Хлопаща рейка без течове.

[firevint Профил]

Чувал съм, че може да се получи проблем при неточно натягане на болта на рейката.Вярно ли е или греша нещо?

[ThreeTwentyEight Профил YIM]

Здравейте колеги

В сервиза където работя рециклираме рейки по скоро предлагаме услугата да я свалим и да я пратим на човека които се занимава с тази дейност.


Мога да ви препоръчам следното

1.При хлопане и течове рейката е за рециклиране тя се износва в средата на гребена където най-много е работила (помислете колко пъти сте навивали волана докрай, че да се износи края.
2.Натягането с болчето доло спасява нещата за известно време..., но може и да влоши нещата още повече след време.


Аз ви съветвам следното при хлопаща рейка задължително рециклиране.. (2ра ръка е божия работа..)
Човека с когото работим ги рециклира за около ден след което набива номерче на рейката и дава серификат за качество с гаранция 1 година.
Взема около 150лв. като сметнете свалянето и задължителният стенд след това.. вие си правете сметката

Поздрави.

[boywalking Профил]

Закарах колата в сервиз за рейки, казаха, че рейката е ОК, но вътрешните накрайници били страшно изядени при ябълковидния болт и там идвал целия майтап. В момента е в сервиз да ги сменят, съботата правя един реглаж и ще пиша какво е положението.

[firevint Профил]

Закарах колата в сервиз за рейки, казаха, че рейката е ОК, но вътрешните накрайници били страшно изядени при ябълковидния болт и там идвал целия майтап. В момента е в сервиз да ги сменят, съботата правя един реглаж и ще пиша какво е положението.

Колега, решили се проблема след смяната на накрайниците?

[boywalking Профил]

Смених накрайниците, направих реглаж преден - заден мост и колата "лепна" на пътя... много доволен!

[rowz Профил]

а ще споделиш ли цена за ремонта, и на мен ми предстои смяна на накрайници

[boywalking Профил]

накрайниците са около 30лв на брой и 50лв за смяната.
Реглажа преден заден мост си го правих през едни ваучери на грабо и ми излезе 20лв

130лв за всичко

[sa6i4 Профил]

Здравейте колеги

В сервиза където работя рециклираме рейки по скоро предлагаме услугата да я свалим и да я пратим на човека които се занимава с тази дейност.


Мога да ви препоръчам следното

1.При хлопане и течове рейката е за рециклиране тя се износва в средата на гребена където най-много е работила (помислете колко пъти сте навивали волана докрай, че да се износи края.
2.Натягането с болчето доло спасява нещата за известно време..., но може и да влоши нещата още повече след време.


Аз ви съветвам следното при хлопаща рейка задължително рециклиране.. (2ра ръка е божия работа..)
Човека с когото работим ги рециклира за около ден след което набива номерче на рейката и дава серификат за качество с гаранция 1 година.
Взема около 150лв. като сметнете свалянето и задължителният стенд след това.. вие си правете сметката

Поздрави.

При износване на зъбите на гребена рециклиране няма или поне едва ли ще се намери ентусиаст да го направи.
Не си правете експерименти с натягане от болта, защото така може да ви затегне някъде волана, че да се получи близка среща с друг обект.

[veseko Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги изчетох цялата тема и мога да кажа само че червячната предавка с зъбния гребен на буталния прът трябва да извършва плавно движение по оста си от единия край до другия, поради простата причина че този детайл в автомобила е най силно амортизиран появата на луфтове в рейката те първа се появяват от разбити вътрешни накрайници.След като вече е установен луфт в рейката при сменени вътрешни и външни накрайници износванията по буталния прът най-често са най вече в средата на зъбния гребен или крив бутален прът, с натягане на гайката за обиране на луфтовете както казват някой колеги може да се постигне затягане в двата края на зъбния гребен което води до допълнително износване на гребена не плавна работа на предавката, разбиване на лагерите и интензивно износване на втулките и появата на течове. Само с монтьорски умения и натягане на гайката в 90% не се получават нещата.

[Cosworth]

накрайниците са около 30лв на брой и 50лв за смяната.
Реглажа преден заден мост си го правих през едни ваучери на грабо и ми излезе 20лв

130лв за всичко

Колега нищо лично, но намери си малко по нормален сервиз че тези 50лв за четири гайки и четири скоби... за тези пари и реглаж трябваше да ти напрявят....

По темата при мен също има някакво почукване и се съмнявам в рейката или тампоните на макферсона...

[boywalking Профил]

Завариха ми и ламаринките към главините, че всички се бяха сцепили и дрънчеше яко на ламарина, а и доста често ми правят неща за без пари...

[k-hristov Профил]

накрайниците са около 30лв на брой и 50лв за смяната.
Реглажа преден заден мост си го правих през едни ваучери на грабо и ми излезе 20лв

130лв за всичко

Колега нищо лично, но намери си малко по нормален сервиз че тези 50лв за четири гайки и четири скоби... за тези пари и реглаж трябваше да ти напрявят....

По темата при мен също има някакво почукване и се съмнявам в рейката или тампоните на макферсона...

Всеки сам определя цената на труда си, и всеки клиент и запознат предварително с цената на ремонта по колата.Мисля, че колегата си е преценил, че 50лв не са му много.А съм се нагледал на сменени елементи от ходова част за по 20-30лв.