава ясна сметка какво притежава и как трябва да го пази. Тва да не ти е Е36-чка?

[b00st Профил]

Мда Е30 може да се изкарва само за миене или като си кьоркютук пиян

[zlatko_baretata Профил]

Мда Е30 може да се изкарва само за миене или като си кьоркютук пиян

Но можеш да изкараш Е30... иначе можеш да изкараш само няква банална невървяща пластмаса .

[b00st Профил]

Да ма баналната пластмаса е вече 6-та година по българските пътища всеки ден зима и лете. Колите са за да се карат, особено когато стойността им масово варира от 40 до 50ст на килограм.

[zlatko_baretata Профил]

Да ма баналната пластмаса е вече 6-та година по българските пътища всеки ден зима и лете. Колите са за да се карат, особено когато стойността им масово варира от 40 до 50ст на килограм.

То същото важи и за марки като Рено, Ситроен, Хонда, Фолксфаген и т.н.

П.С. И не е важно дали е всеки ден по пътищата, а дали в този ден, в който е на пътя, те кара да се усмихнеш. Тук е тънката разлика между Е30 и пластмасите.

[b00st Профил]

Да ма баналната пластмаса е вече 6-та година по българските пътища всеки ден зима и лете. Колите са за да се карат, особено когато стойността им масово варира от 40 до 50ст на килограм.

То същото важи и за марки като Рено, Ситроен, Хонда, Фолксфаген и т.н.

П.С. И не е важно дали е всеки ден по пътищата, а дали в този ден, в който е на пътя, те кара да се усмихнеш. Тук е тънката разлика между Е30 и пластмасите.

Дали? Искаш ли да си избереш със затворени очи една е30ка от улицата (да не е твоята) и да видим колко ще се усмихваш аджеба
Точно толкова колкото и аз ако не е моето купе.
Говориш за общото като визираш твоето и там е цялата работа.

[zlatko_baretata Профил]

Да ма баналната пластмаса е вече 6-та година по българските пътища всеки ден зима и лете. Колите са за да се карат, особено когато стойността им масово варира от 40 до 50ст на килограм.

То същото важи и за марки като Рено, Ситроен, Хонда, Фолксфаген и т.н.

П.С. И не е важно дали е всеки ден по пътищата, а дали в този ден, в който е на пътя, те кара да се усмихнеш. Тук е тънката разлика между Е30 и пластмасите.

Дали? Искаш ли да си избереш със затворени очи една е30ка от улицата (да не е твоята) и да видим колко ще се усмихваш аджеба
Точно толкова колкото и аз ако не е моето купе.
Говориш за общото като визираш твоето и там е цялата работа.

И в най-изгнилата Е30-ка ще се усмихвам повече отколкото в някоя пластмаса, дето все едно съм на въздушна възглавница и волана се върти както във виртуална игра, а окачването има за най-важна задача да не ми трепнат дори бузите на гъза.
"Чувството" не се определя от степента на изгнилост, а от контактът с колата. Ламарина се поправя, колкото и да е изгнила, концепция -не.

[DLVasilev Профил]

Да ма баналната пластмаса е вече 6-та година по българските пътища всеки ден зима и лете. Колите са за да се карат, особено когато стойността им масово варира от 40 до 50ст на килограм.

То същото важи и за марки като Рено, Ситроен, Хонда, Фолксфаген и т.н.

П.С. И не е важно дали е всеки ден по пътищата, а дали в този ден, в който е на пътя, те кара да се усмихнеш. Тук е тънката разлика между Е30 и пластмасите.

Предпочитам да рева в Е38-цата пред това да се усмихвам в Е30-ка

[zlatko_baretata Профил]

Да ма баналната пластмаса е вече 6-та година по българските пътища всеки ден зима и лете. Колите са за да се карат, особено когато стойността им масово варира от 40 до 50ст на килограм.

То същото важи и за марки като Рено, Ситроен, Хонда, Фолксфаген и т.н.

П.С. И не е важно дали е всеки ден по пътищата, а дали в този ден, в който е на пътя, те кара да се усмихнеш. Тук е тънката разлика между Е30 и пластмасите.

Предпочитам да рева в Е38-цата пред това да се усмихвам в Е30-ка

Може да се уреди, колега, да ги срещнем, ще ти дам сериозен обектив да снимаш задния номер.
И салфетки, да не мокриш салона на Е38-чката.

[DLVasilev Профил]

Да ма баналната пластмаса е вече 6-та година по българските пътища всеки ден зима и лете. Колите са за да се карат, особено когато стойността им масово варира от 40 до 50ст на килограм.

То същото важи и за марки като Рено, Ситроен, Хонда, Фолксфаген и т.н.

П.С. И не е важно дали е всеки ден по пътищата, а дали в този ден, в който е на пътя, те кара да се усмихнеш. Тук е тънката разлика между Е30 и пластмасите.

Предпочитам да рева в Е38-цата пред това да се усмихвам в Е30-ка

Може да се уреди, колега, да ги срещнем, ще ти дам сериозен обектив да снимаш задния номер.
И салфетки, да не мокриш салона на Е38-чката.

изобщо не ме вълнуваш и като цяло не се връзвам на такива
Иначе сериозния обектив няма да ти откажа па какво ще снимам аз си знам

[zlatko_baretata Профил]

Да ма баналната пластмаса е вече 6-та година по българските пътища всеки ден зима и лете. Колите са за да се карат, особено когато стойността им масово варира от 40 до 50ст на килограм.

То същото важи и за марки като Рено, Ситроен, Хонда, Фолксфаген и т.н.

П.С. И не е важно дали е всеки ден по пътищата, а дали в този ден, в който е на пътя, те кара да се усмихнеш. Тук е тънката разлика между Е30 и пластмасите.

Предпочитам да рева в Е38-цата пред това да се усмихвам в Е30-ка

Може да се уреди, колега, да ги срещнем, ще ти дам сериозен обектив да снимаш задния номер.
И салфетки, да не мокриш салона на Е38-чката.

изобщо не ме вълнуваш и като цяло не се връзвам на такива
Иначе сериозния обектив няма да ти откажа па какво ще снимам аз си знам

Разбирам те, в огледало не се снима лесно...