Не пали на бензин м50б20?????

[achilles Профил]

Здравейте колеги!Колата ми е е34 м50б20 вчера сутринта сядам да я паля -пали от раз и веднага гасне,при следващите опити пак така-работи 1секунда и дасне.Колата има газова обикновена уредба и на газ си работи!Днес свалих бенз.помпа дадох и ток и си върти,проверих бушони,релета.
Някой сеща ли се какво може да бъде-някой датчик на разпред.вал?управление на дюзи ?
Друга подробност е че стрелката за моментния разход не работи както и на големия борд опцията консумация...
На бордовия компютър има опция код за запалване.Като го сложа колата върти на стартер без да пали-после като го въведа припалва за 1 сек. и гасне....

[bat_gosho Профил]

Може да е кофти бензин,особено ако е престоял цяло лято без да зареждаш.При мен беше така и се бях филмирал че е заминала пампата,но след като заредих 20литра всичко се нормализира

[achilles Профил]

абсолютно всяка сутрин паля на бензин колата работи малко и после минавам на газ+това снощи заредих и помпата е потопена до половината!
Освен това при всяко палене 1во пали на бензин(така ми функционира копчето)

[achilles Профил]

Когато е на газ я форсирам до 4-5000 превключвам на бензин и глъхне се 1 няма бензин и после включвам на газ и си заработва...

[DLVasilev Профил]

Ако имаш имобилайзер земи та го фърли у копривите де и куче нема да мине...
Щото аз имах същия проблем-на бензин бачка 2-3 секунди и гасне, на газ мъркаше, оказа се че ме ебава имобилайзера след куп мъки и ядове

[zvetiko Профил]

Тоя имобилайзер не е някакво митично същество а реле, което изключва нещо- в случая бензиновата помпа. Колега разкачи горивопровода след клапан регулатора и виж как върви бензина. Коректната проверка се прави с манометър за налягане на горивото ,с който може да разбереш дали бензиновата помпа и клапан регулатора създават нужното налягане, дали бензиновата помпа прави нужният дебит, има ли някъде утечка в системата, наред ли е клапана за обратно налягане на помпата, запушен ли е бензиновият филтър.

[achilles Профил]

проверих системата-помпа филтър и тн.Наи-накрая свалих рейката с дюзите и като въртя на стартер и 6те пръскат яко.
Някой има ли идея какво може да е?

[DLVasilev Профил]

Най-вероятно е лампата в багажника
Провери си тоците по запалителна система, не гледай горивната система. Ако е от помпата най-вероятно няма и да мъцне на
бензин
Това е нещото което след като запалиш на бензин се ебава с тая работа и ти гаси колата(прекъсва тоците)
Най-вероятно е некое от релетата по газовата или ако имаш такъв имобилайзер. Казвам най-вероятно, което не значи, че съм 100% сигурен. Просто имах проблем със същите симптоми и в крайна сметка си го оправих сам, понеже ми писна разбирачите да ме пращат на дюзи, помпи, филтри, контактни ключове, преден десен носач и т.н.

[achilles Профил]

Koлеги проблема е или в датчика на разпред валове или имобилайзер

[DLVasilev Профил]

Работещи датчици мога да ти дам за проба ако искаш

[achilles Профил]

братле много си интересен-zvetiko ми казва да проверя горивната система и аз пиша кфо е положението-тва с лампата в багажника беше тъпо изцепване......
после написах за датчика или имобилайзера защото друга логика няма....

[Jordana Профил]

За да елиминираш проблем с помпата захрани я директно с на релето .Така ще разбереш дали помпата тръгва първоначално и после сама спира или проблема изобщо не се влияе от токовете и релетата.

[vladobate Профил]

Датчик разпр. вал участва в пресмятането на момента на подаване на искра , ако не бачка и на газ ще гасне това сочи логиката. Остава имобилайзер или реле което прекъсва бенза кат превключиш на газ , може да се ебава . Ако на релето на бензиновата помпа й се подаде директен (+) няма какво да я накара сама да спре и това го сочи логиката май . Най-културно е да се измери налягането на горивото в рейката с което проверяваш наведнъж гориводоставната система .

[zvetiko Профил]

И какъв е този имобилайзер, който не изключва на газ, а на бензин създава проблеми- може би ги различава по-миризмата.

За датчиците- пак същото.


За да се разбере дали горивоподаването е наред трябва да се закачи манометър и да се види какво става при превключването на бензин на работещ двигател. Би трябвало да има проблем защото при нормално налягане в рейката няма начин двигателя да угасне за 1сек.- почва да се мъчи, да тресе и накрая гасне. Следователно или има механичен или електрически проблем във веригата на горивоподаването.

Ако всичко е наред трябва да се разгадае какво е щъкало в главата на газаджията докато е рязал кабели и слагал релета- тръгва се по електрическите газаджийските магистрали и се търси, може някакъв кабел да не му е харесал, може да е направил електрическа връзка, като е завил един път някои кабели, може да е каквото си помислиш. Наскоро гледах една кола с газови подобрения във вид на електронен блок през, който бяха прекарали почти всичко - излизаше, че се движи с 36 км/ч докато стоеше на място, че някой постояно натиска и отпуска педала на газта и температурата на антифриза беше 90гр. при студен двигател.

[ddddk]

...
Колата има газова обикновена уредба ...