Баланс на спирачките

[Vanqu1sh Профил]

Ходих онзи ден да си направя технически преглед на колата и след като минах попитах какво е положението. Казаха ми че предните ми спирачки били зле и едната хваща по-силно от другата. Разликата била 29% и съм бил на границата точно. Понеже по време на теста колата беше застанала малко накриво на валците може ли от това да е тази разлика. Чудя се защото никога не съм имал дърпане в волана по време на спиране , а ако е толкова голяма разликата би трябвало да се усети. Колата като цяло си спира много добре, дисковете и накладките са в перфектно състояние.

[georde123000 Профил]

трябва да се раздвижат апаратите, не е лошо да си вземеш ремонтен комплект да смениш буталцата,маншоните,спирачните маркучи и спирачна течност

[Vanqu1sh Профил]

Въпроса ми е може ли да има 29% разлика в спирачките и да не го усетя по никакъв начин?

[Dirty M5 driveR Профил]

Възможно е, защото все пак нямаш само предни спирачки. Известна разлика във спирачните усилия и на задните колела може да доведе до това да имаш големи разлики и да не усетиш. Един вид задните ти спирачки в момента може би компенсират този "дебаланс" в предните. А вероятно е възможно и техниката във въпросния пункт да не дава коректни показания. При всички случаи е добре да се направи ревизия на спирачките, за да се види за нередности, като засилени внимание обърни на буталата, спирачните маркучи (сменят се периодично) и спирачната течност.

[txl]

Като се съмняваш, отиди някъде другаде, където правят гтп, да премерят спирачките пак и виж какъв ще е резултатът.

[ildivvy Профил]

Колеги,да попитам и тук.Вярно ли е твърдението,че на Е36 задните спирачки се задействат малко по-късно от предните,в смисъл при по-натиснат педал на спирачката?Т.е.,когато го натискаме по-леко се задействат само предните,а когато го натиснем по-надоло се задействат и задните вече по-сериозно.

[Wierdo]

Колеги,да попитам и тук.Вярно ли е твърдението,че на Е36 задните спирачки се задействат малко по-късно от предните,в смисъл при по-натиснат педал на спирачката?Т.е.,когато го натискаме по-леко се задействат само предните,а когато го натиснем по-надоло се задействат и задните вече по-сериозно.

Това твърдение е вярно за по-голямата, да не кажа за всички масови автомобили.

[txl]

А какво ли е техническото обяснение на това твърдение?

[Wierdo]

При натисната спирачка има повече тежест на предната ос. По тази причина, силата на задните спирачки е по-малка. Колко по-малка е (а може и да не е) зависи от колата. Ако това не е така, при всяка малко по-силна спирачка всички щяхме да правиме пируети
До колкото знам, вярно е, че в един момент, при по-силно натиснат педал, силите може да се изравнят.

Друг е въпроса, че при колите от нашата марка, разпределението на теглото като цяло е 50/50 и може да се увеличи спирачната сила отзад Много по-приятно е като намачкаш "сопките" цялата кола да легне, вместо да забие предницата.

[txl]

Wierdo, ти говориш за разпределение на спирачното усилие, а ildivvy пита за момента на задействане на спирачките.

Аз доколкото си представям работата на двукръговата спирачна помпа, моментът на задействане трябва да е практически еднакъв. Помпата изтласква течност и в двата кръга практически едновременно. Ако някой има знанието да го коментира, би било интересно за мен.

[saleen Профил]

До колкото знам, вярно е, че в един момент, при по-силно натиснат педал, силите може да се изравнят.

Не ми се вярва да е възможно това изравняване, но кой знае, може би при силно натоварен автомобил и екстремно спиране Навремето карах задномоторна шкода 120 с много лека предница, там в книжката пишеше, че 70% от спирачното усилие отива към предните спирачки, заради преразпределението на теглото при спиране. Според мен спирачките си се задействат едновременно, но предните би трябвало да блокират преди задните, ако няма абс естествено.

[Wierdo]

Бих казал, че при съвсеем лека спирачка, хващат само предни. В последствие влизат и задните в играта

[mk_20 Профил]

Аз съм карал такава кола, която първо болкират първо задните след това предните (без АБС) . При нормално каране не се усеща, бих казал изобщо не се усеща, но решиш ли да спреш рязко задницата полита на където реши. Една идея по-малко поднася отколкото с дръпната ръчна, но ефекта е сходен. За задържането на предните апарати преди задните и аз съм го чувал и мисля, че това идва поради факта, че предните спирачки имат по-голямо спирачно усилие от задните. Та от там те да задържат преди задните ,но в никакъв случаи не и само предните пък при по силно спиране и задните. Нали помпата е една за предни и задни тя едновременно изтласква течност. Относно въпроса на колегата пуснал темата предполагам, че не усещаш разликата заради АБС. Нали точно неговата работа е да не позволява да болкират колелата следователно и да не занася нанякъде.

[Vanqu1sh Профил]

На един приятел с жигула му се беше преебал тоя кантар дето определя спирачното усилие и по слизане по нанадолнище хващаха само едните спирачки и направи ебати пируета

[ildivvy Профил]

Бих казал, че при съвсем лека спирачка, хващат само предни. В последствие влизат и задните в играта

Точно това имах в предвид!Мисля,че е особеност в конструкцията на самата сп.помпа/главен спирачен цилиндър.