Американските VS Европейските спортисти

[BadAngel Профил]

Да, само дето ако М3то имаше 8,4 литра обем, щеше да е 800 коня и 900 нютона

така, ама колко щеше да струва, като 400 коньовото такова е 200 бона?

Като няма за какво да говорите, почвате с цената "Абе, да, не е толкова добър, ма поне е евтин"

ми цената си е една от цифрите, за които говорим - коне, нютъни

бмв не могат да направят 8 литров мотор, защото просто нямат от къде да го извадят

на теб трябва да ти е ясно, че не се събират 10 енженера (с е) и да почнат да мъдруват нов мотор

всеки мотор, а и не само... даже всеки агрегат къвто и да е бил той, е плод на дългогодишно наследство

бмв нямат мотор, който да е подходящ да евулюира до 8 литров с 800 коня.. просто те си правят малолитражки и това им е бъдещето като цяло

[djkita Профил]

Малолитражки по 6000кубика и битурбо..... шЪ се застрелям

[acho.rs Профил]

...

тя е ефтина нарочно. просто защото няма смисъл да е скъпа. ся тва ако не може да го разберете, има ли смисъл да пишем изобщо. просто борба на две философии. повече не винаги е по-добре, те ферари имаха и двигатели с по 5 клапана на цилидър, но ги зарязаха, защото освен да усложняват нищо друго не правят.

покажи ми атмосферна кола с такава крива на въртящия момент. аз като я гледам тази графика и се чудя къде са скрили компресора

Веднага !


Обикновена 3ка с 200коня моторче
Да ти ровя ли сега за графики на новите ферарите и ламбота с по 700 НМ , как имат по 650НМ от 2500 оборота до 8000+ ? Сега ти ми кажи на кой атмосферен спортист въздуха му свършва толкова рано и за кво са ти 820 НМ на 2000 оборота във спортна кола , която се кара в доста по-високи обороти ?
И кажи за колко време набира обороти 6,3 на Ферари и 8,4 на Вайпър . Всъщност недей - по-скъпи са ония .

[DrivinGGoD]

Да, само дето ако М3то имаше 8,4 литра обем, щеше да е 900 коня и 900 нютона

Драйвинг, мойте уважения, но това беше детско изказване. Много по-добре от мен знаеш концепцията на М-двигателите

Евала на Додж, че все още съумяват да се противопоставят на световната тенденция по даунсайзинг

Да - концепцията е висока литрова мощност и високи обороти Сметките това показват при 8,4 литра

Обикновена 3ка с 200коня моторче
Да ти ровя ли сега за графики на новите ферарите и ламбота с по 700 НМ , как имат по 650НМ от 2500 оборота до 8000+ ? Сега ти ми кажи на кой атмосферен спортист въздуха му свършва толкова рано и за кво са ти 820 НМ на 2000 оборота във спортна кола , която се кара в доста по-високи обороти ?
И кажи за колко време набира обороти 6,3 на Ферари и 8,4 на Вайпър . Всъщност недей - по-скъпи са ония .

[acho.rs Профил]

Започнахте сравнение на Вайпър с М3 - жалки сте , ей
Всъщност за пореден път да питам - БЪД!ейнжала КВО ПРАВИ В ТОЯ ФОРУМ ? Нито е БМВ ентусиаст , нито е карал някога БМВ , нито харесва БМВ , вместо това във всяка възможна тема оспорва качества за които си няма на идея и то на място където е ясно че дразни хората по този начин . Та - кво праиш тука

[BadAngel Профил]

Малолитражки по 6000кубика и битурбо..... шЪ се застрелям

кой е тоя модел на бмв, който е 6 литра битурбо? аз съм го изпуснал

погледни 6.2 литровия атм АМГ мотор, тази идея евулюира в продължение на 20 години.. от времето на w140 още

просто автомобилната конюктура в европа не предразполага развитието на такива мотори

на дизел с 3-3.5 литра.. ОК, но на бензин.. и то такъв.. просто няма шанс

за това и американците са толкова напред по отношение на моторите, те имат огромни ресурси, които им позволяват използването на авангардни материали

и съответното автомобилно наследство, което да им позволи да си развиват едролитражните



някой няма ли да аплодира виперО, че въпреки 8те си литра е достатъчно еко и меко? това никак не е лесна работа в днешни дни

[DrivinGGoD]

BMW имат 12-цилиндрови атмосферни мотори от времената преди ти да се родиш Имат и V8 и V12 с би-турбо...

