Как си поддържате климатичната система?

[JTD Профил]

Значи имаме една относително затворена среда. В тази среда има газ. Имаме възможност за пропуск поради малки пукнатини.
Според теб ако в тази среда ако повишим 4 пъти налягането на газа, то вероятността да излезе през пукнатина намалява. Така ли?

[Shadowed Профил]

Значи имаме една относително затворена среда. В тази среда има газ. Имаме възможност за пропуск поради малки пукнатини.
Според теб ако в тази среда ако повишим 4 пъти налягането на газа, то вероятността да излезе през пукнатина намалява. Така ли?

Колега, не четеш какво пиша. Не говоря за цялата система, а системата в компресора. Системата трябва да работи под високо налягане(все пак е компресор) и в нея има уплътнения. Без включването на системата, не може да получиш това налягане и съответно смазващите течности и фреони не стигат до никъде => уплатнения изсъхват, и е възможно след това да изпускат защото се напукват. Освен това, както вече споменахме, не се движи само фреона в системата а и смазващата течност. Поговорката, че колата се разваля като не се кара важи и тук. Не ми харесва снизходителният тон, но въпреки това си правя труда да пиша - ако все пак се съмняваш - попитай някъде в сервиз за автомобилни климатици или прочети в интернет какво пише по въпроса.

[dido85 Профил Уеб-сайт]

климатичната система на автомобила е херметически затворена. Ако се разхерметизира , фреона (хладилен агент , за нашите автомобили най често използван R134a ) се изпарява в атмосферата , демек излиза.Там нещата седят по друг начин и той не се казва профилактика или доливане с фреон. За да се избегнат най често срещаните проблеми е препоръчително :
-смяна поленов филтър / филтър купе
-измиване на кондензатор / климатичен радиатор отпред
-за миризми -профилактика разглобяване на табо и почистване с препарати и вряла вода на изпарител (вътрешен радиатор )

за разхерметизирана система препоръчително:
- изтегляне на хладилния агент (фреон ) -това което е останало
- надуване на системата под работно налягане
- проверка за пропуск -най-често игли на серв. кранове и о-пръстени на снадки
-препоръчителна смяна на филтър дехидратор -филтъра който събира влагата и стружките по системата
-отстраняване на дефект
-отново тест за херметизация
-вакуум - за изтегляне на въздух и влага от системата
-зареждане с хладилен агент

за компресорите:
- за източване на масло се демонтира компресора - на повечето компресори пробката е от горе и трябва да се обърне на опаки
-на компресора пише точния грамаж на маслото
-смяна на лагер
смяна осев уплътнител - от там също се разхерметизира системата

дано съм бил полезен

[JTD Профил]

Значи имаме една относително затворена среда. В тази среда има газ. Имаме възможност за пропуск поради малки пукнатини.
Според теб ако в тази среда ако повишим 4 пъти налягането на газа, то вероятността да излезе през пукнатина намалява. Така ли?

Колега, не четеш какво пиша. Не говоря за цялата система, а системата в компресора. Системата трябва да работи под високо налягане(все пак е компресор) и в нея има уплътнения. Без включването на системата, не може да получиш това налягане и съответно смазващите течности и фреони не стигат до никъде => уплатнения изсъхват, и е възможно след това да изпускат защото се напукват. Освен това, както вече споменахме, не се движи само фреона в системата а и смазващата течност. Поговорката, че колата се разваля като не се кара важи и тук. Не ми харесва снизходителният тон, но въпреки това си правя труда да пиша - ако все пак се съмняваш - попитай някъде в сервиз за автомобилни климатици или прочети в интернет какво пише по въпроса.

А бе много добре си чета. Като примерно това:

Когато работи, в него се създава налягане което не позволява на фреона да се изпарява - поне така са ми казвали.

И за това просто попитах да кажеш как като създадеш налягане, същото това няма да позволи на фреона да се изпари?
Не, че имам против, но държа на точностите. А това е точно обратното на точността в твърдението ти.

[MaXimal]

дано съм бил полезен

Благодаря за информацията.

На колко време е хубаво да се сменя маслото на компресора?

[Soultaker Профил YIM]

Колеги, ето една интересна и полезна статия за тази тема : http://www.autoreview.bg/advice/technic ... -problemi/