От Е38 на Е90

[stocky Профил]

Ами ти с такава страст и кеф си говориш за колата, че не виждам защо ти е да я сменяш освен за още по-лачена Е38! Желая ти милион километри още в кола, която ти доставя същото, а и по-голямо удоволствие!

[Shadowed Профил]

Малко оффтопик - имам един колега, на която предната кола му беше е38 728и. Wait for it.. на 950 000км. Двигателя и пееше, и как возеше само...

[ND1 Профил]

е38 и е90 са автомобили не от различен клас, а от разични епохи (поне за мен). Нищо общо нямат, и не говоря за готината возия на 7мицата, спрямо стегната и спортна на 3-ката, ами като идея и изработка. В е90 има толкова технология, под технология визирам иновации и електроника, че просто .. Моя съвет към колегата е, да се мята без да се замисля на е90-ката, в началото малко може би ще ти е терсене по-стегната и спортна возия, но гаранция до известно време, няма да ти прави впечетление на фона на останалото което предлага и компенсира С тази препоръка, оглеждай се за някоя която не е ХД ... ( освен ако не държиш на това ). Мое мнение,е че чистото задно си е ''дъ бест''
Поздрави

[Bavarcho]

е38 и е90 са автомобили не от различен клас, а от разични епохи (поне за мен). Нищо общо нямат, и не говоря за готината возия на 7мицата, спрямо стегната и спортна на 3-ката, ами като идея и изработка. В е90 има толкова технология, под технология визирам иновации и електроника, че просто .. Моя съвет към колегата е, да се мята без да се замисля на е90-ката, в началото малко може би ще ти е терсене по-стегната и спортна возия, но гаранция до известно време, няма да ти прави впечетление на фона на останалото което предлага и компенсира С тази препоръка, оглеждай се за някоя която не е ХД ... ( освен ако не държиш на това ). Мое мнение,е че чистото задно си е ''дъ бест''
Поздрави

Ако си мисли, че Е38 има мазно и разплуто поведение на пътя като някой дърт Мерцедес се лъже. Окачването е комфортно, но в никакъв случай меко или кашкавалено. Управлението е като на всяко друго БМВ. Е38 е тежка и "стъпва" по различен начин от леката 3-ка.
Отделно Е90 не може да предложи някакви свръх екстри повече от Е38. (по-скоро Е38 може да предложи много повече, но да не издребняваме с такива модели дето са ограничени бройки)
Никой тук не казва Е90 е лоша кола, но в никакъв случай не може да става сравнение 3-ка - 7-ца.

[ND1 Профил]

е38 и е90 са автомобили не от различен клас, а от разични епохи (поне за мен). Нищо общо нямат, и не говоря за готината возия на 7мицата, спрямо стегната и спортна на 3-ката, ами като идея и изработка. В е90 има толкова технология, под технология визирам иновации и електроника, че просто .. Моя съвет към колегата е, да се мята без да се замисля на е90-ката, в началото малко може би ще ти е терсене по-стегната и спортна возия, но гаранция до известно време, няма да ти прави впечетление на фона на останалото което предлага и компенсира С тази препоръка, оглеждай се за някоя която не е ХД ... ( освен ако не държиш на това ). Мое мнение,е че чистото задно си е ''дъ бест''
Поздрави

Ако си мисли, че Е38 има мазно и разплуто поведение на пътя като някой дърт Мерцедес се лъже. Окачването е комфортно, но в никакъв случай меко или кашкавалено. Управлението е като на всяко друго БМВ. Е38 е тежка и "стъпва" по различен начин от леката 3-ка.
Отделно Е90 не може да предложи някакви свръх екстри повече от Е38. (по-скоро Е38 може да предложи много повече, но да не издребняваме с такива модели дето са ограничени бройки)
Никой тук не казва Е90 е лоша кола, но в никакъв случай не може да става сравнение 3-ка - 7-ца.

То 7-мата серия си е 7-ма и никой не го отрича. Вие тръгнахте да ги сравнявате, той човека ясно си е задал въпроса.. По това което казваш, за екстрите съдя, че или не си се докосвал до е90 или ако си, е било някакво доста базово. Въпроса е и в друго, не до това кой модел предлага повече екстри ( като бройка ), а именно в това, че при е90, всяка 1 екстра е много по-технологична и рафинирана в сравнение с е38 ... както казах 2 автомобила от 2 различни епохи. АКо се качиш в една добре оборудвана е90-ка, (примерно моята мога да кажа, че е такава) после в едно е38, ще разбереш за какво ти говоря.Аргумента ти ще е валиден, ако говорим за едно поколение по-нова 7-ма .. в днешно време с тези напреднали технологии, 10 години разика в 2 автомобила, МНОГО си казват думата.. сега да не се засегне някой, нямам това за цел..

