Виж темата - Резонатор

от **Stanchev** » 02 Авг 2006, 10:02

Реших, че трябва да избуша катализатора и да го подменя с резонатор.
Взех да си мисля за някой спортен, та въпроса ми е от къде да си набавя такъв на територията на Пловдив? Нещо качествено, естествено ако е неръждавейка може и секънд хенд

от **Stanchev** » 02 Авг 2006, 21:47

добре може и в софия, хасково или варна. марка, модел и цена ?
:help:

от **dinozab** » 03 Авг 2006, 8:55

За какво ти е такова чудо.Режеш катализатора и на негово място заваряш две траби със същия диаметър като на тръбите на колата и си :driving:

Колата няма да ти стане по-шумна гаранция ти давам 10000%

от **Stanchev** » 03 Авг 2006, 10:07

да ама ще изпедерасти звука

искам още съвсем леко да се подчертае характерня звук

от **dinozab** » 03 Авг 2006, 10:45

stanchev написа:да ама ще изпедерасти звука искам още съвсем леко да се подчертае характерня звук

Напротив няма да стане така.Казвам го личен опит.Незнам едно време дали си се заслушвал в старото зеленото БМВ какъв звук вадеше :twisted:

тресеше всичко около него :mhihi:

То беше с тръби и вървежа беше доста повече и разхода по-малък.

от **Stanchev** » 03 Авг 2006, 11:18

dinozab написа:
stanchev написа:да ама ще изпедерасти звука искам още съвсем леко да се подчертае характерня звук

Напротив няма да стане така.Казвам го личен опит.Незнам едно време дали си се заслушвал в старото зеленото БМВ какъв звук вадеше тресеше всичко около него То беше с тръби и вървежа беше доста повече и разхода по-малък.

не съм се заслушвал но си мисля че във високи обороти ще е доста басово. идеята ми е в ниски обороти (до към 3000 да е басов звука) а от там нагоре да изостря. Пак казвам като оригиналното но малко по-подчертано.
Мисля да избуша катализатора и да го оставя празен, или пък вариант 2 да го избуша и вътре да го направят с 2 тръби като гърне (право)
:roll:

от **dinozab** » 03 Авг 2006, 11:34

E то точно така беше в ниските обороти беше много плътен звука особенно с повече газ а на високите изтъняваше.Ако оставиш катализатора кух ще ручи все едно имаш продънено гарне и е много неприятно.Аз така направих първо и след това го отрязах и заварих трабите и работата заспа.Само помни че каквото и да почнеш да правиш отдоло първо свали ламда сондата че от високата температура по време на рязане и заваряне отива на кино.Пак от личен опит ти го казвам :mhihi:

от **Stanchev** » 03 Авг 2006, 13:09

аз съм само с една сонда, тя е на много заден план от катализатора :mhihi:

от **DJJonny** » 03 Авг 2006, 14:40

Ако сложиш само тръби ще прецакаш ламбда сондата и ще скъсиш живота на задното гърне поради високата температура!
Резонантните гърнета не се слагат само за звук, ами и да обират и огъня. Ако несложиш тръбите ще ти се нагряват много повече пък знаеш от къде минават отзад. Неискаш някой ден да се подпалиш за единия звук... нали

Не случайно са измислени тея гърнета :have one:

Аз като го махнах катализатора, това ми го каза тоя от сервиза и в момента за по добро охлаждане и по-добър звук даже съм и с 2 резонантни гърнета

от **Stanchev** » 03 Авг 2006, 14:46

ами те се слагат 2 резонаторни или едно двойно, няма как иначе, а за високата температура дето ще е до резервоара - хората са го измислили

Не ми се слага обикновенни резонатори щото ще изкарат няма и година, а да не говорим, че с това ФИ което са ми тръбите едва ли ще има нещо евтино

от **TheBoss** » 03 Авг 2006, 18:58

DJJonny написа:Ако сложиш само тръби ще прецакаш ламбда сондата и ...

Абе тя ламбда сондата е преди катализатора, значи вече е прецакана!!! :mhihi:

от **Stanchev** » 03 Авг 2006, 21:09

TheBoss написа:
DJJonny написа:Ако сложиш само тръби ще прецакаш ламбда сондата и ...

Абе тя ламбда сондата е преди катализатора, значи вече е прецакана!!!

Моята е италианско изпълнение и има само 1 сонда преди задното гърне, така че нема страшно

от **TheBoss** » 04 Авг 2006, 5:58

Няма италианско, няма американско изпълнение. Ламбдата(No 20 на картинката) е винаги преди катализатора. Иначе ще дава грешна информация.

от **Stanchev** » 04 Авг 2006, 9:37

ся като ти казвам......

от **JohnnyBlack** » 04 Авг 2006, 13:59

TheBoss е прав. Ламбдата трябва да е преди катализатора иначе ще отчита супер грешно. Ако е след него значи е имало някаква силно некомпетентна намеса :mhihi:

Виж темата - Резонатор

Официален форум

Резонатор

Резонатор

Кой е на линия