Проблем със спирачки...серво или...помпа...!?

[Nasko_325TD Профил]

Ново 2- с тая мойта кошница.Значи гася е вечер и на сутринта педала е твърд.Като я запаля омеква.Като го припомпя се чува че прави налягане сервото.Обаче наблюдавам много интерсно нещо.Педала потъва когато го натисна и на изгасен и на запален двигател.
Примерно карам си,натискам спирачката спира.Когато задържа натиснат педала на светофара,започва да потъва педала.Не трябва ли да си стои натиснат в едно положение.Когато е загасена и напомпя втвърдява педала,обаче ако го задържа не много силно натиснат запова да пропада лека полека.Въздух няма,нямам и течове.Какво става незнам и аз.Помагайте къде да търся проблема.

[Игнатов Профил]

едната помпа е заминала (па може и двете)

[~Мишо~ Профил]

Горната

[Dirty M5 driveR Профил]

+1 за помпата. Типичен симптом е това.

[Nasko_325TD Профил]

едната помпа е заминала (па може и двете)

Тя не е ли една на самото серво в мотрния отсег.Съединителя е з 2.

[Nasko_325TD Профил]

+1 за помпата. Типичен симптом е това.

А ако губи вакум от някъде,няма ли същите симптоми.Понеже сутрин ми се втвърдява педала.

[Dirty M5 driveR Профил]

А ако губи вакум от някъде,няма ли същите симптоми.Понеже сутрин ми се втвърдява педала.

Сутрин е нормално педала да е твърд, и с паленето да омекне. Но не трябва да потъва при задържане на спирачката. Значи тая течност от някъде се изпуска, пада налягането и педала ти слиза. Щом нямаш течове, значи би трябвало да е помпата. На запален двигател отвори казанчето за спирачна течност и почни да натискаш спирачката, а някой да гледа дали излизат мехурчета на повръхността. Чувал съм, че те са признак за заминала помпа.

[Nasko_325TD Профил]

Ок ще пробвам този метод!
До скоро не ми се втвърдяваше педала,винаги си стоеше мек-дори и 3 дена да стои колата без да я паля.

[PURKO Профил]

Смени си гумичките на помпата, че една помпа е от 150лв. нагоре и ще се види.Но това ти е проблема ( и тук нямаш горна и долна помпа ) И преди да купуваш си погледни спирачната система Lucas ли е или ATE, че има разлика в помпите.

[~Мишо~ Профил]

Нали скоро пита за вакум помпата? Ако си ровил там може би си размърдал клапанчето на сервото, и сега губи вакум. Нармално е на престояла кола да е твърд, макар че ако е добро клапанчето задържа вакума дълго.

[Игнатов Профил]

[Nasko_325TD Профил]

Има ли начин да проверя клапана на вакуум помпата дали държи?
А не може ли този клапан на ЕГР -а да не държи?Понеже и той хваща от този на сервото!?
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=34&fg=27
О този О пръстен(номер 4) може ли да дърпа въздух!?
И нормално ли е когато напомпя на запален мотор след няколко пъти да втвърди педала на спирачката!?
Иначе на загасен си втвърдява след 3-4 пъти.
Най интересното е,че когато е загасена и напомпя да втвърди и задържа силно педала на спирачката-не потъва,а когато задържа с умерен натиск потъва лека полека на етапи!?

[dangerous Профил]

Износени гумички на помпата и при задържан педал сп.течност минава от пред буталото през гумичките и отива зад буталото на помпата и за това пропада педала бавно.
Сменя се цялата помпа защото се износва елипсовидно(макар и трудно доловимо има го този момент мерил съм със часовник вътромер ) и след смяна само с гумички след определено време пак почва да пропада.
Клапана можеш да го провериш като го откачиш от сервото като надуеш трябва да пропуска,като засмучеш НЕ трябва да пропуска.(ако откачиш от колектора по обратния ред)

[Nasko_325TD Профил]

Ами пробвах всичко.Аз съм с вакуум помпа.Нали е дизел мойта кошница.В едната посока пуска в другата не.Остава да сменя О пръстена за който ставаше дума в предния ми пост-когато сменям помпата.
Каква помпа да си взема,някакви препоръки?

[kater68 Профил]

Ами пробвах всичко.Аз съм с вакуум помпа.Нали е дизел мойта кошница.В едната посока пуска в другата не.Остава да сменя О пръстена за който ставаше дума в предния ми пост-когато сменям помпата.
Каква помпа да си взема,някакви препоръки?

и моята щом спра двигателя на секундата педала се втвърдява,но не пропада.мисля че е от клапанчето на сервото