Как да ползвам печката, ако имам разбира се

[nightdriver Профил]

Помпата е за смяна колега. Вдига голяма температура и затова спира, помпата не може да изтласква антифриза, загрява печката и затова се изключва. При работещ мотор нямаш проблем, защото водната помпа върти антифриза а и спомагателната помпа колкото и да е слаба, пак помага.

ок , мерси Иво ! Имам друга циркулационна помпа / нали за нея става въпрос ?/ , но ще видя кога ще я сменя , а и то сигурно е голям панаир , печката долу и т.н.

Здравейте,
днес смених циркулационната помпа , но отново ми прави същия номер - на запален мотор печката включва и работи нормално , но на загасен мотор печката пали , вдига едни яки обороти за около една минута и после гасне ...
сега помпата , която сложих е втора употреба като продавача ми я продаде за работеща , но гаранция няма , или с две думи много приклякане и залягане за няма нищо

Ако някой сменя тази помпа , нека се подготви да събере около пет литра антифриз или поне при мене толкова изтече !

[bebem Профил]

с 530д е39 съм, колата има webasto thermotop z/c искам да попитам уважаемите колeги как може да се тества печката дали работи? няма дистанционно към колата, няма таймер, няма MID. има ли как да се направи и с копче ако трябва да се пуска?

[nightdriver Профил]

с 530д е39 съм, колата има webasto thermotop z/c искам да попитам уважаемите колeги как може да се тества печката дали работи? няма дистанционно към колата, няма таймер, няма MID. има ли как да се направи и с копче ако трябва да се пуска?

ако външната температура е под 5,5С , печката ти сама ще се включи ! Ако тази температура е над 5,5С и все пак искаш да пробваш печката , тогава трябва да я активираш с INPA !

[doncheff]

Колега nightdriver, колко пари ти излезе помпата, ако не е тайна?


Sent from my iPhone 4S using Tapatalk

[nightdriver Профил]

Колега nightdriver, колко пари ти излезе помпата, ако не е тайна?


Sent from my iPhone 4S using Tapatalk

ами бях я купил от ибей преди около три години за 35е ако не се лъжа , но втора употреба . Аз ти препоръчвам да си вземеш нова , за да си спокоен , нови са около сто и някое евро пиербург ! Това и е номера - 7.02073.20

[nightdriver Профил]

Помпата е за смяна колега. Вдига голяма температура и затова спира, помпата не може да изтласква антифриза, загрява печката и затова се изключва. При работещ мотор нямаш проблем, защото водната помпа върти антифриза а и спомагателната помпа колкото и да е слаба, пак помага.

ок , мерси Иво ! Имам друга циркулационна помпа / нали за нея става въпрос ?/ , но ще видя кога ще я сменя , а и то сигурно е голям панаир , печката долу и т.н.

Здравейте,
днес смених циркулационната помпа , но отново ми прави същия номер - на запален мотор печката включва и работи нормално , но на загасен мотор печката пали , вдига едни яки обороти за около една минута и после гасне ...
сега помпата , която сложих е втора употреба като продавача ми я продаде за работеща , но гаранция няма , или с две думи много приклякане и залягане за няма нищо

Ако някой сменя тази помпа , нека се подготви да събере около пет литра антифриз или поне при мене толкова изтече !

Днес на спокойно пускам печката , но няма никой и никакъв шум от никъде ! С инпата изтрих грешката и пуснах печката и заработи 3-4-5мин и после подкачващата помпа (metering pump) спря и след малко пак тръгна и това се повтори два три пъти някъде без да записва абсолютно никаква грешка , ще речеш перфектна работа !!!
След това запалих колата и понеже вънка беше около 7С отново пуснах печката с инпата и отново поработи 3-4 мин , след което отново спря , но този път окончателно и като погледнах , видях че беше записала грешка - metering pump short circuit или нещо такова...
Мисля си , че циркулационната помпа която сложих работи и сега проблема е в подкачващата помпа...но пък подкачващата помпа като я активирам с инпата и си работи нормално имате ли някакви идеи какво се случва с тази печка ?

