Диагностика, кодиране и програмиране

[SHTILL Профил]

Това е известен проблем. Опитай така:
всички промени се потвърждават в ,,set vehicle’’, като ,,Yes’’ се натиска след изключване на контакта, без да се включва веднага, както иска програмата.

Не се получава и така. Пак си ме пита до безкрай!
И към другия ми въпрос с борда - оказа се, че се записва грешка:

190 light module-EEPROM error
Error frequency: 40

Трия я и след 2 минути пак се появява. (трия с INPA и с DIS)
Как точно да прекодирам модула?
edit: свети ми индикацията за задните стопова/габарити, но те си светят от време на време (не съм с афтърмаркет стопове!). Сега се сещам, че успявах да ретрофит-на ОБЦ-то, когато не светеше индикацията!

[oci Профил]

И към другия ми въпрос с борда - оказа се, че се записва грешка:

190 light module-EEPROM error
Error frequency: 40

Трия я и след 2 минути пак се появява. (трия с INPA и с DIS)
Как точно да прекодирам модула?
edit: свети ми индикацията за задните стопова/габарити, но те си светят от време на време (не съм с афтърмаркет стопове!). Сега се сещам, че успявах да ретрофит-на ОБЦ-то, когато не светеше индикацията![/quote]

това с лайт модула е вътрешна грешка и ще трябва да се префлашне еепрома на лайт модула подобно е както при прецакана айр бег централа, но това с ДИС и ИНПА не става трябва ти БМВ скенер ако с него не става на програматор.
Някой е бъркал във файла на лайт модула и го е омазал може да е при опит за връщане на километри или пускана на дневни светлини или друга манипулация. След като се оправи еепрома ще изчезне грешката и тогава трябва да се свери чек сумата по модулите т.е табло и лайт и евс.

[vankatagsi Профил]

Здравейте, и аз си купих кабел + Inpa от склада и започна великото диагностициране.. Въпроса ми е основно за една грешка която дава и немога да разбера значението й: 123 avtivate grid-controlled cooling ?
Предполагам темперетурен датчик при теромостата или нещо такова? Лампата не свете, няма проблем с колата, но грешката си излиза. Колата е е46 323 2000г.

[SHTILL Профил]

И към другия ми въпрос с борда - оказа се, че се записва грешка:

190 light module-EEPROM error
Error frequency: 40

Трия я и след 2 минути пак се появява. (трия с INPA и с DIS)
Как точно да прекодирам модула?
edit: свети ми индикацията за задните стопова/габарити, но те си светят от време на време (не съм с афтърмаркет стопове!). Сега се сещам, че успявах да ретрофит-на ОБЦ-то, когато не светеше индикацията!

това с лайт модула е вътрешна грешка и ще трябва да се префлашне еепрома на лайт модула подобно е както при прецакана айр бег централа, но това с ДИС и ИНПА не става трябва ти БМВ скенер ако с него не става на програматор.
Някой е бъркал във файла на лайт модула и го е омазал може да е при опит за връщане на километри или пускана на дневни светлини или друга манипулация. След като се оправи еепрома ще изчезне грешката и тогава трябва да се свери чек сумата по модулите т.е табло и лайт и евс.

Ами да- в интерес на истината пробвах се да включа дневните светлини, естествено без успех. А колкото до индикацията за задните светлини- смених всички крушки по стоповете и си угаснаха. Можеш ли да ме насочиш тук или на ЛС кой може да направо манипулацията с префлашването?

[NikVanov Профил]

Колега, ние се сещаме, че става въпрос за ,,Error 123 : activate grid-controlled cooling'', но сигурно знаеш, че компютрите възприемат всичко едно към едно. Общо-взето си за смяна на термостат, според Google.

[oci Профил]

И към другия ми въпрос с борда - оказа се, че се записва грешка:

190 light module-EEPROM error
Error frequency: 40

Трия я и след 2 минути пак се появява. (трия с INPA и с DIS)
Как точно да прекодирам модула?
edit: свети ми индикацията за задните стопова/габарити, но те си светят от време на време (не съм с афтърмаркет стопове!). Сега се сещам, че успявах да ретрофит-на ОБЦ-то, когато не светеше индикацията!

