Пърхане от турбината на парното

[batvlady79 Профил ICQ]

Не знам дали ви се е случвало, но преди 2 дни на дълъг път перката на климатроника започна да пърха здраво. Имам чувството че нещо е влязло вътре... Звукът е като че ли перката опира в нещо но много леко. При увеличаване на оборотите се увеличава честотата но не и силата. От какво може да е ? Ще се наложи ли да го ревизирам, че е доста работа ?

[alex_sn1 Профил]

И моята ''пърха'' ,колега. Предполагам ,че оста или някой елемент се е износил и опира някъде...

[batvlady79 Профил ICQ]

Съмнява ме, понеже стана почти изведнъж, в рамките на няколко часа. Има ли вариант да се продуха с нещо отвън ?

[alex_sn1 Профил]

Съмнявам се с продухване отвън да стане. По-скоро ще трябва разглобяване ,но аз само предполагам,трябва някой който е разрешавал проблема да каже...
P.S . То ако ставаше с продухване ,самата перка щеше да си изхвърли боклука, явно има нещо друго.

[vladobate Профил]

Един възможен вариант е да се е олюпило парче от някой магнит вътре . Завърти на ръка да разбереш чува ли се няъде ако опира или пусни ръчно за секунда да ускори само и пак наблюдавай , за да си сигурен отвън или отвътре опира нещо.

[bmw325tds Профил]

Незнам какво разбирате под пърхане, но аз като мина през някоя дупка, от тия с по-големия номер, и вентилатора започва да свири. След извесно време се уморява да свири и пак си е ОК.
Според мен са втулки.

[batvlady79 Профил ICQ]

Моята свиреше само като дам на максимум да обдуха предното стъкло, но само около 1-2 мин и след това нищо. И така 4 години, обаче миналата седмица почна да пърпори, даже като карах по една магистрала от дясната духалка излезе едно малко черно парченце...

[BiTurbo Профил]

Най-вероятно опира някъде в дифузора, перката от твоята си кола ли е или от друга? (Е39 примерно). Завърти я на ръка и ще видиш къде опира.

[bmw325tds Профил]

...от дясната духалка излезе едно малко черно парченце...

Това парче няма как да е от турбината на вертилатора. Няма как да мина през филтъра, изпарителя и радиатора на климатичната система. Нещо друго се е счупило.

[BiTurbo Профил]

Най-вероятно опира някъде в дифузора, перката от твоята си кола ли е или от друга? (Е39 примерно). Завърти я на ръка и ще видиш къде опира.

Ама и аз не чета...... то ставало въпрос за другата перка........ сори

[batvlady79 Профил ICQ]

ОК, стигам до тук. Интересува ме мога ли сега да извадя мотора заедно с двете перки ?

[vladobate Профил]

Най-вероятно опира някъде в дифузора, перката от твоята си кола ли е или от друга? (Е39 примерно). Завърти я на ръка и ще видиш къде опира.

Ама и аз не чета...... то ставало въпрос за другата перка........ сори

Много добре си четеш и аз така се обърках щото първо не му се вика перка а вентилатор ( има си две турбинки не перка ) а и си е за купето. Та затова и объркването .

[ник Профил]

ОК, стигам до тук. Интересува ме мога ли сега да извадя мотора заедно с двете перки ?

Да,колега можеш да извадиш мотора с двете турбини.Откача се тази скоба,на която със свинска опашчица са прехванати кабелите.
И при мен се чуваше това пъркане,и като извадих мотора се оказа ,че толкова се е износил колектора на мотора ,и четките са прерязали няколко пластини.Ремонта беше смяна с по-читъв електромотор.

[batvlady79 Профил ICQ]

Проблемът е решен. Колекторът беше много износен и направо смених целия мотор с турбините, понеже новите четки не оправиха положението. Обаче доста си поиграх докато го извадя, наложи се да сваля чистачките, понеже единия лост ми пречеше и после вече бе лесно. Сега не се чува нищо, а по-важното е че имам вентилация в салона.

Като се замисля това износване се дължи най-вече на ненавременна смяна на филтъра за купето. Когато се задръсти почва да пропуска по-малко въздух, това води до натоварване на мотора, а то съответно и до съкращаване на живота му. Чисто нов този мотор с турбините струва 492 лв. в Ауто Плюс и то неоригинален, не запомних марката. Bosch не го произвеждат вече.