Доработка на мотора - иначе казано ТУНИНГ :)

[100imenov]

Еваларка за проекта,ще те помоля като сменяте задните спирачки да опишеш по-подроно каква е точно манипулацията,че имам интерес.

[Zagy Профил]

Доживях да видя един сериозен проект на малка печка

Колега - едно евала и продължавай в същия дух

[stilko]

Еваларка за проекта,ще те помоля като сменяте задните спирачки да опишеш по-подроно каква е точно манипулацията,че имам интерес.

Ще се опитам да направя и снимки.

Доживях да видя един сериозен проект на малка печка

Колега - едно евала и продължавай в същия дух

Постарахме се да се получи нещо прилично и близко до оригиналния вид, без да правим типичните тунинг решения с аспуси като къщичка за котки и висящи кулери през срязаната броня. Със сигурност може да се направи доста повече, но си харесвам задницата на колата, когато не е опушена

[bmwist Профил]

Колеги открих много интересен клип ? Ето го : http://www.youtube.com/watch?v=8e56yYJHGTA
Как се постига такива дълги съотношения на скорости на 320ci в описанието пише tuned with newly added 3.0 liter engine injection system and a new fuel mapping chip

[Atanas328 Профил]

Колеги виждам ,че повече обсъждате тук мапване на дизели и нормално ефекта при тях е доста по голям от бензините.Но да ви попитам на 328ci 193 konя автоматик , какво е най-добре да подобря,кои са основните първи неща които да пипна и до какви коне мога да я докарам . И като цяло подходящ ли е модела за доработки.

[Батман Профил]

Колеги виждам ,че повече обсъждате тук мапване на дизели и нормално ефекта при тях е доста по голям от бензините.Но да ви попитам на 328ci 193 konя автоматик , какво е най-добре да подобря,кои са основните първи неща които да пипна и до какви коне мога да я докарам . И като цяло подходящ ли е модела за доработки.

Имаше някъде мнения за увеличаване на конете, но при 330I.
Генерация+колектор+спортен филтър и накрая софт..

Madness-Motorsport
BMW E46 330ci за колектори, генерация и чип. първоначално извадени конски сили на мотор - 193!
+12 конски сили от генерацията и колекторите
+ 12 конски сили от ремапа

Потърси в подфорум е46 колегата който го беше правил..

[Rainbow]

Ето малко инфо за 330i как би могло да стане

[dido0o``` Профил]

Малко оффтопик но какво им е на тея коли, че толкова много коне им се губят? Говоря повече за тази дето са я ремапвали в Маднес.

[Батман Профил]

Малко оффтопик но какво им е на тея коли, че толкова много коне им се губят? Говоря повече за тази дето са я ремапвали в Маднес.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

Предполагам, че конете на маднес са на гумите
Така сметнато от 231 на вал притигат 193 на гумите, което е 16.5% загуби...
това при положение, че е сток е добре..

[dido0o``` Профил]

Малко оффтопик но какво им е на тея коли, че толкова много коне им се губят? Говоря повече за тази дето са я ремапвали в Маднес.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

Предполагам, че конете на маднес са на гумите
Така сметнато от 231 на вал притигат 193 на гумите, което е 16.5% загуби...
това при положение, че е сток е добре..

То си пише "на мотор"

[Rainbow]

Може конете да бягат с годините

[nikolae Профил]

@bmwist
Според мене можеш спокойно да минеш от м54б22 към б30
без да сменяш нищо. Блок, глава и комп. Ще имаш вероятно
загуби от диф и скорости, но пък колата ще върви много.
Няма да "падаш" от 28-ци :-)
Хубав е обаче за спирачките да помислиш наистина и доколкото
знам радиатора е по-голям, но не виждам причина да не
останеш с твоя.
Аз също исках да минавам по този път, но засега задържах.
Даже щях и 28-ца да слагам от е46 пак с два ваноса, но не е с емл ами
с жило и щях да си запазя надупчения газаджийски колектор :-)


Не знам защо никой не се наема да слага компресорите от мерцедес итън /eaton/
м62 по спомен беше...
Все си мисля, че там се минава под хилядарка..

[stilko]

Ето и постигнатото от мен и колегата Ilko Ivanov върху E46 320td Compact M47N...

След всички интервенции се забеляза покачване температурата на маслото в скоростната кутия. И преди температурата беше височка, но сега вече е в опасни градуси. Очевидно беше, че оригиналният топлообменник не може да охлади достатъчно. Илко осигури американски охладител, с който свалихме температурата до приемливите 90-95 градуса.

И едно клипче с ускорението.
http://www.youtube.com/watch?v=3EvlTNl9WYE

[valetoe46 Профил]

Колеги,мотора ми е м52б20ту,как е добре да завърша генерацията след ибейски колектори? ОТ 2.8 двойни тръби до отзад дали ще е максималното което мога да извлеча от нея ? мерси предварително

[DiGital Профил]

Колеги, някой има ли информация за GT1749V до GT1749VK каква е процедурата да стане? Може ли само със средна част? Или до 1752V.