загряване при продължително каране над 100 км/ч на BMW 520i

[kninov Профил]

колата загрява до следващата черта след средата,след като я карам продължително време над 100 км/ч.В градски условия стрелката си стой на средата и ако я карам до 100 км/ч също стой на средата.Казаха ми,че е от помпата,смених я но старата си беше здрава.Виското е здраво,обезвъздуших я добре,няма течове отникъде.Давайте мнения откакво може да е,че тая кола ме побърка:!:

[///MILEN Профил]

Свали си радиатора и го измий външно с пароструйка ако имаш климатик измий и него без да го сваляш!!!

[kninov Профил]

радиатора видимо е чист,няма боклуци по него.

[ivantchoG Профил ICQ]

Запушен/замърсен външно радиатор или неотварящ докрай термостат.
Радиатора откъм мотора може и да е чист, а откъм решетката да е задръстен с боклуци.
Ако помпа и/или виско не са наред, ще дава ядове на градско и ниски обороти.

[dizelboy]

радиатора видимо е чист,няма боклуци по него.

видимо да ама не сваляи и мии и ако имаш климати4е само го продухаи него с въздух

[veso VTK Профил ICQ]

---Колеги.При мен проблема е абсолютно същия.Виското работи,радиатора е горещ целия и е абсолютно чист,няма никакви боклуци по него,няма въздух в системата,антифриза е чист и няма ръжди,водната помпа работи.На дълъг път при висока скорост загрява.От време на време се налага да охлаждам като отварям клапаните на парното.Температурата се нормализира,но за около 10 мин.После пак подминава средата.Моля дайте съвет за този проблем.С kninov ще сме благодарни на всички.Благодаря предварително.

[NAPSTERS Профил]

недаи боже да е запушване по блока или главата но смятам,че колегите са дали наи верни предположения

[Владо Профил]

1. ремък. ако помпите са ви наред, както твърдите, проверете обтягане и износване
2. термостат. ако беше на мен, щях да го махна и да видя ефекта. колегите може и да не са съгласни...

[kninov Профил]

отивам за термостат.

[Stanchev Профил]

ако е термостат при извънградско ще охлажда доста и стрелката ще е доста преди 12 без 1

[NAPSTERS Профил]

термостатите на БМВ са двоинодеиствщи и нестава да се кара без тях щото почва да загрява, сменяи термостата може да е бъгав

[Van]

ако е термостат при извънградско ще охлажда доста и стрелката ще е доста преди 12 без 1

Ако е блокирал в полуотворено положение, ще се получава точно описаното oт kninov.

[Stanchev Профил]

ако е термостат при извънградско ще охлажда доста и стрелката ще е доста преди 12 без 1

Ако е блокирал в полуотворено положение, ще се получава точно описаното oт kninov.

ако е блокирал полуотворен (да пропуска течността и в големия кръг преди да е загряла до работна температура), дали в задеъствания няма да иде в червеното, а при извънградско да охлажда повече отколкото трябва ?

[Van]

Доколкото разбрах загрява, когато я настъпи, изръчка, даде и газ, изобщо на високи обороти. При тия високи обороти на мотора и водната помпа се върти яко, но няма добра циркулация, заради ограничено пропускане на термостата. За това си мисля, след като всичко друго е сменено или проверено.
Нека изчакаме резултата, защото kninov беше писал, че отива за термостат и се надявам, че ще разберем какво става.

[Stanchev Профил]

Мен ме интересува дали има газова уретба, защото ако има май се сещам за проблема...