318 ис не може да се изфорсира.

[zvetiko Профил]

Ходих на диагностика и ми показа че ламбда сондата трябва да се тества,което според мен означава да я сменя,и че някакъв КНОТ датчик не работи и трябва да се провери или да се проверят връзките към него.Този датчик ми го показаха и стои на блока а в средата му има болт/ако това е той/ Също показа че мотора е минал на стандартен режим на работа тъй като е отчел тези грешки.Забелязах че в ауспуха имам много сажди.Ламбд сондата ще я сменя и ще отида да проверя връзките към датчика и евентуално ще го сменя.Моля да ми кажете от къде да намеря този кнот датчик и дали е това което ми показаха на блока с болт в средата.Благодаря ви.

Не е кнот, а кнок датчик или антидетонационен датчик-№ 15. Ламбда сондата се проверява как работи с осцилоскоп на самата кола. Преди да я смениш я изключи от буксата, откачи акумулатора за 5 мин. и виж после като запалиш какво ще стане. Кнок сенсора служи да може двигателя да работи при максимално голям ъгъл на запалване, но без да има детонационно горене и едва ли ще спъне до такава степен работата на двигателя. Не знам защо, но ми се струва, че проблема не е в това, което са ти казали- съжалявам, че не сме наблизо за да ти открия повредата. Виж дали ще успееш да намериш някъде манометър за да ти проверят налягането на бензина.

Блок цилиндров/дополнительные элементы - Каталог запчастей BMW

[Doviciozo Профил]

Ламбда сондата не може ли да е виновна за прекъсването и загубата на мощност.Или свещите да са дали фира.

[kdl Профил]

Гледах на кафе и според мен е доста вероятно да е горивна помпа.
Много сходни симптоми при приятел с М43Б16.
Не си писал дали си с М42 или М44...

Другото, което може да ти прозвучи абсурдно е клапан на картерни газове, намира се зад мотора. Пак подобни симптоми, но там почти не държеше празен ход.

Успех.

[Doviciozo Профил]

М42 е мотора ми.Сега пък видях че датчиците са 2 бр и са по 113 лв на Бош.Стягат се с 20 нютон метра и може лесно да се счупят.Като ги взема ще отида при сериозен майстор да ги смени.Но кое да сменя първо,ламбд сонда или тези датчици,че имам пари само за едно.И както писа колегата по горе,ако махна буксата на сондата и изключа акумолатора,за 5 мин.Какво би трябвало да стане ако работи сондата.Като карах днес из града не ми направи никакъв проблем.

[kdl Профил]

Аз продължавам да си мисля, че си се насочил в много грешна посока.
Има толкова много Е36ици по улиците с този мотор, които нямат нито ламбда сонди, дори и ауспуси нямат.
А за нок-сензорите се съмнявам силно, но ми се струва изключително малко вероятно.

Погледнете налягането на бензиновата помпа преди да сменяте каквото и да е. Има пробка на рейката за тази цел.

[Doviciozo Профил]

Ще разпитам дали в града имат такъв уред и ще я замеря.Къде се намира тази рейка и пробката и.Само да кажа че детонаций не съм имал никакви,днес беше студена и я форсирах на място до 3500 оборота и съвсем тихичко попукваше в ауспуха,но това може да е защото в него дрънчи някаква ламарина.

[CTORH Профил]

Не всички имат пробка на рейката, моя М42 няма. Ако няма пробка трябва да се мери на изходящата тръбичка на рейката, но мисля, че ще трябва да се махне горната половина на смукателните колектори. Някъде из форума имаше схема как да накараш бензиновата помпа да върти непрекъснато, след като вържеш манометъра, за да може да направиш замерването.

[Doviciozo Профил]

Утре ще сменя свещи и горивен филтър,и ще видя дали има пробка.Днес колата си работеше добре и не ми е правила проблем.Ще проверя първо достъпа на гориво и чак тогава ще почна с датчици и сонди.Ще помоля да ми кажете как да гледам през нета за резервни части и цени,става дума за оригинални.В сайта на Дару не можах да отворя никъде такава страница.И как да намеря номенклатурния номер на дадена част.Благодаря ви.ще пиша когато има развитие по въпроса за да не си говорим празни приказки докато не почна да отстранявам проблемите един по един.

[6estaka]

http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model=BE51&mospid=47425

[Doviciozo Профил]

Благодаря колега.

[Doviciozo Профил]

Горивният филтър е сменен, беше мръсен,още си чакам свещите,а между временно колата върви на пушка и няма проблем.Сега искам да питам,маркуча които излиза от капака на клапаните може ли да е направил този гаф,защото почти се е разпаднал и е като дъвка,отделно от това е наставян на две места.Никой не можа да ми го намери нов, и ще го взема от Дару.Възможно ли е да е от него.

[stormrider Профил]

При М44 този маркуч е двоен и струва 50лв

[Doviciozo Профил]

Звънях на доста места и цената на моя е 15 лв ,но не оригиналният,ще го взема от дилъра но дали от него може да е проблема.

[petio_bmw 318is Профил]

може

[valeri_86_ Профил]

Колега, да не пренебрегваме и дебитомера (инфото на компа за въздуха)...успех и пиши до къде си стигнал...