Защо цената не трябва да определя качествата на колата?

[Beamerdriver Профил]

Момчета започнахте война която не може да спечелите.

[TNT Профил]

Това "нищо не сменям" също може да се разгледа от различни гледни точки А и ти по снимки на тази разбра как работи двигателя ли? За мен този щом няма 80-90лв. за претапициране (че за по-малко може да си купи просто в по-добро състояние), оригинална скоростна топка не е 200лв... сметни колко пари е давал по окачвания и двигатели.

[Beamerdriver Профил]

Чакай да ти покажа една "грозна" E34

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=38sxgy
Виж волана не ми харесва и на мен ...не гледай цената това е мираж обърни внимание на кожения салон добър ли е

[TNT Профил]

Еми при положение, че е снимал само задните седалки... силно вероятно предните да са мармалад На моя приятел с Е36-цата е същата история. Отзад като нови, шофьорската разпрана. Останалото изглежда сравнително добре на пръв поглед. Няма да ти променя гледната точка, няма какво да спорим. Тези, които дават много пари са балъци, ти си си тарикатче

Подкрепям автора за мнението, че годината няма значение, с уточнението, ако е в добро състояние. Покарах известно време Тойота Авенсис 2008-ма... Еми за мен това не може да стъпи по нищо на Е39 А Е34-ката може да е дърта, но си е 5-та серия. Още със затварянето на вратата се усеща Имам приятел с 2004-та година Хонда Сивик. Е те половината пластмаси са олющени и всичко прискърцва Ама не притропва, а прискърцва на евтина пластмаса Като я взе беше 6 или 7 годишна кола.

[Beamerdriver Профил]

А Е34-ката може да е дърта, но си е 5-та серия. Още със затварянето на вратата се усеща Имам приятел с 2004-та година Хонда Сивик. Е те половината пластмаси са олющени и всичко прискърцва Ама не притропва, а прискърцва на евтина пластмаса Като я взе беше 6 или 7 годишна кола.

Всеки модел си има своите достойнства и те HEмогат да бъдат oтречени
ще те черпя бира за това изречение много правилно казано. BMW е най добрата марка (това е изводът от всичко):driving:
Sheer driving pleasure.

[b00st Профил]

Е30 и Е34 в мобилето всичко е от пръчка нагоре. Няма екземпляр в момента който да се продава и да е поддържан от ентусиаст, всичко е рапидка тунинг, спрейче къстъмс, джанти от квот падне и станс с флекса.

[Nasko_ Профил]

то на едно е34 и за без пари няма да му се откъсне задния мост от купето освен ако не резнеш бордюр с 100.Да не говорим,че и на сигурност ще бие половината консервени коли след 2000 година

Колега, а ти какво разбираш под сигурност?
От написаното до тук предполагам няма някой, който да не е разбрал, че за теб Е34 е колата, ок! Ти не пусна ли темата, защото си се подразнил, че някои хора делели колите на евтини, скъпи, стари, нови и т.н.?

[Bavarishe Профил]

сигурна е защото и до ден днешен спира повече от болшинството пластмаса по пътя.Стъпката на пътя е тежка.На катастрофи държи много без значение силни или леки са.Има влагана умисъл във много неша на тая кола и нека е 2000 лева.Предпочитам да се тресна с нея,а не с някоя от новите "скъпи" машини.Признавам си,че на моменти я ползвам за танк,но си знам,че държат и продължават

[Dirty M5 driveR Профил]

Някои хора имам чувството, че умишлено спекулират с цената на старите автомобили. За все повече хора щом е кола на 10+ години, значи е "дърта", "гробница", "кошница". Редовната приказка е "Немеца я хвърля, ние я купуваме за нова". Сферата на работа ми е такава, че почти ежедневно карам различни автомобили. Та изхвърлената от немеца е34-ка се усеща 1000 пъти повече кола от разни VW, Audi-та, Citroen-и и т.н. на по 6-7 години, някои от тях и съвсем нови. Гадни пластмаси, да те е гнус да ги пипнеш. Махагони, дето от 1км си личи, че са менте. Бутони, дето след едва няколко години вече не им се четат надписите. За поведение да не говорим - безумно леки хидравлики, съединители. Спирачки, дето коват при най-малкото натискане. Жал ме е за хората, дето наричат това "нова кола" , и същевременно плюят по 21 годишната ми е34-ка, без даже да са се докосвали до подобен автомобил. Думите на шефа ми са "Дъртата кола квото и да я праиш си остава дърта". Иначе кара Honda CR-V с десен волан и виеща скоростна кутия.

