Почистване на стопове на E60 (отвътре)

[ZaRiBiTeLeN Профил]

добре е да се свалят ако не всичките то поне лесно достъпните електронни части от фара, освен, че няма да има вероятност да се повредят, много по-лесно е и за самото почистване...

[iceblast Профил]

Баластата беше изгоряла. Вече е сменена и всичко е чук. По-късно ще кажа как свети, макар че дори на сравнително светло преди около час се личаха фаровете на пътя, така че със сигурност има положителен ефект и в/у светенето. Фаровете се саморегулират и завиват без проблеми, но както колегата каза, хубаво е да се свалят нещата.

Като се замисля, баластата, модула за управление на завиването, вътре също и самото електромоторче за реглаж може да бъде свалено лесно.

[iceblast Профил]

Фаровете светят супер, много голяма разлика има

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Няма останали петна или нещо страничен ефект?

[TRR Профил]

Няма останали петна или нещо страничен ефект?

Ако се изплакнат добре с дестилирана/дейонизирана вода не остават петна. С чешмяна остават петна там, където е имало капки вода по стъклото, предполагам че е заради котлен камък и разни примеси ... а не е добре да се бършат, защото само се замазват. Най-добре е да се мият с дестилирана вода и да съхнат на топло.

[vgza Профил]

Как точно ги изсуши?

[ZaRiBiTeLeN Профил]

Противозаконно е да се забърсват с каквото и да е било!!! Освен, че се замазват в повечето случай и се надира зверски рефлектора. Фарът се суши със сешоар, пистолет за горещ въздух, на силно слънце, под климатик/радиатор и други такива. Важното е да е изсъхнал идеално преди да се монтира на автомобила иначе прави конденз и цялата операция се обезсмисля....

[iceblast Профил]

Няма капки, защото всичко правих с дестилирана вода. Сушенето беше през известен интервал от време по 15-20мин. със сешоара. Направих няколко повторения, след това седеше с отворите надолу до радиатор. Няма проблеми към момента, освен баластата, но не съм сигурен дали просто не и е дошло времето или и аз съм и помогнал, както и да е - вече е сменена и фаровете са чук.

Фаровете ми попринцип леко се потяха отдолу в силен дъжд, но четох по другите места, че това е доста често срещан проблем, дори при LCI моделите. Ако е силно изразено това потене, ще сложа селика гел в капачките да абсорбират влагата и това е

Като имам свободно време ще изплакна и стоповете, че много ме дразни потъмнялата секция на мигача.

[RuM6n Профил]

А на Х5 Е70 дали могат фаровете да се подложат на подобна интервенция?

[iceblast Профил]

По-скоро могат. Те предполагам съдържат същото количество електроника като Е60 или една идея повече, но като свалиш всичко възможно и подсушиш внимателно не виждам къде би бил проблема.

[iceblast Профил]

Колеги, днес направих по-читава снимка на колата, където се вижда ефекта от къпането

[Emooo Профил]

Изглеждат като нови. Как отвори фаровете - ряза ли ги или ги разлепи по уплътненията?

[aero Профил]

Изглеждат като нови. Как отвори фаровете - ряза ли ги или ги разлепи по уплътненията?

Я сега както караме новите юзъри да разгледат преди да питат, да видиш дали няма сам да си отговориш на въпроса, ако прочетеш темата от началото

[Emooo Профил]

Изглеждат като нови. Как отвори фаровете - ряза ли ги или ги разлепи по уплътненията?

Я сега както караме новите юзъри да разгледат преди да питат, да видиш дали няма сам да си отговориш на въпроса, ако прочетеш темата от началото

Чесно прочетох я набързо преди да пиша но не видях. Може да съм пропуснал.

[iceblast Профил]

Не съм рязал, прекалено грубо ми се стори.

Напълних с дестилирана вода и веро, клатих, суших - резултата го виждаш