Замръзнало дизелово гориво - решение на проблема

[vld]

Стига никой каращ дизел не си позволява да не си смени филъра особенно преди зимния сезон

[K_Ilkov Профил]

Има и друго!Там дали карат 20+ годишни кокошарници със филтри на по 3-4 години

това не променя факта, че нафтата в БГ няма нищо общо с тази там

[Gqbriel]

яд ме е,че ся покраи това скапано гориво тук уж повече се шуми откакто колите почнаха да умират в движение ,не им направят една проверка на качеството та като плащаме като за европейско гориво поне да сипваме като за такова.защото се съмнявам в германия,австрия и тн. да им гаснат колите в движение

Има и друго!Там дали карат 20+ годишни кокошарници със филтри на по 3-4 години

Е не всички са така,пример колега от форума - който смени дооста неща както трябва и пак вчера

[(bubsa) Профил]

Стига никой каращ дизел не си позволява да не си смени филъра особенно преди зимния сезон

Доообреее

[(bubsa) Профил]

Има и друго!Там дали карат 20+ годишни кокошарници със филтри на по 3-4 години

това не променя факта, че нафтата в БГ няма нищо общо с тази там

Къде там?В Италия нафтата която съм сипвал е в пъти по-гадна от наща(за Шел)и не само там,а навсякъде можеш да попаднеш на дърво!

[bum_bum]

Димитров, аз една зима не запалих на -17 с алпин дизел и от тогава тия съм ги задраскал от списъка с бензиностанциите

В ОМВ контрола е смешен и за това така се получава. Нито на ОМВ България им пука какво правят франчайзерите, нито на ОМВ Австрия. Това мога да го заявя отговорно, щото съм се обаждал в Австрия да се оплаквам от услугите им тук и ги знам как се отнесоха.

По тая причина там не спирам и да пикая вече.

[madpetio]

По тая причина там не спирам и да пикая вече.

[///M_Martin]

Аз пък зареждам само на ОМВ вече 4 години и не мога да кажа нищо лошо за тях.
Миналият ден при -24 градуса отвън(по термометъра на колата) съм си карал и не съм имал никакви проблеми със замръзнала нафта и т.н.

[Демирев Профил]

Зареждали ли сте личния автомобил с екто дизел лукойл от 2.74 лв? Доближава ли се до макс моушън омв?

[outworld Профил]

Я, тема за замръзнал дизел - за тук съм

Онзи ден в движение ми угасна колата на един завой. Имах около 15 литра в резервоара, ако е от значение
Пътна помощ (защото нямаше как да оставя колата там беше на служебен абонамент на 1 банка) и колата при майстора.
Прочисти всичко, от резервоара ми излязоха и някакви боклуци мътни, мътни. Те сигурно са допринесли за замръзването, не знам. Но цялата ми горивна система беше замръзнала.
Преди сипвах само Ви пауър, ама ми казаха, че бил боклук и да минавам на Ромпетрол и така и направих
От утре пак съм си на Ви пауъра, пък нека да е боклук Миналата зима не съм имал никакви проблеми с него, но и не е бил чак такъв студ, знам ли

Резултат е 100лв назад, чист резервоар и сменен горивен филтър (стария беше на 2 месеца)

[vanci88 Профил]

На Ромпетрол нямат зимна нафта. Зимата карам с на ОМВ скъпата,а лятото с на Ромпетрол.

[outworld Профил]

На Ромпетрол нямат зимна нафта. Зимата карам с на ОМВ скъпата,а лятото с на Ромпетрол.

Така е, аз съм си виновен, но въпреки това ще мина само на Ви пауър

[doktormik Профил]

Сипваш от Шела за 2.86, псуваш Дянков, Бойко и всичките около тях. Палиш на -20 без проблеми и се движиш безпроблемно.

После продаваш колата като "уникат" и "за ценители", щото си ползвал само скъпа нафта и тва е

Ванка сигурно си прав - но не вярвам ни на макс моушън ни на нищо тука ..за резервоара до горе и това което си написал,според мен е максима за зимата особено за извън градско пътуване.
Накрая какво се получава - искаш не искаш даваш по 2.80+ гориво за да ти е по-спокойно или преди зимата опаковаме гориво проводите със стиропор
В интерес на истината сега при тези наистина от давна срещани температури ,хората разбират значението на добре поддържан автомобил в цялостен план от консумативи до тип гориво и акумулатор - особено ние дизелите
Всеки малък компромис води до проблем в това време...и накрая излиза по-добре 30лв отгоре есента или лятото пред доста повече недай си боже зимата.

между другото,снощи видях един колега с 325 тдс-беше си приспособил една от онези термо-чантички,дето май колоездачите ги ползват за шишенцата по колелетата-беше я направил като калъфче(презерватив) на горивния филтър,и вика-2 зима карам така-проблем нямам...не се сетих да снимам с телефона-пасваше идеално на филтъра...

[nightdriver Профил]

зимно време по възможност колегите с дизелите , дръжте си резервоарите пълни , това намалява конденза , който като го добавим до останалата част вода в нафтата и става опасно ...

[Sea Eagle Профил]

[/quote]
...Има и друго! Там дали карат 20+ годишни кокошарници със филтри на по 3-4 години...[/quote]

Да, т'ва е така... Но ако пък те ''там'' заредят с нашата нафта от БГ, - няма да си познаят колите.

Ще започнат да им работят моторите като Форд Транзит (от старите) след студент старт на -20С.. (Това нещо като запали - тресе джамовете по етажите на блока )

Сериозно, познавам хора с нови коли (дизел), които също имат проблеми зимата.. - Не е до колата а до дизеловото гориво което имаме у нас, което в последно време май е доста зле така както чувам/чета..
Аз преди 2 дни бях паркирал до един възрастен човек който с неуспех опитваше да запали дизелов Форд Фокус... дружинката му набори (3-4 човека отстрани, споделяха кой не запалил сутринта, на кой му замръзнала (желирала) нафтата в движение. Слушах ги, направо .
Vld мисля по-горе спомена за дизела в Полша.. Мога да се съглася - вярвам го напълно, защото знам подобно за Германия където хората доста харсват и разчитат на дизела (особенно сред по-новите автомобили). Но просто си имат качествено гориво хората в белите държави, това е.

А ние в БГ ще се чудим кожух на горивния филтър ли, масло ли, добавки ли, бензин ли, да слагаме та да нямаме проблеми с нафта която и без друго скапаното си качество - гони, а скоро и ще удари 3лв литъра.... Няма оправия...