ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ ЗА НЕЗНАЕЩИ И НАЧИНАЕЩИ

[DanielzZz Профил]

Пичове,колата напоследък взе да пали странно - върти повече от обикновенното,и на ниски обороти някой път се усеща едно придръпване.Дали може да е от свещи това ?
Говорим за постоянно каране на 2-3к оборота.

[~Мишо~ Профил]

М52B20 без клима няма парно. Само на първа и втора степен духа при високи обороти. При ниски го няма никакво. Колата е с газов инжекцион. Загрява си нормално и стрелката си седи на 1мм след средата. На извънградско при пускане по енерция на скорост стрелката минава преди средата (изстива леко). С нов радиатор съм. Водна помпа и термостат са изключени като заподозрени. Смених и клапана на парното и пак същата работа. Обезвъздушена е на 100%, нивото на антифриза не се мени. Убива ме тази кола вече, моля дайте съвет!

Може би трябва да смениш изключения термостат, или пък монтажа на газовата е уникален... кой знае...

[lancerpor Профил]

М52B20 без клима няма парно. Само на първа и втора степен духа при високи обороти. При ниски го няма никакво. Колата е с газов инжекцион. Загрява си нормално и стрелката си седи на 1мм след средата. На извънградско при пускане по енерция на скорост стрелката минава преди средата (изстива леко). С нов радиатор съм. Водна помпа и термостат са изключени като заподозрени. Смених и клапана на парното и пак същата работа. Обезвъздушена е на 100%, нивото на антифриза не се мени. Убива ме тази кола вече, моля дайте съвет!

Може би трябва да смениш изключения термостат, или пък монтажа на газовата е уникален... кой знае...

Ако е термостат нали няма да загрява? Аз казвам, че си загрява бързо и не мърда от средата. До колкото погледнах днес докато сменях клапата видях, че от маркучите дето излизат от радиатора в купето са изкарани едни Т-образни съединения от които отиват маркучите към изпарителя. До колкото си го представям това е така нареченото успоредно свързване. Така ли трябва да е или трябва да е последователно? Или аз се бъркам нещо?

[randity Профил]

Колеги, преди малко както си карах колата започна да мени зверски обороти от нищо. Почна от 1000 до 2000 и така няколко пъти. Спрях, изгасих я, запалих я и няма проблеми. Идеи от какво може да е ?

[kannst Профил]

Здравейте. Ако за лятото съм със 195/65/15 отпред и 215/50/15 отзад, освен по-висок разход на гориво ...какво друго да очаквам??? Двоумя се дали да слагам по-ниски отзад Досега съм карал само със 195/65/15 и съм доволен.

[Leon]

Отзад трябва да си с 215/60/15, иначе АБС-а ще се шашка лесно, ще изглежда нелепо, ще е ниско и ще друса

[lancerpor Профил]

А как мога да си спра АБС-а?

[~Мишо~ Профил]

М52B20 без клима няма парно. Само на първа и втора степен духа при високи обороти. При ниски го няма никакво. Колата е с газов инжекцион. Загрява си нормално и стрелката си седи на 1мм след средата. На извънградско при пускане по енерция на скорост стрелката минава преди средата (изстива леко). С нов радиатор съм. Водна помпа и термостат са изключени като заподозрени. Смених и клапана на парното и пак същата работа. Обезвъздушена е на 100%, нивото на антифриза не се мени. Убива ме тази кола вече, моля дайте съвет!

Може би трябва да смениш изключения термостат, или пък монтажа на газовата е уникален... кой знае...

Ако е термостат нали няма да загрява? Аз казвам, че си загрява бързо и не мърда от средата. До колкото погледнах днес докато сменях клапата видях, че от маркучите дето излизат от радиатора в купето са изкарани едни Т-образни съединения от които отиват маркучите към изпарителя. До колкото си го представям това е така нареченото успоредно свързване. Така ли трябва да е или трябва да е последователно? Или аз се бъркам нещо?

Имаше скоро една тема за газова и парно, прегледай я.

[zafirovp Профил]

Днес забелязах, че когато пусна парното и давам газ се чува един тих, стържещ шум. Когато не съм пуснал парното, звука го няма. И на студена и загрята кола, звука ясно се чува под таблото. Не е шумен, но е по-скоро като скърцане. Ясно е, че е от перката, но как се оправя? Колата е е36 Компакт от 95 м42.

[vladi_a_i]

Днес забелязах, че когато пусна парното и давам газ се чува един тих, стържещ шум. Когато не съм пуснал парното, звука го няма. И на студена и загрята кола, звука ясно се чува под таблото. Не е шумен, но е по-скоро като скърцане. Ясно е, че е от перката, но как се оправя? Колата е е36 Компакт от 95 м42.

Моторчето за парното колега се намира точно под филтрите от пред под чистачките,аз мойто го смазвах с масълце,капваш по някоя капка на оста близко до втулките където контактуват или пръсни със спрей...

[ogata Профил]

А как мога да си спра АБС-а?

Вадиш релето

[randity Профил]

Колеги, преди малко както си карах колата започна да мени зверски обороти от нищо. Почна от 1000 до 2000 и така няколко пъти. Спрях, изгасих я, запалих я и няма проблеми. Идеи от какво може да е ?

[Angelov91 Профил]

Колеги днес проверявах свещите и в единия от цилиндрите имаше масло, на какво се дължи това ?! M42

[kdl Профил]

Колеги, преди малко както си карах колата започна да мени зверски обороти от нищо. Почна от 1000 до 2000 и така няколко пъти. Спрях, изгасих я, запалих я и няма проблеми. Идеи от какво може да е ?

И каква е колата?
Ако е 4цил. бензинка, мисля че клапана за празния ход се ебава, т.нар. стъпково моторче.

[randity Профил]

Колеги, преди малко както си карах колата започна да мени зверски обороти от нищо. Почна от 1000 до 2000 и така няколко пъти. Спрях, изгасих я, запалих я и няма проблеми. Идеи от какво може да е ?

И каква е колата?
Ако е 4цил. бензинка, мисля че клапана за празния ход се ебава, т.нар. стъпково моторче.

M43B16. И аз имам чувството, че е от него. Принципно на място мени обороти, но е нещо от сорта на 900-1000, а т'ва ей така изведнъж от нищото почна от 1000 до 2000 ...