Американските VS Европейските спортисти

[acho.rs Профил]

Щото познай - в 21 век все още тока с който се движи тая кола се прави предимно от въглища.

Да, за съжаление си прав в повечето случай. Това, важи, за САЩ и за много други държави. Но например във Франция над 50% от електричеството идва от ядрени централи, тоест е чисто. В Германия пък например постоянно чупят рекордите по производство на електричество от слънчева енергия, която също е чиста и не замърсява. И, не на последно място, КПД-то на електрическите мотори е по-високо от това на бензиновите. Колкото повече се усъвършенстват батерийте, толкова по-добри ще стават електрическите коли.

Не знам дали знаете, но фискър фалираха

Фискер наистина фалира, но той беше с хибридно задвижване, бензинов и електрически мотор.
Тесла Моторс, обаче, която произвежда изцяло електрически автомобили, бележат постоянно повишаване на продажбите. БМВ АГ пък ще пуснат i3 модела на пазара до няколко месеца, а i8 ще го последва.

Мр Чарджър - ОБЪРКАЛ СИ ТЕМАТА
Издира оная за ел. колите на илков и там може подробно да прочетеш, защото това което мечтаеш - да караш без пари , няма да стане
viewtopic.php?f=4&t=328552 даже ти я давам на добра воля

И нали знаеш, че идеята за рейндж екстендер хибридите и електрокарите са на по съответно 120 и 100 години и явно има достатъчно причини все още 98% от хората да не ги искат

Даже незнам що губят време и средства

имидж,реклама, демоснтрация на авангард . Технологията на Мерц в 3.5 бензиновия мотор е доооста по-сложна и ефективна но май се оказа, че няма кой да я оцени

[Mr Charger Профил Уеб-сайт]

Благодаря acho.rs. Само дето аз не мечтая да карам без пари (защото и без това бензина ми е около лев за литър), а се надявам да карам хубави и бързи коли, които не замърсяват околната среда. Според мен електроавтомобилите са "равноправни" спортисти, както в Европа, така и в Америка.

[steeN Профил]

Тесла имат много сериозни финансови проблеми...

Да аз лично мисля, че ще е поредния провал, особено сега като се очаква и поевтиняване на петрола и ситуацията около природния газ.

[K_Ilkov Профил]

ама така и така е станало въпрос

Аз такова място знам само едно-Норвегия.

ще ти кажа още едно - Калифорния
на мен ми се струва, че ще има и други ...

Само дето после има едни много проценти загуба по веригата и от батерийте.

повече ли са тия % от загубите на един ДВГ, скоростна кутия и тн?
и изобщо наясно ли си каква е разликата в КПД-то на един ДВГ и един електромотор?

или просто е по-лесно да се каже

Дръж си ги тия транзистори бате

имат още много хляб да изядат електроколите, може и да не ги бъде,
но със сигурност проблема им не е КПД-то

[BMW_RIDER Профил]

:OT:
ама така и така е станало въпрос

Аз такова място знам само едно-Норвегия.

ще ти кажа още едно - Калифорния
на мен ми се струва, че ще има и други ...

Само дето после има едни много проценти загуба по веригата и от батерийте.

повече ли са тия % от загубите на един ДВГ, скоростна кутия и тн?
и изобщо наясно ли си каква е разликата в КПД-то на един ДВГ и един електромотор?

или просто е по-лесно да се каже

Дръж си ги тия транзистори бате

имат още много хляб да изядат електроколите, може и да не ги бъде,
но със сигурност проблема им не е КПД-то

Аха, А къде точно съм написал ,че КПДто на електромотор е ниско? Не е, ама проблема е тоя ток докато стигне до електромотора с високо КПД.

Нямам нищо против електромобилите, само ме дразни как "еколозите" и другите такива ги лансират като опазващи природата и алтернатива.

Значи първо огромни машини на нафта предимно копат въглища, после други такива ги транспортират, после въглища стават на топлина, топлината става на пара от нея турбини се въртят от тях ток който по едни далекопроводи с 50% загуба стига го вас, после евентуално по едни трансформаторчета с още загуби ти стига до прословутия автомобил да зареди батерии чието производство и транспорт са далече от екологични, и чиято ефективност дори и в идеални условия е малко незадоволителна.

И на фона на цялата тая схема някой демагог си твърди ,че тоя транспорт "НЕ ЗАМЪРСЯВА" природата, а реално експлоатацията и особено производството на електромобили замърсява колкото мъсъл кар от 70те.

И това преди да стигнем до факта ,че се опитват и спортни коли да ги изкарат. Електромотора е толко далече от характера и звука и на най-смотания бензинов мотор,че просто няма как.

И това всичкото се използва от едни маркетингови отдели и едни спекуланти да докарат пари на едни дето ама им е през §я за природата, обаче постоянно лобират някви тъпотии за норми за вредни емисии и други такива и притискат производителите.

Така ,че да живее 9 литра V8 и огън през кюнците, динозаврите като не са имали коли пак са се затрили.