[Ilko Ivanov]

Днес на спокойно пускам печката , но няма никой и никакъв шум от никъде ! С инпата изтрих грешката и пуснах печката и заработи 3-4-5мин и после подкачващата помпа (metering pump) спря и след малко пак тръгна и това се повтори два три пъти някъде без да записва абсолютно никаква грешка , ще речеш перфектна работа !!!
След това запалих колата и понеже вънка беше около 7С отново пуснах печката с инпата и отново поработи 3-4 мин , след което отново спря , но този път окончателно и като погледнах , видях че беше записала грешка - metering pump short circuit или нещо такова...
Мисля си , че циркулационната помпа която сложих работи и сега проблема е в подкачващата помпа...но пък подкачващата помпа като я активирам с инпата и си работи нормално имате ли някакви идеи какво се случва с тази печка ?

Пусни нова маса към подкачващата помпа и би трябвало да се оправи .

[nightdriver Профил]

Днес на спокойно пускам печката , но няма никой и никакъв шум от никъде ! С инпата изтрих грешката и пуснах печката и заработи 3-4-5мин и после подкачващата помпа (metering pump) спря и след малко пак тръгна и това се повтори два три пъти някъде без да записва абсолютно никаква грешка , ще речеш перфектна работа !!!
След това запалих колата и понеже вънка беше около 7С отново пуснах печката с инпата и отново поработи 3-4 мин , след което отново спря , но този път окончателно и като погледнах , видях че беше записала грешка - metering pump short circuit или нещо такова...
Мисля си , че циркулационната помпа която сложих работи и сега проблема е в подкачващата помпа...но пък подкачващата помпа като я активирам с инпата и си работи нормално имате ли някакви идеи какво се случва с тази печка ?

Пусни нова маса към подкачващата помпа и би трябвало да се оправи .

Ок ще пробвам , мерси Илко !

[nightdriver Профил]

проблема решен ,
почти сигурно заради кофти маса на подкачващата помпа , не съм пускал нова маса , само исках да съм сигурен , че е точно там проблема и за целта раздвижих подкачващата помпа в скобата й и раздвижих малко буксата .
След това изчистих грешката „metering pump„ и пуснах печката и заработи без проблем на загасена кола , след малко запалих мотора и печката продължи да работи до достигане 74-75С на мотора...нещата явно се нормализираха !
Сега излиза , че циркулационната помпа която смених си работи и с право съм я сменил !
Още един път благодаря на колегите Илко и Иво Борисов за съветите

[doncheff]

Колега nightdriver, колко пари ти излезе помпата, ако не е тайна?

Sent from my iPhone 4S using Tapatalk

[Ivo_Borisov Профил]

Колега nightdriver, колко пари ти излезе помпата, ако не е тайна?


Sent from my iPhone 4S using Tapatalk

ами бях я купил от ибей преди около три години за 35е ако не се лъжа , но втора употреба . Аз ти препоръчвам да си вземеш нова , за да си спокоен , нови са около сто и някое евро пиербург ! Това и е номера - 7.02073.20

[galin_09 Профил]

Как се включва , че не мога да накарам моята.

[doncheff]

Колега nightdriver, колко пари ти излезе помпата, ако не е тайна?


Sent from my iPhone 4S using Tapatalk

ами бях я купил от ибей преди около три години за 35е ако не се лъжа , но втора употреба . Аз ти препоръчвам да си вземеш нова , за да си спокоен , нови са около сто и някое евро пиербург ! Това и е номера - 7.02073.20

E....... и как съм го пропуснАл тоя пост?! Нещо съм недогледал, сори!

[rosko3001 Профил]

Колеги ,а някои знае ли как се спира тази печка Че на мен ми работи постоянно печката ,като отворя врата и започва да работи също и като я отключа понякога, явно не е наред защото на вън е +30 градуса А сутрин като запаля колата започва да потропва леко нещо все едно идва от арматурното табло звука, докато загрее и после спира мисля си, че може да е от печката ,след като прочетох малко от темата ,преди това си мислех да не е от някоя хлабава кора по мотора

[top Профил]

Моята я спрях като и извадих бушона, не че нещо и имаше, но ме дразнеше и я изолирах.