[Denischo Профил]

Да вярно е, че някои се изхвърлят с новите си скъпи колички, но има и такива дразнещи паразити със стари, които могат да докарат на човек нервен срив.. Чист пример : Мой "приятел" ( бивш колега ) има 2 е34ки 525TDS и 520 и като разбра, че съм си взел е39 почнаха приказките зад гърба ми, че това не било кола, била еди к'во си,еди що си ( от чиста злоба ). Не можеш да коментираш какво представлява една кола при положение, че никога през живота си не си карал такава, а в неговия случай даже не се е возил в такава.. И всеки ден ми пише глупости от сорта "Кога ще ги пробваме", "Питай еди кой си как се кара ИСТИНСКО BMW" и т.н. и т.н. Така че колега комплексирани пъпки си ги има на всякъде важното е да си ги туриш на *** да не ходят пеш и това е

[F3P Профил]

Интересни виждания за "читава кола" имате... Някой купил тдс в приличен вид за 2 бона и веднага стана читава тая кола... Аз тдс не приближавам на по-малко от 50 метра, вие ги купувате За 3500 щеше ли да се продаде тая кола ако е читава- с тоя мотор НЕ, ако е бензин има някакъв шанс, колкото и да е малък. Специално заради вас разгледах какво има в мобиле-то и карс-а като Е34 до 2 бона... Едва успях да намеря 3-4 бройки които поне на снимки да приличат на читави- всичко друго е кочини...

ПС: То човек да не каже, че читаво Е34 за 2 бона няма и веднага пускате тема да ме убеждавате, че съществува такова животно. Сигурно има, но е като белите лястовици- всички са чували за тях, ама единици са ги виждали.

[Sasho.85]

Само едно ще ви кажа. Близо 80% от ималите Е34 или пак си взимат същия модел или преминават на Е32/Е38.
Това е проучване от февруари месец публикувано в немско списание за ретро автомобили.
Аз също влизам в тази категория, както и всичките ми приятели с Е34, а те са изключително много.

[dan-dam Профил]

Само едно ще ви кажа. Близо 80% от ималите Е34 или пак си взимат същия модел или преминават на Е32/Е38.
Това е проучване от февруари месец публикувано в немско списание за ретро автомобили.
Аз също влизам в тази категория, както и всичките ми приятели с Е34, а те са изключително много.

Пиши ме и мен в списъка Като си махнах комбито(Е34 с М40 ) и започна едно ровене, обикаляне, гледане. Скрап, скрап, скрап колкото си искаш. Нагледах се. По принцип се заглеждах и по Е39-ки и въпреки това знаех, че ще взема пак Е34. И ми отне 6 месеца да попадна на запазена кола. Ама още ги има. Търпение трябва.

[Alexch]

Някои хора имам чувството, че умишлено спекулират с цената на старите автомобили. За все повече хора щом е кола на 10+ години, значи е "дърта", "гробница", "кошница"...

Съгласен съм, но във форума битува и обратната спекулация. Нали знаеш "хубаво Е46 за по-малко от 9-10к трудно ще си вземеш" и "читави Е60 под 20к няма", па нищо че и те вече са стари кошници. Така, че е двустранно това спекулиране.

Само едно ще ви кажа. Близо 80% от ималите Е34 или пак си взимат същия модел или преминават на Е32/Е38.
Това е проучване от февруари месец публикувано в немско списание за ретро автомобили.
Аз също влизам в тази категория, както и всичките ми приятели с Е34, а те са изключително много.

Така е Аз си взех Е39 и грам не съжалявам, но някак си не мога да се разделя с Е34.

[The7omahawk Профил ICQ]

Рядко една кола, която струва 2000лв е в добро състояние, още повече, когато говорим за някакъв доста остарял модел като Е34. Причината е проста - хората, които си пазят и поддържат колите са наляли вече един куп в машината и 2000лв им се струва смешна цена за която не биха се разделили с автомобил, който харесват. Трябва страшно голям късмет да извадиш, за да попаднеш на бройка, която е пазена и се дава на тези пари. По-скоро съм склонен да мисля, че може да намериш хубаво Е46 за 5-6к, отколкото Е34 за 2. Друго е вече ако вземеш някоя със съответните проблеми ( примерно - лошо състояние на ламарините, боята и тн ) но здрав мотор. Тогава може и да се каже, че има читави но пак трябва да сложиш х пари в колата за да стане както искаш, пък после ходи я продавай за 2к...

Това, разбира се, в никакъв случай не трябва да значи, че едно Е34 е кофти кола - дори напротив, много хубава си е ако е гледана.