Волтметър ?

[Chapai Профил]

Е36 седан 92г. с часовник до скоростния лост. Ще ми се да има волтметър. Идеята е сина слушайки музика в тъмното да си прави сметката кога да ми я върне преди да е станало късно... Някакви идеи ?

[metodi80 Профил]

И как волтметъра ще ориентира сина ти да върне навреме колата ?! Задай си въпроса като хората ... нищо не се разбира !

[georgi9909 Профил]

Колегата явно иска да сложи устройство, което следи колко заряд има в акумулатора. Демек сина му като слуша музичка с гаджето в колата да знае, колко време още може да слуша преди да остане буквално на тъмно и да не може да запали

[Chapai Профил]

Тези малък/голям бордове имат ли това което искам?

[245 Профил]

Не големия борд няма тази функция.

[ogata Профил]

Защо не му купиш един волтметър за запалката ? Аз имам такъв и съм много доволен.

http://www.dealextreme.com/p/led-displa ... 79?item=28

Не ме е предал вече няколко години. Мери акумулатора, а на запалена кола мери алтернатора как зарежда

Същите предполагам, че могат да се намерят из магазините за ел. джиджавки. Аз моя си го купих от Конрад в Пловдив.

[err0r]

Не големия борд няма тази функция.

Доообре

[bmw_760il Профил]

Ако ще слагаш волтметър на мястото на часовник и въпроса ти (до колкото разбрах) е как да го свържеш, ето моя отговор:
Волтметъра е уред, който се свързва посредством два проводника - плюс и минус.Минуса можеш да вземеш от метална част или някоя кафява жичка минаваща наблизо (би трябвало да е минус).Плюса, за да работи уреда само когато е на първи и втори контакт колата трябва да го вземеш от жичка, до която ходи напрежение само на първи и втори контакт.Мисля че една от тези захранващи касетофона трябва да е точно такава.За да е сигурно всичко трябва да се мери с мултицед къде, какво и кога има.Отделно ако е с осветление волтметъра взимаш ток за него от осветлението на запалката.Така ще свети когато е на габарит колата, дори ще се усилва/намаля светлината, когато я регулираш от копчето на таблото.
Надявам се да съм ти бил полезен и ти пожелавам успех в начинанието

[bmw325tds Профил]

Ако ще слагаш волтметър на мястото на часовник и въпроса ти (до колкото разбрах) е как да го свържеш, ето моя отговор:
Волтметъра е уред, който се свързва посредством два проводника - плюс и минус.Минуса можеш да вземеш от метална част или някоя кафява жичка минаваща наблизо (би трябвало да е минус).Плюса, за да работи уреда само когато е на първи и втори контакт колата трябва да го вземеш от жичка, до която ходи напрежение само на първи и втори контакт.Мисля че една от тези захранващи касетофона трябва да е точно такава.За да е сигурно всичко трябва да се мери с мултицед къде, какво и кога има.Отделно ако е с осветление волтметъра взимаш ток за него от осветлението на запалката.Така ще свети когато е на габарит колата, дори ще се усилва/намаля светлината, когато я регулираш от копчето на таблото.
Надявам се да съм ти бил полезен и ти пожелавам успех в начинанието

И така вързан волтметъра ще показва по-малко от реалната стойност на акумулатора. Волтметъра трябва да се върже колкото се може по близо до кабелите на акумулатора. За да не работи постоянно може да се използва реле.

[bmw_760il Профил]

Съгласен съм с теб колега, че ще показва най-точно ако е вързан директно за клемите на акумулатора, но не ми е ясно как ще се свърже това реле, така че да работи само на първи и втори контакт?Ще може ли да обясниш, защото и аз мисля да слагам волтметър (не на баварката ).

[bmw325tds Профил]

Съгласен съм с теб колега, че ще показва най-точно ако е вързан директно за клемите на акумулатора, но не ми е ясно как ще се свърже това реле, така че да работи само на първи и втори контакт?Ще може ли да обясниш, защото и аз мисля да слагам волтметър (не на баварката ).

Както си го обяснил по-горе: взимаш + за релето от някоя жица, която има ток, когато си на контакт. Дали до намотката на релето ще стигне 11,6 или 12,4 волта няма значение. Релето ще сработи и ще затвори силовата верига, по която ще стигне ток до волтметъра и истинското напрежение.

Пиша го от личен опит. Аз така вързах волтметър за некви жици под таблото и сега волтметъра ми показва с половин волт по-малко от колкото когато го закача направо за акумулатора.

[bmw_760il Профил]

Има ли някакво значение какво е релето?Има ли различни модели релета?По това което си обяснил си го представям с 3-крачета Под релетата пише ли кое краче за какво е и ако не как се разбира?

[plradev Профил]

Има ли някакво значение какво е релето?Има ли различни модели релета?По това което си обяснил си го представям с 3-крачета Под релетата пише ли кое краче за какво е и ако не как се разбира?

Взимаш едно обикновено реле с нормално отворен контакт и си го навръзваш.Струва 3-4лв . Ето ти схема ...



п.п. ако нещо не ти е ясно ,по добре дай на някой да ти го направи ,щот те гледам се чудиш с колко крачета трябва да е релето ...

[err0r]

Защо не си вземете по един голям ОБЦ? Хем ще имате 2 разхода (ако е калиброван правилно), разни други скрити и полезни функции, сред които е и волтметър?

[bmw325tds Профил]

Защо не си вземете по един голям ОБЦ? Хем ще имате 2 разхода (ако е калиброван правилно), разни други скрити и полезни функции, сред които е и волтметър?

То и някои дигитални управления на климатика показват волтажа.