за това и американците са толкова напред по отношение на моторите, те имат огромни ресурси, които им позволяват използването на авангардни материали

[djkita Профил]

Малолитражки по 6000кубика и битурбо..... шЪ се застрелям

кой е тоя модел на бмв, който е 6 литра битурбо? аз съм го изпуснал

Ти мА утрепа http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/42448.html

[BMW_RIDER Профил]

Абе за колко време набирало обороти, ти седиш там с хронометър и ги засичаш всяко за колко?
Голяма работа ли ти се струва това - високи обороти и кс/литър. Ми добре мотора ми е 2006 и от 1000цц вади близо 200кс и се развърта до 13500 по бързо от ферарито. Много по добра технология от ферари тогава?

800нм на 2000 оборота са си супер, а и да не са кво ви пречи разнообразието. Или трябва да стане като немските премиуми м5- в8 битурбо, е63 - в8 битурбо, рс6 - в10 битурбо..... поне различни цветове ли са ебаси?
Темата за пореден път залита към бисерите

[Nickelback]

Да, само дето ако М3то имаше 8,4 литра обем, щеше да е 900 коня и 900 нютона

Драйвинг, мойте уважения, но това беше детско изказване. Много по-добре от мен знаеш концепцията на М-двигателите

Евала на Додж, че все още съумяват да се противопоставят на световната тенденция по даунсайзинг

Да - концепцията е висока литрова мощност и високи обороти Сметките това показват при 8,4 литра

Обикновена 3ка с 200коня моторче
Да ти ровя ли сега за графики на новите ферарите и ламбота с по 700 НМ , как имат по 650НМ от 2500 оборота до 8000+ ? Сега ти ми кажи на кой атмосферен спортист въздуха му свършва толкова рано и за кво са ти 820 НМ на 2000 оборота във спортна кола , която се кара в доста по-високи обороти ?
И кажи за колко време набира обороти 6,3 на Ферари и 8,4 на Вайпър . Всъщност недей - по-скъпи са ония .

Остави сметките... Знаеш ли за кое най ме е яд? Че БМВ никога не са имали подобен двигател Единствен S70 е бил шедьовърът продаден на Макларън И май-май никога няма да имат

[DrivinGGoD]

Дълга тема... каквото било - било - няма да се върне

[acho.rs Профил]

Абе за колко време набирало обороти, ти седиш там с хронометър и ги засичаш всяко за колко?
Голяма работа ли ти се струва това - високи обороти и кс/литър. Ми добре мотора ми е 2006 и от 1000цц вади близо 200кс и се развърта до 13500 по бързо от ферарито. Много по добра технология от ферари тогава?

800нм на 2000 оборота са си супер, а и да не са кво ви пречи разнообразието. Или трябва да стане като немските премиуми м5- в8 битурбо, е63 - в8 битурбо, рс6 - в10 битурбо..... поне различни цветове ли са ебаси?
Темата за пореден път залита към бисерите

Не искам да те обиждам ама ставаш по-зле от оня смешния . Виждал ли си графика на Мурсиелаго ? На Авантадор ? На Берлинета или ФФ - имаш ли представа че ония правят невъзможното и 90% от 700НМ ги имат от 2000 до 8000 оборота . Никой не седи ине мери с хронометър - ако на магистрала тоя вайпър се опита да захапе ГТ като берлинета или Авантадор ще бъде ТОЧКОВАН жестоко
И много ясно че технологията в "пистарките" е върхова - но там са 1 литър и 2 колела . При колите имаш поне 6 пъти по-голям обем и хиляда други неща за които да се мисли .
Тва е ...

