Скоростен лост отиде на дясно ?

[NicKo_8 Профил]

Здравейте.Появи ми се проблем тази сутрин.Скоростния лост, в положение на свободна, застава много на дясно и когато от свободна искам да включа трета, включва пета или от втора бутна към трета пак отива на петта.Третата трябва да я търся все едно карам москвич.Какво може да е станало?Скоростите с лостов механизъм ли се превключват или лоста стърчи директно от кутията?

[Nickelback]

И при мен го има точно тоя проблем... Доколкото съм чел по темите е от някаква разместена или счупена пружинка в кутията, не помня точно... Като дойде време за съединител и свалим кутията, ще се види какво е.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

[unikalen88 Профил]

И при мен го има точно тоя проблем... Доколкото съм чел по темите е от някаква разместена или счупена пружинка в кутията, не помня точно... Като дойде време за съединител и свалим кутията, ще се види какво е.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

точно така и сега даже в студа ще има много теми за този лост-защото се осеща повече като паднат температурите

[todorinoff Профил]

И аз имам същият проблем - и на истина на студено се усеща повече

[ociata Профил]

Явно наистина това си е слабо място в е46. На фейската(320д 02') често така оставаше срещу 5та скорост, но там и целия лост се мандахерца, затова реших че си трябва сериозна намеса. Сега на преди фейса(330д 00') лоста е супер стегнат, няма луфтове и прочие и пак чат-пат застава срещу 5та тъпия лост.

Това сериозен проблем ли е и може ли да доведе до други главоболия? Защото аз лично не бих свалил кутията заради този проблем, и по скоро бих си карал така

Поздрави,
Христо

[dzvonko Профил]

Колкото и банално да звучи - използването на търсачката не е лошо нещо

viewtopic.php?f=34&t=151352

[Gqbriel]

Явно наистина това си е слабо място в е46. На фейската(320д 02') често така оставаше срещу 5та скорост, но там и целия лост се мандахерца, затова реших че си трябва сериозна намеса. Сега на преди фейса(330д 00') лоста е супер стегнат, няма луфтове и прочие и пак чат-пат застава срещу 5та тъпия лост.

Това сериозен проблем ли е и може ли да доведе до други главоболия? Защото аз лично не бих свалил кутията заради този проблем, и по скоро бих си карал така

Поздрави,
Христо

Че не е сериозен не е,а често срещан...вече като е по-хладно особено,като застудее ще се усили ефекта,затова палите и няколко пъти изреждате скоростите на място да раздвижите кутията и така..

И наистина май темата отива към lock

[NicKo_8 Профил]

Ясно - значи проблема е в кутията и се решава със свалянето и, което е кофти.От всичко прочетено разбрах, че се появява при по - студено време.Тази сутрин в Хасково беше 6 градуса.Дано като загрее двигателя или като е топло времето да се оправи, че лично мен много ме дразни.
Мисля, че разбрах всичко което ме интересуваше.Темата може да се заключва.

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Явно наистина това си е слабо място в е46. На фейската(320д 02') често така оставаше срещу 5та скорост, но там и целия лост се мандахерца, затова реших че си трябва сериозна намеса. Сега на преди фейса(330д 00') лоста е супер стегнат, няма луфтове и прочие и пак чат-пат застава срещу 5та тъпия лост.

Това сериозен проблем ли е и може ли да доведе до други главоболия? Защото аз лично не бих свалил кутията заради този проблем, и по скоро бих си карал така

Поздрави,
Христо

Че не е сериозен не е,а често срещан...вече като е по-хладно особено,като застудее ще се усили ефекта,затова палите и няколко пъти изреждате скоростите на място да раздвижите кутията и така..

И наистина май темата отива към lock

Габи, аз доколкото знам не е хубаво на място да се ръгат скоростите, когато маслото е студено и не е разбито. По-скоро трябва да включиш на първа и да покараш малко. Това мисля, че е по-добрия ефект, а пък и по-компетентните това го дават като съвет.

[dzvonko Профил]

Ясно - значи проблема е в кутията и се решава със свалянето и, което е кофти.От всичко прочетено разбрах, че се появява при по - студено време.Тази сутрин в Хасково беше 6 градуса.Дано като загрее двигателя или като е топло времето да се оправи, че лично мен много ме дразни.
Мисля, че разбрах всичко което ме интересуваше.Темата може да се заключва.

При мен се проявява като е студено. Ако карам само до 4та, докато стрелката за температурата на двигателя стигне 12ч. и след това мога да си дам на 5та - няма да има проблем. Но ако колата е студена и вкарам 5та, лоста си оставя на дясно и трябва много време и ръчкане, да се върне в средата.

[Gqbriel]

Явно наистина това си е слабо място в е46. На фейската(320д 02') често така оставаше срещу 5та скорост, но там и целия лост се мандахерца, затова реших че си трябва сериозна намеса. Сега на преди фейса(330д 00') лоста е супер стегнат, няма луфтове и прочие и пак чат-пат застава срещу 5та тъпия лост.

Това сериозен проблем ли е и може ли да доведе до други главоболия? Защото аз лично не бих свалил кутията заради този проблем, и по скоро бих си карал така

Поздрави,
Христо

Че не е сериозен не е,а често срещан...вече като е по-хладно особено,като застудее ще се усили ефекта,затова палите и няколко пъти изреждате скоростите на място да раздвижите кутията и така..

И наистина май темата отива към lock

Габи, аз доколкото знам не е хубаво на място да се ръгат скоростите, когато маслото е студено и не е разбито. По-скоро трябва да включиш на първа и да покараш малко. Това мисля, че е по-добрия ефект, а пък и по-компетентните това го дават като съвет.

Имах предвид съвсем спокойно да се изредят скоростите - не мога да кажа дали е правилно - може и да е грешно ,но до сега 2 зими го правя почти винаги ,1-2 пъти изреждам 1-4 и за мен след като тръгна ,особено при -15-20 градусовите темп бе по-приятна смяната..
А наистина е кофти факта,че едиснтвения начин е сваляне на кутията

[MonsteR Профил]

.. вземате автоматик и града спи.. няма мъка... .. не се сдържах...

[JTD Профил]

:OT: .. вземате автоматик и града спи.. няма мъка... .. не се сдържах...

Хайде няма нужа.
Че ще отидеш с две теми надолу и готов разход от 2к+

[iv4o9999 Профил ICQ]

проблема си го има всеки 2ри че и аз даже при мене си е да не кажа постоянно, като се сменя съединителя тогава ще сменя и пружинката или ще я почистя а до тогава един ластик да дърпа лоста наляво

[Nickelback]

Явно наистина това си е слабо място в е46. На фейската(320д 02') често така оставаше срещу 5та скорост, но там и целия лост се мандахерца, затова реших че си трябва сериозна намеса. Сега на преди фейса(330д 00') лоста е супер стегнат, няма луфтове и прочие и пак чат-пат застава срещу 5та тъпия лост.

Това сериозен проблем ли е и може ли да доведе до други главоболия

Амиии честно да ти кажа би могло, да... Наклона към 5-та те кара да правиш допълнителна корекция наляво за да целиш трета... И някой път от еуфория или просто бързане целиш... първа! И е кофти, ако преди това си поизцедил на втора... Възможна е салата по главата, бутала, което е по-лошото. Но може и да се разминеш, ако си се усетил да не пуснеш съединителя докрай или е приплъзнал и ти е спасил мотора... Тогава имаш блокиране на задните колела и зверско завъртане с 80-90, да речем... и дано да е широко наоколо... Та така, малко от личен опит на една кола пак с такава капризна кутия Колеги имайте си едно наум!