това с лайт модула е вътрешна грешка и ще трябва да се префлашне еепрома на лайт модула подобно е както при прецакана айр бег централа, но това с ДИС и ИНПА не става трябва ти БМВ скенер ако с него не става на програматор.
Някой е бъркал във файла на лайт модула и го е омазал може да е при опит за връщане на километри или пускана на дневни светлини или друга манипулация. След като се оправи еепрома ще изчезне грешката и тогава трябва да се свери чек сумата по модулите т.е табло и лайт и евс.

Ами да- в интерес на истината пробвах се да включа дневните светлини, естествено без успех. А колкото до индикацията за задните светлини- смених всички крушки по стоповете и си угаснаха. Можеш ли да ме насочиш тук или на ЛС кой може да направо манипулацията с префлашването?

Сигурно знам един Пиши ми на ЛС и ще ти свърша работа.

[SHTILL Профил]

И към другия ми въпрос с борда - оказа се, че се записва грешка:

190 light module-EEPROM error
Error frequency: 40

Трия я и след 2 минути пак се появява. (трия с INPA и с DIS)
Как точно да прекодирам модула?
edit: свети ми индикацията за задните стопова/габарити, но те си светят от време на време (не съм с афтърмаркет стопове!). Сега се сещам, че успявах да ретрофит-на ОБЦ-то, когато не светеше индикацията!

това с лайт модула е вътрешна грешка и ще трябва да се префлашне еепрома на лайт модула подобно е както при прецакана айр бег централа, но това с ДИС и ИНПА не става трябва ти БМВ скенер ако с него не става на програматор.
Някой е бъркал във файла на лайт модула и го е омазал може да е при опит за връщане на километри или пускана на дневни светлини или друга манипулация. След като се оправи еепрома ще изчезне грешката и тогава трябва да се свери чек сумата по модулите т.е табло и лайт и евс.

Ъпдейт: имаше разминаване в километрите... и реалните
И към колетата oci благодарности! И сложих ръчката за борда... бил ми е активиран

[Skip_209 Профил]

здравейте,имам и аз малък проблем с колата
а тя е е46 2000г м54б25

миналата година след сваляне на главата за ремонт започна да ми излиза грешка
NW_E - error

след като разрових в нета разбрах че е датчика на изпускателния вал,смених го и пак същата работа,трия я и пак се появява



вчера се опитах да кача ДИС но не се справих

[nikito377 Профил]

здравейте колеги някой може ли да помогне.купих си бмв скенер1.40 как се работи с него че ми е мътна

[Батман Профил]

Малко помощ, ако може!
Излизат ми постоянно 2 грешки, колата е ОК, без никакви проблеми откъм работа на мотора!

1. avtivate lambda probe heating after KAT bank 1
2. avtivate grid-controlled cooling

Втората е, че термостата е за смяна.
А първата какво ще рече.. превеждам го като - активирано отопление на сондата след катализатор 1!!
ама какво ще рече..

П.П. с коя програма се трие шадоу паметта?

[nikito377 Профил]

с бмв скенер

[Ivo_Borisov Профил]

Колега, ти със скенера ако не можеш да се оправиш, по добре не пипай нищо! То е толкова просто за работа, че няма накъде повече
п.п. За четене и триене на грешки имам предвид! А друго не пробвай ако не можеш елементарното с грешките!

[oci Профил]

Малко помощ, ако може!
Излизат ми постоянно 2 грешки, колата е ОК, без никакви проблеми откъм работа на мотора!

1. avtivate lambda probe heating after KAT bank 1
2. avtivate grid-controlled cooling

Втората е, че термостата е за смяна.
А първата какво ще рече.. превеждам го като - активирано отопление на сондата след катализатор 1!!
ама какво ще рече..

П.П. с коя програма се трие шадоу паметта?

със същата с която си прочел грешките

[nikito377 Профил]

Колега, ти със скенера ако не можеш да се оправиш, по добре не пипай нищо! То е толкова просто за работа, че няма накъде повече
п.п. За четене и триене на грешки имам предвид! А друго не пробвай ако не можеш елементарното с грешките!

то за четенето и триенето е ясно и едно дете в 1 клас ще го направи питам за другите неща епром,репрограминг и т.н това не ми е ясно и ме е страх дане омажа колата навсякаде по темите само за дис-а е описано никаде за скенера това ми беше въпросчето елементарно

[///Mi4aka Профил]

[attachment=1]image.jpg[/attachment]
[attachment=1]image.jpg[/attachment]

колеги онзи ден се опитах да влезна в кар меморито и ми даде следното нещо някои може ли да ми каже защо и да помогне как да го оправя ще съм благодарен