Въпроси от любопитство за монтаж на клима

[ogata Профил]

Явно ще е зимно упражнение съчетано с някой други работи изискващи демонтажа на таблото

[DirtySouth]

Какво друго изисква демонтажа на таблото ?

[ogata Профил]

Какво друго изисква демонтажа на таблото ?

ъъъ... монтаж на кормилен прът с реглаж по височина и темпомат .
Айде, не е цялото табло ама друго ще си е като няма какво да пречи

Пък и аз съм си такъв.. събирам няколко месеца винкел под леглото да ми масажира 6ти прешлен, ревизирам го и накрая изригвам със съботно-неделен монтаж.
Тези дни очаквайте ъпдейт по темата със спирачките бай дъ уей

[DirtySouth]

За тоя кормилен прът кво тряба ? Само кормилния прът или и при таблото има няква разлика ?

[ogata Профил]

Преди малко се басирах сам със себе си и се оказа, че предният път като съм свалял кората под волана ме е напекло нещо слънцето и съм я сънувал тая свободна черна букса. Единственото което имам е една бяла закачена за прасето на парното Тамън сега ходих да сваля и кача кората за 2 минути
Ся усложнява ли се много процедурата по монтажа на троника ?

За тоя кормилен прът кво тряба ? Само кормилния прът или и при таблото има няква разлика ?

Един колега правил процедурата ми обясни че работата общо взето е плуг енд плей. Реално самият прът върви с една планка, по която се мести вертикално след успешен монтаж.


Разлика може би ще има само в пластмасата от долната страна на волана, но едва ли тъй като моята си е с релефно оформено легло за ръчката за законтряне. Предполагам при всеки е така.

[b00st Профил]

За тоя кормилен прът кво тряба ? Само кормилния прът или и при таблото има няква разлика ?

Самата кора отдолу е друга и има една декоративна пластмаса.

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Преди малко се басирах сам със себе си и се оказа, че предният път като съм свалял кората под волана ме е напекло нещо слънцето и съм я сънувал тая свободна черна букса. Единственото което имам е една бяла закачена за прасето на парното Тамън сега ходих да сваля и кача кората за 2 минути
Ся усложнява ли се много процедурата по монтажа на троника ?

Не се усложнява много. Пак сваляш таблото, вадиш и компютъра на колата за да прекараш 4 кабела там и другото си е същото. Инсталацията за буксата се пуска за час- два от човек, който си знае работата.

[don_gori Профил]

Миналото лято слагахме климатик на едно Волво 850 и по груби сметки излезна м/у 450-500лв. докато вземе да духа студено
Преди началото на това лято правих пълна профилактика на моята клима + дозареждане = 140лв. Та мисълта ми е , че ако купиш и монтираш всичко надали системата ще е 100% затворена и ще трябва да хвърлиш още някой лев да стане така както трябва !
Иначе всяка година ще зареждаш. Успех с евентуалния монтаж , но ако трябваше да слагам на моята щях да купя направо нова кола

[ogata Профил]

Да изтупам малко тая тема от прахта

Тези дни ще взема от един приятел пълен комплект клима на добри пари.
Донора е м50б20 и всичко е налично, дори климата е работила до последно, преди колата да срещне странично стълб.

Минуса е само че е климатроник с врътки.
Като се замисля обаче не е чак такъв минус, при положение, че съм забелязал, че таралежите на дигиталната клима се ебават често, а и не е рядкост изгорелия пиксел. Освен тва гъза съм си го питал доста пъти и честно казано не е успявал да открие разлика между 22.5 и 24 градуса

Ся въпроса е с монтажа. Ще взема комплект о-пръстени за тръбите.
Другото което е от къде да взема масло за компресора ? Изтекло е бая докато са го сваляли.
Изпарителя и дехидратора били читави - ще го видиме това в последствие.

Реално с няколко думи някой може ли да ме опъти в какво се състои монтажа ?
Предупредил съм момчетата като го свалят, да правят снимков материал, за да се ориентирам в последствие.

[nickstorm Профил]

Дехидратора не го брой за читав, най-вероятно е поел доста влага от атмосферата. Миналата година си смених радиатора на климатика с нов, бях си взел и дехидратор, та и радиатора и дехидратора си бяха затапени. Радиатора даже беше под налягане затапен.