[BadAngel Профил]

Малолитражки по 6000кубика и битурбо..... шЪ се застрелям

кой е тоя модел на бмв, който е 6 литра битурбо? аз съм го изпуснал

Ти мА утрепа http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/42448.html

смятай, колко сериозен и популярен мотор е това, след като току що научих за него

аз си мислех, че още си бръмчат с атм в12ката ха-ха

ок, бмв имат битурбо в12.. какъв му е потенциала от тук нататък за спортен автомобил?

след като разполагат с такава артилерия, защо я ограничават само до 7ма серия? що не я сложат в 6цата примерно?


щото е такава автомобилната конюктура в европа


само мерцедес могат да си позволят по-едри мотори (за това и ги харесвам), но това се дължи на латентността на клиентите им




сега си помислете за компресиран вайпър

[BMW_RIDER Профил]

Абе за колко време набирало обороти, ти седиш там с хронометър и ги засичаш всяко за колко?
Голяма работа ли ти се струва това - високи обороти и кс/литър. Ми добре мотора ми е 2006 и от 1000цц вади близо 200кс и се развърта до 13500 по бързо от ферарито. Много по добра технология от ферари тогава?

800нм на 2000 оборота са си супер, а и да не са кво ви пречи разнообразието. Или трябва да стане като немските премиуми м5- в8 битурбо, е63 - в8 битурбо, рс6 - в10 битурбо..... поне различни цветове ли са ебаси?
Темата за пореден път залита към бисерите

Не искам да те обиждам ама ставаш по-зле от оня смешния . Виждал ли си графика на Мурсиелаго ? На Авантадор ? На Берлинета или ФФ - имаш ли представа че ония правят невъзможното и 90% от 700НМ ги имат от 2000 до 8000 оборота . Никой не седи ине мери с хронометър - ако на магистрала тоя вайпър се опита да захапе ГТ като берлинета или Авантадор ще бъде ТОЧКОВАН жестоко
И много ясно че технологията в "пистарките" е върхова - но там са 1 литър и 2 колела . При колите имаш поне 6 пъти по-голям обем и хиляда други неща за които да се мисли .
Тва е ...

Аз да не те обиждам ама вече си и пророк освен супер разбирач? Коли дето не са излезли още чак на магистралата ги сложи ,че и разбра коя ше победи и коя ше захапе......а нещо за пари и любов да ми кажеш

Абе като са им такива графиките с толко много НМ що джипа на мазерати го готвят с хеми мотора от чаленджъра?

[acho.rs Профил]

Абе за колко време набирало обороти, ти седиш там с хронометър и ги засичаш всяко за колко?
Голяма работа ли ти се струва това - високи обороти и кс/литър. Ми добре мотора ми е 2006 и от 1000цц вади близо 200кс и се развърта до 13500 по бързо от ферарито. Много по добра технология от ферари тогава?

800нм на 2000 оборота са си супер, а и да не са кво ви пречи разнообразието. Или трябва да стане като немските премиуми м5- в8 битурбо, е63 - в8 битурбо, рс6 - в10 битурбо..... поне различни цветове ли са ебаси?
Темата за пореден път залита към бисерите

Не искам да те обиждам ама ставаш по-зле от оня смешния . Виждал ли си графика на Мурсиелаго ? На Авантадор ? На Берлинета или ФФ - имаш ли представа че ония правят невъзможното и 90% от 700НМ ги имат от 2000 до 8000 оборота . Никой не седи ине мери с хронометър - ако на магистрала тоя вайпър се опита да захапе ГТ като берлинета или Авантадор ще бъде ТОЧКОВАН жестоко
И много ясно че технологията в "пистарките" е върхова - но там са 1 литър и 2 колела . При колите имаш поне 6 пъти по-голям обем и хиляда други неща за които да се мисли .
Тва е ...

Аз да не те обиждам ама вече си и пророк освен супер разбирач? Коли дето не са излезли още чак на магистралата ги сложи ,че и разбра коя ше победи и коя ше захапе......а нещо за пари и любов да ми кажеш

Абе като са им такива графиките с толко много НМ що джипа на мазерати го готвят с хеми мотора от чаленджъра?

Колега - хеми мотора вероятно е 5 пъти по-евтин а и за какво са му 8000 оборота на джип ?
Не знам дали съм пророк , но знам че има закони на физиката