Монтаж на допълнителна (електрическа) водна помпа в е36

[PNR Профил]

Здравейте колеги

Нещо ми се върти в главата за монтаж на допълнителна (електрическа) водна помпа в е36 както на по новите му наследници е46,е39 ...

BMW e36 318is M42

Имам някакъв план, и съм намятал горе доло водната система на колата и бих искал ако може и колеги НАЯСНО с нещата да кажат тяхното мнение

първо да спомена колата е с газов инжекцион, аз съм си препръзвал водните кръгове след, монтажа на газовата уредба от "газаджии" които разбира се за най лесно бяха взели вода от дросела че им е било най под ръка, няма занчение че там дебита е прекалено недостатъчен да загрява газта, и на около 120 превкл. на бензин , а и да не забравяме за времето за което редуктора превкл. на газ след като стрелката застане в средата, а температурата настроена за превкл. е 40градуса, сещате се за пародията която бяха направили но както и да е просто "газаджии"

Та аз поразглобих малко и с метален тройник взех вода от изхода на блока (маркуча който е от блока за към клапаните на парното) а връщащия край от редуктора вързах на изхода на парното (маркуча от парното към пластмасовия тройник на двигателя ) от доста време съм така и всичко е наред, при същите настройки на газовате без да се пипат сега превкл. малко преди края на синия сектро
но това не е най важната част, по важното е че сега имам някаква идея да сложа допълнителна електрическа водна помпа, понеже както всички знаем когато зимата колата седи на празен ход парното не е същото както като леко се подаде газ примерно на 1000 оборото (предварително искам да спомена че водния радиатор е сменен парното на колата също е почистено поради причина че аз съм си слага климатика и всичко предварително е проверено и е направена профилактика водна помпа нова с метална турбинка). Сега идва дилемата къде да я монтирам!!!
Миналата събота разглобих всичко отново с идеята да я монтирам или на изхода на блока или на изхода на парното (реално на входа на водния кръг към блока но там както мисля всияки знаят няма никакво място (двигател 318is М42)

Мислех си да я монтирам на входа или на изхода на редуктора но си мисля че така мога да създам отрицателен ефект на това което искам да постигна, поради причината че така водната помпа ще изсмуква водата от входящия си край и ще я предава напред това ме навежда на мисълта че дебита който помпата ще се опитва да изсмуква от изхода на блока може да намали още повече дебита който ще продължава към парното и така да се получи още по слабо парно

Другото което си мисля е да я сложа на изхода на радиатора (след казанчето за пълнене) но тук вече идва моето питане дали там е правилно да бъде и какво би се получило

Опитах се да надраскам набързо схемичката която съм осъществил към момента за да има още по голяма яснота с онагледяване на нещата

[Борис_Малинов Профил]

Ако те притеснява само това, че зимата при ниски обороти в купето няма да е достатачно топло, си вземи ел.помпа от е34 точно за тази цел. Някои екземляри си я имат заводско и е само за парното..., монтажа става грамотно и си седмото небе от щастие.

[PNR Профил]

Ами аз имам една от печката на е39 , смених я поради причина че даваше грешка на диагностиката но се оказа че няма нито проблем в помпата понеже работи тествах я нито в финкционирането и на место ама проверих след като вече бях монтирал новата и тествах старата отделно.

И ми се иска да ползвам тази която имам така или иначе ми стои а пак както всички знаем не е и евтина.

Иначе за варианта с помпа от е34 (двата клапана комплект с помпа също е добър

[mladfen]

помпичката от старата С-класа върши страхотна работа, тя там си е монтирана серийно т.е. имат я всички

[spirco Профил]

Човека пита къде да я сложи а не от какво да си вземе помпа.
И на мен ми е интересно, защото и при мен се търкаля една помпичка от печка.

[PNR Профил]

Човека пита къде да я сложи а не от какво да си вземе помпа.
И на мен ми е интересно, защото и при мен се търкаля една помпичка от печка.

Те колегите много добре са разбрали ама да видим кога ще отговорят точно на въпроса, зажалост това се превърна в практика да не се отговаря с точност на нещата, и това беше една от причините в която и аз спрях да пиша много много в темите, навремето създавах хубави теми кое как се прави, но като виждам че и други от колигите леко полека се оттеглиха реших и аз да седя леко в сянка.
Аз имам идея къде да се сложи описал съм в първия пасто какво мисля и какви са ми притесненията и сега ще почакаме ...

[~Мишо~ Профил]

Айде аз 'ше ти отговоря точно,
1. За мен мястото на връзване на изпарителя ти е било перфектно, аз карам от години така и нямам проблем с подгряването, при теб може да не е било обезвъздушено добре
2. Сложи си оригинална водна помпа, не с метална турбина , обикновено нямат тоя дебит и проблеми с парно на празен ход, и не само...
3. Ако все пак държиш на ел. помпа, сложи я на тройника на блока, на широкия вход.

п.п. Водата в радиатора се движи на обратно.