Какво сте сменяли и защо по предното окачване на вашето Е90?

[majstorapetkov Профил]

Пускам темата за обмяна на опит по отношение на експлоатацията на горе споменатия възел, какво оказва използването на рън- флат гуми, дупките по пътищата и какво да очакваме в бъдеще, и дори как да подобрим возията...

[kronos Профил]

За сега нищо, 100к км и даже биалетките са здрави, нямал съм кола с толкова здраво окачване.

[banansko Профил]

108к нищо не съм сменял и аз. Бях преди месец и нещо на преглед, и сичко беше ток. От около месец не съм с рънфлат, но съм с 18ки с нископрофилни. Ще видим до кога

Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk 2

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

на около 135 000 км. пружини и амортисьори - комплект, спирачни дискове....това е до днес 211 000км., карам само с рънфлат гуми.

[Shadowed Профил]

223 000км, една биалетка отпред в дясно. Нищо друго и аз карам само с runflat 17-ки, и зима и лято.

Само да споделя нещо, миналата седмица се нацепих в брутална дупка, изркивих много предна и задна джанта, толкова много че едва се прибрах с макс. скорост 40км/ч. Изправих джантите, и отидох на реглаж, за да видя дали има поразии. Никакъв проблем по окачването.. опъната като конец. Просто съм ей така

[batzlati Профил]

От всички БМВта , които съм имал , Е90тката излезе с най-здраво окачване. Нищо не съм пипал по нея и я продадох "бетон"

[majstorapetkov Профил]

Благодаря ви за отговорите! Дано темата се окаже полезна за всички настоящи и бъдещи собственици на този прекрасен екземпляр от моделното семейство на марката БМВ!

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

От 5 месеца съм с е90 и окачването не съм и го гледал дори. Дано не си и налага да го гледам скоро.

[djordje Профил]

На 40 000 съм, нищо не съм сменял, нито биалетки, обаче десен маслен тампон на кривия носач е омаслен леко, обаче още не е за смяна. Ще видим колко ще изкара. Всичко това с 19ки рън флет и зима 4 месеца 17ки.

[acorde Профил]

на около 135 000 км. пружини и амортисьори - комплект, спирачни дискове....това е до днес 211 000км., карам само с рънфлат гуми.

Каква беше причината за смяната и 4те ли ги смени?

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

на около 135 000 км. пружини и амортисьори - комплект, спирачни дискове....това е до днес 211 000км., карам само с рънфлат гуми.

Каква беше причината за смяната и 4те ли ги смени?

..да и на 4-те колела, комплект закупен от ВиА Интеркар, предните амортисьори се предадоха - изкараха само 8000 км. след смяната им, беше ми обяснено , че пружините са поставени наопъки.... и после се наложи да карам така още около 4000 км. мотора е доста тежичък и те омекнаха осезаемо (мое лично мнение) и така......а дисковете ми бяха посиняли от оригиналните накладки поставени у нас в официален фирмен сервиз, затова смених и тях (аз настоях)....

[acorde Профил]

На колко помпате гумите?Аз моите ги бях напомпал 2,4 и на 2,8 задните като минех през малка дупка все едни съм минал през голяма сега ги свалих на 2,2 и е спокойствие

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

На колко помпате гумите?Аз моите ги бях напомпал 2,4 и на 2,8 задните като минех през малка дупка все едни съм минал през голяма сега ги свалих на 2,2 и е спокойствие

2.5 или 2.6 - толкова си пише отстрани на колонката! пробвал съм с 2.2 и износването на бордовете на задните гуми е по-голямо(255/40/17) отколкото в средата, стигал съм до корда, също така и вътрешния борд на предните гуми направо се стапя.......между другото имам познат, който си помпи гумите(рънфлет) на 1.5 и е много доволен, но ги сменя доста по-често и има същия проблем износване само по бордовете........по здрави!

[acorde Профил]

Пише да но това е с пълен екипаж ако не бъркам. Аз се возя сам или един пасажер най често не съм с рънфлет след някой ден имам дълго пътуване и ще видя как се държи и колко ще вдигне разхода

[Shadowed Профил]

2.4 до 2.6. Износването е супер равномерно.