[DrivinGGoD]

Колко просто и точно казано

[Mr Charger Профил Уеб-сайт]

На пръв поглед всичко написано от BMW_RIDER звучи разумно. Само, че не е. Именно за такива манипулации петролните компании плащат стотици милиони долари всяка година. Електрическите автомобили имат по-малко вредни емисии от бензиновите във всеки един случаи. Наистина ако електричеството се произвежда от въглища разликата е минимална. Но в много случаи то се произвежда от чисти източници - слънчеви, вятърни, водни, ядрени и т.н. Прочетете този доклад:
http://www.ucsusa.org/clean_vehicles/sm ... -cars.html
И се надявам ние хората да излезем по-умни от динозаврите. И аз обичам звукът на осемтте, но повече обичам чист въздух и да си имам четири сезона, а не един ден да ме вали дъжд, на следващия да бъде 40 градуса, а след това пък да ме дъни градушка. А пък на следващата седмица да иманаводнение.

И това всичкото се използва от едни маркетингови отдели и едни спекуланти да докарат пари на едни дето ама им е през §я за природата, обаче постоянно лобират някви тъпотии за норми за вредни емисии и други такива и притискат производителите.

Да тия, които ги имаш предвид се наричат: ExxonMobil, BP, Royal Dutch Shell, Chevron...
Прочетете това
http://www.forbes.com/pictures/mef45ikj ... spects-12/
и това
http://thinkprogress.org/climate/2013/0 ... te-action/
И казвайки горното не се отричам от любимите си акули (виж подписа ми), но не си затварям очите за истината.

[alx Профил ICQ]

И това преди да стигнем до факта ,че се опитват и спортни коли да ги изкарат. Електромотора е толко далече от характера и звука и на най-смотания бензинов мотор,че просто няма как.

до някъде съм съгласен с написаното от тебе... с изключение на горното...

но ти е простено щото явно не си обърнал внимание примерно едно ауди р18 е-трон какъв звук вади при зареждане на керс-а и след това при използването му 1-2 секунди след излизането от завоя... аз съм го гледал този автомобил на състезание и звука е абсолютна лоботомия- настръхват ти всички косми и ти стаа оная раота... пък нека да не звучи като двг

[acho.rs Профил]

viewtopic.php?f=4&t=328552

ТОВА Е ТЕМАТА ЗА ЕЛЕКТРИЧКИ


viewtopic.php?f=4&t=328552

[Mr Charger Профил Уеб-сайт]

Да, като говорим за истински спортисти, ето и едно клипче за Audi R8 e-tron Electric:
http://www.youtube.com/watch?v=4MuljUpKX14

audi-e-tron-concept-computer-rendering-photo-327416-s-1280x782.jpg

КОИ КАЗВА, ЧЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКИТЕ КОЛИ НЕ СА ПъЛНОПРАВНИ СПОРТИСТИ??? И ЧЕ ТОВА Е САМО ТЕМА ЗА ОСТАРЕЛИ КОНЦЕПЦИИ С ЕКСПЛОЗИВНИ ДВГ???

[BMW_RIDER Профил]

Няма да отговарям, защото действително темата е друга и тази е доста обширна за да я умешваме. Затова приемам ,че имате право и няма да споря повече.

Сега да се вкараме в релси:

Официалната цена за новия корвет е $51,995.
Най-високо оборудвания пакет ще струва 60,000$
Кабриото ще е 56,995$

Доводите с цената му ще стане като на европейците почват да отпадат. В англисйкия пистонхедс пише ,че дори и в европа цената му ще е с 20 000 паунда по малко от 911 карера С и това преди екстрите на поршето които са с главозамайващи стойноти.

[K_Ilkov Профил]

[Значи първо огромни машини на нафта предимно копат въглища, после други такива ги транспортират, после въглища стават на топлина, топлината става на пара от нея турбини се въртят от тях ток който по едни далекопроводи с 50% загуба стига го вас, после евентуално по едни трансформаторчета с още загуби ти стига до прословутия автомобил да зареди батерии чието производство и транспорт са далече от екологични, и чиято ефективност дори и в идеални условия е малко незадоволителна.
...
замърсява колкото мъсъл кар от 70те.
...
Така ,че да живее 9 литра V8 и огън през кюнците
...
динозаврите като не са имали коли пак са се затрили
...

имаш много пропуски в твърденията си
ще ти дам един жокер - в голям мащаб може да постигнеш много по-добро КПД
човек би си помислил, че бензина извира под колонките
и няма танкери, цистерни рафинерии и прочие ...
спирам, тъй като това наистина не е мястото за този дебат

за едно съм съгласен - да живеят големите и мощни ДВГ докато още не ни е налазил
съвсем даунсайзинга

пп. динозаврите едва ли са успели сами докато ние определено вървим натам

[acho.rs Профил]

извинявам се за отклонението , но ... дами и господа Порше 911 Тубро С 991

[BadAngel Профил]

ахам.. новото, ама изглежда като старото.. и като това преди старото

порш..

[acho.rs Профил]

ахам.. новото, ама изглежда като старото.. и като това преди старото

порш..

Ехеее , добре че има кой да ни отвориш очите , ние не бяхме забелязали