[asennikolov Профил]

Даа, колеги... Аз взех решение за себе си - засега ще остана със старата си Е38. Ще потърся
Е65-66 от 2005 (фейслифтова). Е 90 е прекрасен автомобил, ама май е за по-млади
пичове от мен. Аз реших, оставам на 7-ма серия, задължително с бензинов V8 или V12.
Явно остарявам... Благодаря още веднаж за мненията. Обичам всички модели на BMW
и техните фенове!

[ND1 Профил]

Даа, колеги... Аз взех решение за себе си - засега ще остана със старата си Е38. Ще потърся
Е65-66 от 2005 (фейслифтова). Е 90 е прекрасен автомобил, ама май е за по-млади
пичове от мен. Аз реших, оставам на 7-ма серия, задължително с бензинов V8 или V12.
Явно остарявам... Благодаря още веднаж за мненията. Обичам всички модели на BMW
и техните фенове!

Страхотно решение ) Хайде успех с търсенето и да се похвалиш като направиш покупка ) Нека да сме живи и здрави и всеки да кара това което му харесва, разбира се от любимата марка.. ) другото както се вика е*и мам*а му
Поздрави

[Babuna Профил Уеб-сайтICQ]

Даа, колеги... Аз взех решение за себе си - засега ще остана със старата си Е38. Ще потърся
Е65-66 от 2005 (фейслифтова). Е 90 е прекрасен автомобил, ама май е за по-млади
пичове от мен. Аз реших, оставам на 7-ма серия, задължително с бензинов V8 или V12.
Явно остарявам... Благодаря още веднаж за мненията. Обичам всички модели на BMW
и техните фенове!

Интересна тема и мисля, че си взел правилното решение.

Изборът на автомобил наистина е строго индивидуален - правилното за един е погрешно за друг.

Карал съм няколко стотин километра БМВ е38 740и и мога да кажа, че останах разочарован. Дали заради нереалните ми очаквания или защото не беше перфектният екземпляр и се караше на газ - не зная.
Чак се почувствах странно, защото зная колко харесвана е тази кола. За мен беше тромава и застаряла, лошо се усещаше по завои, а автоматикът бе тъй тромав. Но за сметка на това наистина вози добре и погледнеш ли с друга нагласа към този автомобил много ще го харесаш.

От друга страна е90 е доста по-модерно, конретният модел, ще е по-бърз от е38цата, по-добре ще спира и по-добре ще завива, вътре е по-модерно и има други плюсове. Но БМВ 3-та серия, винаги ще си е БМВ 3-та серия - балансиран, но сравнително малък автомобил - е90 е тясно, друса доста, особено с рън флат гуми и джанти 18 и нагоре и никога не може да е като БМВ 5, да не говорим за БМВ 7, като заключение БМВ 7 >>>> БМВ 3 - няма как автомобил да надскочи себе си.

[radosi Профил Уеб-сайтICQ]

Немога да разбера какво се прехласвате по Е38 ... страхотна била ... била е страхотна като е била на 1-2-3 години, все едно да хвалите старо гадже с големи лимони големи ама стари

Автомата е ГМ и е най-лошата част от колата .. мотора е парен чук, но силата без посока е = 0. Наистина е зле автоматика и малко хора биха искали дори да спорят по темата. Автомата при Е90 е с заключващ съединител на ЗФ и създава много по добро усещане да не говорим че не прегаря маслото при дълги преходи. Интериорно е90 изглежда все едно е около 1 век по нова Купето на Е90 е почти с габаритите на Е39 но с по малък багажник .. също токова добре обезшумена като е38. За човек с бебешка количка може би Е38 е по добре от Е90 но като кола е38 е просто един стар параход харчещ неразумно много и с напукани гумени уплатнения.

Всичките там щори мори обдухвания и стъклопакети липсват при е90 но пък и при годните возила липсват ако чичко германец не се е бръкнал да ги плати

[Shadowed Профил]

Немога да разбера какво се прехласвате по Е38 ... страхотна била ... била е страхотна като е била на 1-2-3 години, все едно да хвалите старо гадже с големи лимони големи ама стари

Автомата е ГМ и е най-лошата част от колата .. мотора е парен чук, но силата без посока е = 0. Наистина е зле автоматика и малко хора биха искали дори да спорят по темата. Автомата при Е90 е с заключващ съединител на ЗФ и създава много по добро усещане да не говорим че не прегаря маслото при дълги преходи. Интериорно е90 изглежда все едно е около 1 век по нова Купето на Е90 е почти с габаритите на Е39 но с по малък багажник .. също токова добре обезшумена като е38. За човек с бебешка количка може би Е38 е по добре от Е90 но като кола е38 е просто един стар параход харчещ неразумно много и с напукани гумени уплатнения.

Всичките там щори мори обдухвания и стъклопакети липсват при е90 но пък и при годните возила липсват ако чичко германец не се е бръкнал да ги плати

Всеки има право да се прехласва по каквото иска, колега
Поздрави!