Пак за проблема с топлия старт (и "маисторите")

[ozBMW Профил]

Е не,няма нужда да ми обясняваш исках само да занам дали може,защото тоя ми каза че няма начин да се провери Ще видиме какво ще излезне,само да се свържа с колегата дето ми казахте от Суходол,че ми е по близко... Дано не се окаже нещо сериозно,че тука нещо ме плашат със смяна на вериги и колела за 1000+лв или тоя помпен елемент ли е ротор ли е за 790лв

[marin.com Профил]

мама им да ... на тия тдс-и как пък до сега 1 човек не съм чул да е имал тдс и да не е ходил по мъките с това топло палене

[stony1]

мама им да ... на тия тдс-и как пък до сега 1 човек не съм чул да е имал тдс и да не е ходил по мъките с това топло палене

Аз не съм. Пали си и топла и студена. Вярно е че когато е загряла върти малко повече от колкото когато е студена, но не мисля, че е проблем.

[cls6666 Профил]

е то и моя пали малко по бавно,отколкото като е студен,иначе с сменени вериги пали еднакво ,а иначе от мотора немога да се оплача

[marin.com Профил]

абе то и моя започна да пали така почти еднакво и студена и топла ама преди това трябваше да хвърля един багажник с пари (смених почти всичко което са споменали колегите в тази тема

[AnDo Профил]

Колега миналата седмица излекувах на моята кошница същият проблем! Много и различни са мненията за BOSH Super Diesel на околовръстното на София, ама аз 3 пати опрях до тях и нямат грешка! В крайна сметка се оказа, както сподели oomegaart - датчик за оборотите на коляновия вал! Като е студена пали от раз, а като загрее нафта да те удави, ток да те убие и не пали!
Иначе:
-Камор Ауто (не съм сигурен но май е Сименс) - 198.50лв
-Хелла -135лв
-Мейд ин Чайна- 100лв

[ozBMW Профил]

Дай боже и аз да мина,само с датчик!

[bmw325tds Профил]

мама им да ... на тия тдс-и как пък до сега 1 човек не съм чул да е имал тдс и да не е ходил по мъките с това топло палене

Аз нямам проблеми с топлото палене. Никога не съм имал, а колата я карам вече 55 000км. ГНП-то протече преди време, Пресиян го ревизира и пак всичко е ОК.
Забелязал съм, че като сипя кофти нафта колата не пали ни топла ни студена.

[speedhokk Профил]

А някой може ли да каже, кой е този температурен датчик, заради който при някои има проблеми с топлия старт, защото казах на колегата Лавиатан, че ми трябва темп.датчик и той не знае кой да ми даде. Първо пита да не е за външната температура. Сега каза, че по ВИН му излизали два темп.датчика на главата - ляв и десен.. Кой трябва да се смени?

В подписа си пише, но ако има значение, карам 520и 96г

[Dirty M5 driveR Профил]

А някой може ли да каже, кой е този температурен датчик, заради който при някои има проблеми с топлия старт, защото казах на колегата Лавиатан, че ми трябва темп.датчик и той не знае кой да ми даде. Първо пита да не е за външната температура. Сега каза, че по ВИН му излизали два темп.датчика на главата - ляв и десен.. Кой трябва да се смени?

В подписа си пише, но ако има значение, карам 520и 96г

Колега, в темата става дума за проблем с топъл старт при дизелите (конкретно ТДС). Но при бензиновите двигатели също може да се наблюдава това явление, породено от заминал темп. датчик. Датчика постоянно дава на ЕКУ-то информация за студен двигател, при което той пали ок студен, но топъл не, тъй като му идват прекалено богати смесите. Твоя мотор е М52 и там температурния датчик на главата е един. Най-добре първо се увери, че в него е проблема. Намери в интернет или тук във форума какво съпротивление трябва да дава датчика на студен и топъл мотор и го замери. Иначе датчика е номер 14:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15

[marin.com Профил]

и не разбрахме къде е втория температурен датчик на ТДС-а ако някои може да го покаже на схема в reloem

[cls6666 Профил]

-ако има се намира на главата ,но няма логика да има два датчика

[ozBMW Профил]

Понеже още не съм я карал колата при някой от колегите дето ми препоръчахте тук,забелязвам че колата не иска да пали след като я ръчкам много

[benzin Профил]

От стартер или акумулатор също може да е проблема.

на мойта след като и смениха 3-4 помпи + веригите и нов дебитомер, най накрая се оказа че от стартера идва проблема

[ozBMW Профил]

Май и при мене се оказа че е стартера 3 пъти го носих на ремонт и след третия път колата започна да пали Е като е топла не пали както като е студена ама пали То май рядко има дизел топъл да пали от половин оборот Като заслушам някой мерцедес или бмв как пали Сега само трябва някой да ми регулира горивото че оня чукундур мърда плочката и е пуснал май много гориво и гори като за 3.5 а не 2.5