Виж темата - Голяма загадка Е60 530 2004 !!! ПОМОЩ !!!

от **tonyman26** » 14 Юли 2013, 16:18

При доказано здрав алтернатор, акомулатор, нови шайби на диференцял и алтернатор, спада заряда на алтернатора от 14,2 до 12 ампера.
При запалване алтернатора подържа 14,2 и след десетина секунди почва да пада. Не е реле на свещи или друг консуматор. Полувината алтернатаджи се пробваха, сумати пари дадох и НИЩО !!! Ако някой колега тук намери точното лекарство, веднага шише Шотландско !!!
Защото през ден да зареждам акомулатор не си е работа

от **Emooo** » 16 Юли 2013, 8:39

Акумулатора нов ли е? Регистриран ли е правилно?

от **tonyman26** » 16 Юли 2013, 9:23

Не е нов но го замериха и казаха че си е добре.

от **memorex** » 16 Юли 2013, 12:09

IBS (Intelligent Battery Sensor) в какво състояние е.Проверен ли е?
http://www.google.bg/#sclient=psy-ab&q= ... 80&bih=685

от **bezdomnia** » 16 Юли 2013, 19:44

пада ампеража на акумолатора ли? провери си демферната шайба

от **tonyman26** » 16 Юли 2013, 20:18

Сложих чисто нова демферна шайба и тази на алтератора смених. А за IBS не съм го гледал, но ако има проблем с този датчик би трябвало да светне в сервиз инспекшъна. Последното което направих е да сваля кабелите на акумолатора и да подам ток на алтернатора от друг акумолатор от плюса отпред при мотора. По този начин ще си проличи ако имо утечка по кабелите от акумолатора до алтернатора, но уви резултата е същият. Въобще вече си мисля че може би е нещо със софтуера. Свети ми в червено предните накладки и немога да ги ресетна.
п.п Между другото този номер дето го описват във форума за задържането на прозорците за 5 сек. в горна и долна позиция работи. Два от прозорците ми насичаха, а сега си бачкат перфектно а и жълтото съобщение изчезна яко дим !!!

от **Cеco 530i** » 16 Юли 2013, 21:14

Някъде във форума има тема как се регистрира новият акумулатор към колата. В зависимост от годините на експлоатация на автомобила акумулатора се зарежда по различен начин.Потърси темата, може проблема при теб да е от нерегистриран акумулатор.

от **miroleskov** » 17 Юли 2013, 17:25

Реле алтернатор - чакам си шотландското :lol:

от **bezdomnia** » 18 Юли 2013, 19:17

Cеco 530i написа:Някъде във форума има тема как се регистрира новият акумулатор към колата. В зависимост от годините на експлоатация на автомобила акумулатора се зарежда по различен начин.Потърси темата, може проблема при теб да е от нерегистриран акумулатор.

преди няколко месеца бях в М-КАР за сервизната акция която беше за тапата на плюсовия (май на него ) кабел,направих се на луд и ги питах за регистрация на акумулатор защото на мен ми падаше акумулатора ако не се кара колата 5-6 дни,погледа ,а после и отговора беше" кой ви каза че трябва да си регистрирате акумулатора?".....след като се почувствах тъпо и си обесних всичко ми беше отговорено че акумулатора на коли до 2005 или 2006 не се регистрират,проблема си го реших като си дръпнах и изключих тънкото кабелче което захранва тоя сензор за зареждането. така аз си реших проблема сега нямам никакви проблеми

от **ristaka 82** » 18 Юли 2013, 20:25

bezdomnia написа:
Cеco 530i написа:Някъде във форума има тема как се регистрира новият акумулатор към колата. В зависимост от годините на експлоатация на автомобила акумулатора се зарежда по различен начин.Потърси темата, може проблема при теб да е от нерегистриран акумулатор.

преди няколко месеца бях в М-КАР за сервизната акция която беше за тапата на плюсовия (май на него ) кабел,направих се на луд и ги питах за регистрация на акумулатор защото на мен ми падаше акумулатора ако не се кара колата 5-6 дни,погледа ,а после и отговора беше" кой ви каза че трябва да си регистрирате акумулатора?".....след като се почувствах тъпо и си обесних всичко ми беше отговорено че акумулатора на коли до 2005 или 2006 не се регистрират,проблема си го реших като си дръпнах и изключих тънкото кабелче което захранва тоя сензор за зареждането. така аз си реших проблема сега нямам никакви проблеми

Сега с "изключено" кабелче ли караш колата или само моментно си го изключил и свързал отново след това :?:

от **miroleskov** » 19 Юли 2013, 9:41

глупости,
регистрира се има си тема със снимки как става...
правил съм го 202 пъти.
Колегата спомена,че алтернатора му дава 12 волта,а не че акумулатора му пада при престой.Поне аз така разбрах.Ако пада при престой има друга тема обяснил съм на дълго и на широко как се мери и дрън дрън.

от **bezdomnia** » 19 Юли 2013, 19:34

ristaka 82 написа:
bezdomnia написа:
Cеco 530i написа:Някъде във форума има тема как се регистрира новият акумулатор към колата. В зависимост от годините на експлоатация на автомобила акумулатора се зарежда по различен начин.Потърси темата, може проблема при теб да е от нерегистриран акумулатор.

преди няколко месеца бях в М-КАР за сервизната акция която беше за тапата на плюсовия (май на него ) кабел,направих се на луд и ги питах за регистрация на акумулатор защото на мен ми падаше акумулатора ако не се кара колата 5-6 дни,погледа ,а после и отговора беше" кой ви каза че трябва да си регистрирате акумулатора?".....след като се почувствах тъпо и си обесних всичко ми беше отговорено че акумулатора на коли до 2005 или 2006 не се регистрират,проблема си го реших като си дръпнах и изключих тънкото кабелче което захранва тоя сензор за зареждането. така аз си реших проблема сега нямам никакви проблеми

Сега с "изключено" кабелче ли караш колата или само моментно си го изключил и свързал отново след това

изключено си е и не дава никакъв проблем

от **ICE** » 21 Юли 2013, 14:46

Пусни си от скритото меню и гледай зареждането, ако пада .... плочката ти е за смяна!!! 100%!!!
Успех и да пишеш когато го оправиш...

от **DRAG_BG** » 30 Юли 2013, 22:02

ако всичко ти е изрядно , с откачена комуникация на IBS ,трябва да зарежда 14,1- 14,3V .С откачена комуникация към алтернатора , пак трябва да е толкова :idea: