Проблем с перката на климатика

[jujko88 Профил]

здр колеги,днес си сложих перката на климатика понеже стара я счупих,обаче има проблем с 1вата степен не иска да тръгне,пробвам като давам на късо от датчика на водния радиатор тръгва само 2рата степен давам на късо на втората релето чатка но перка не тръгва,уточнявам когато дам директен ток на перката направо на акомулатора 1 и 2 степен си тръгван резистора си бачка но когато дам на късо на датчика тогава не тръгва 1вата степен релето се чува да чатка но перката не се завърта.днеска също вързвах релета и всичко съм направил както трябва но не тръгва
Благодаря на всеки отзовал се предварително

[vladobate Профил]

Какво значи че си връзвал релета и всичко е както тябва . Като ти чатка релето провери ли силовата му верига дава ли контакт за да подаде плюса на първата степен , щото той може да си чатка ама ако контакт не подава да продължи връзката няма да стане. Другият вариант е ако релето подава след себе си сигнала да имаш прекъснат кабел от него до перката . А момент за предпазител нищо не пишеш мисля релето е преди предпазителя и ако той подава плюс след като стигне до бушончето то да е изгоряло . Успех.

[jujko88 Профил]

Ми аз не съм проверил дали има плюс след релето но точно на него кабел му вързах един кабел и директно го закичих на плюса на акомулатора и тръгва значи няма прекъснат кабел може наистина да не идва плюс след релето,ако е това значели това че релето не става,а за бушона не мисля че е той понеже първо са бушоните после релетата а те са 3 бушона единият е свързан с трите релета,другият е свързан с релето за бързата скорост третият е свързан с компресор контрол релето, и според мене няма как да е бушон.

[jujko88 Профил]

днеска пробвах с друго реле пак същото само чатка и не тръгва перката,значи не от релето,проверих го дали има ток след релето и нямаше ток,тази първа степен тръгвали като и дадеш късо от датчика или само при пуснат климатик тръгва,бушоните ги гледах днес добре са и остава май само да е този кабел който идва от датчика и отива към релето в него да е проблема.
А и днес пробвах също на този колега от който взех релето и при него не тръгва първата степен на късо от датчика,ама не съм сигурен дали неговия резистор бачка,и за това не знам дали има проблем или само при пуснат климатик бачка първата степен

[vladobate Профил]

днеска пробвах с друго реле пак същото само чатка и не тръгва перката,значи не от релето,проверих го дали има ток след релето и нямаше ток,тази първа степен тръгвали като и дадеш късо от датчика или само при пуснат климатик тръгва,бушоните ги гледах днес добре са и остава май само да е този кабел който идва от датчика и отива към релето в него да е проблема.
А и днес пробвах също на този колега от който взех релето и при него не тръгва първата степен на късо от датчика,ама не съм сигурен дали неговия резистор бачка,и за това не знам дали има проблем или само при пуснат климатик бачка първата степен

Колега , аутодата имаш ли , щото е елементарна програмка а има схеми там. За бензинките не знам как е , но ако си с виско би трябвало първата степен да ти е само за климатика , а втората се командва и от климатика и от датчика при достигане мисля беше 99градуса .

[mafiata_ Профил]

Колеги каде се намират тея бушончета, че и на мене не ми тръгва перката без да и дам ток от акомулатора

[jujko88 Профил]

нямам тази програма колега,със виско съм и май наистина първата степен се пуска само от климатика понеже проследих всички кабели проверих релето и бушоните всичко си е ок и от там мисля че първата степен на перката тръгва само то климатика,но нека някой запознат да каже наистина ли е така.

До колегата mafiata_ не знам къде точно се намират тези бушони понеже аз сам си изградих инсталацията,но в полезни има тема с таблица за бушоните:
ето ти темата viewtopic.php?t=89232&postdays=0&postorder=asc&start=0

[eekset]

предполагам проверил си с мултицета дали има верига от бушона (16 на моята схема...) до релето и от него до буксата на перката...

[jujko88 Профил]

има верига от бушона до релето щом чатка,но от релто до перката няма но само на бавната степен,бързата степен си я има,а той бушона е общ за тока на 3те релета,другия бушон е за релето на бързата степен и третия е за релото на компресора,такаче всичко там си е ок явно наистина бавната степен се пуска от климатика но все още никой не го потвърди това,няма ли някой колега с работеща бърза и бавна степен на перката да провери като даде на късо на датчика бавната степен тръгва ли?

[mafiata_ Профил]

До колегата mafiata_ не знам къде точно се намират тези бушони понеже аз сам си изградих инсталацията,но в полезни има тема с таблица за бушоните:
ето ти темата viewtopic.php?t=89232&postdays=0&postorder=asc&start=0

Имам го това номер 16 е бушона предполагам и мисля (но ще погледна пак), че е здрав. Но перката не върти. Радиатора ми е спукан дали е от това ??? И как да разбера дали релето бачнка ?

[eekset]

понеже аз сам си изградих инсталацията

сега е ред да кажеш дали е като на схемата, или не... ако не само ти може да си помогнеш

[vladobate Профил]

От схемата по-горе става всичко ясно кое къде и как. Подай (+) на изхода на силовата верига на релето за първа скорост и ще разбереш тръгва ли перката и дали имаш верига от релето до съпротивлението на перката . От схемата личи че от двустепенния датчик се подава сигнал на Управляващия модул не директно на перката за първа степен тъй че си прави изводите . И тоя предпазител 16 защитава само оперативната верига на релетата има друг 48 дето защитава силовата . Има какво да се проверява още .

[eekset]

От схемата по-горе става всичко ясно кое къде и как. Подай (+) на изхода на силовата верига на релето за първа скорост и ще разбереш тръгва ли перката и дали имаш верига от релето до съпротивлението на перката . От схемата личи че от двустепенния датчик се подава сигнал на Управляващия модул не директно на перката за първа степен тъй че си прави изводите . И тоя предпазител 16 защитава само оперативната верига на релетата има друг 48 дето защитава силовата . Има какво да се проверява още .

едното трябва да е за дигиталния климатроник, другото - за тоя с врътките