Най икономичната Е36ца ?

[Делян]

Нямам нищо против газта, щом се търси икономия. Даже много ме е яд, че не си взех 20-ка на газ, а ТДС- а.

Съпътстващите проблеми за мен на първо място са некачествено монтаж, по-честа смяна на свещи да речем, гниенето на генерацията с проблема с гадното качество на газта.

Ако се сложи добре инсталацията далеч предпочитам газта пред дизела.

[TouringInternational Профил]

Щом няма вариант за газ и аз бих посъветвал колегата, както много хора преди мен или 318тдс компакт, или 318и седанче от последните. Взимаш по-читавата и си се возиш

[SHTILL Профил]

И аз съм ЗА малкия тдс, но компакт, че иначе множко му идва седанчето, камоли комбито.

[Sea Eagle Профил]

Щом Газ-та там не е добър вариянт, 318tds е колата Но трябва много да внимаваш при покупката на TDS.. Доказано

Ако гледаш и подбираш внимателно и попаднеш на запазена 318tds, да речем компакт от по-крайните години, - Няма да имаш никакви проблеми.
Аз лично, имам приятел с 318tds Touring, и нямам лоши впечетления (вървеж/разход) незначителна е разликата спрямо Компакта. Убеден съм важи и за седана 318tds... т.е. ако не е Компакт - да не те притеснява.

По лични наблюдения, доста хора имат проблеми на Газ, основно заради марката ГИ, и изпълнението на поставнето/монтажа й, което съчетано с ходене по майстори и мъки обезсмисля икономията от (за сега ниската) цената на Газ-та. Разбира се, Газовата инжекция е вариянт, но само при коректната инсталация

[///Явор]

един резервоар за 3часа нон стоп ,160 обиколки ...средно време 1.03-1.04..калояново..м3 е36...

[Ba4oIlia Профил]

[...
Това около 25/100 ли е или нещо грешно смятам ?

[Ranchev Профил Уеб-сайт]

Аз съм за газта !
ИС-ката е на бензин но имам ауди 1,8Т с газов инжекцион колата се държи много прилично има малки недостатъци заради турбото в високи обороти прекъсва но при атмосверен мотор нещата ще седят по друг начин .
Зимаи 318ис или 318ти много здрав мотор няма да имаш никакви грижи.Караш си на газчица с една по голяма бутилка и ще преодолеш липсата на газ-станции.(Със сегашната цена на дизела има ли смисъл да се чудиш)

[patkana1 Профил]

Със малка мъка ще се сългася че много голямо значение за ГИ-то има къде е инсталирано,и как точно,защото аз имах проблем със колата на газ(гаснеше като дам на свободна от високи обороти),и наистина на цената на много мъки и ходения по майстори ми я оправиха да не прави този проблем,(майсторите които ми слагаха ГИ-то са пълни некадърници),така че много трябва да се внимава,подбира,и гледа за тези неща,за това ще е добре колегата хубаво да проучи нещата,и да си направи преценката,моята кола е 318ИС м42 със ГИ,и градско гори между 12 и 15,(зависи много от стила на каране),смятам също че и ТDS-са е добър вариан,но дизеловите колеги ще кажат повече за това

[Binev_OuT Профил]

Колега,имам 318тдс от една година.Навъртял съм му над 30000км и смея да кажа че съм доволен.
По мои наблюдения най-много читави Е36-ци са точно 318тдс.Можеби защото тази кола не те кара да я настъпваш.Тя си е доста куц кон.В града 7-8 извън града 5.5 и на клима 6 със около 100км/ч.
Взимаш я - сменяш предницата,правиш едно облужване на ГНП,сменяш маслата и водната помпа и ти си човека.
Голям плюс е че най вероятно няма да ти се наложи да сменяш съединител,поради слабия мотор държи много.
И наистина гледай да е възможно по-ново.Най-добре от 97 нагоре.
Няма ги проблемите с механизма на седалките,висящи кори и прокъсани тапицерии.Общо взето Е36 от 95г е съвсем различна кола от Е36 след 96г.
Имал съм и Е36 М43Б18 от 94г - нищо общо със сегашното - апсолютен кош!

[JOGI Профил]

Няма ги проблемите с механизма на седалките,висящи кори и прокъсани тапицерии.

тук все едно говориш за първите е36ци, 90, 91

[Binev_OuT Профил]

Няма ги проблемите с механизма на седалките,висящи кори и прокъсани тапицерии.

тук все едно говориш за първите е36ци, 90, 91

Ами незнам каква е разликата между Е36 от 91 и Е36 от 94 освен бъбреците,маската и малките двигатели.
Проблема с механизма на седалките мисля е частично решен през 96г.
Проблемите със ел.прозорците май е до края на модела - не съм сигурен.
Аз имах проблеми със стъклата и на тдс-а който е 97г.Но може и при мен проблема да се е получил заради дефектното уплатнение около стъклото.
Аве всичко е до късмет.

[JOGI Профил]

аз въобще и не знам за проблеми със седалките. иначе до преди 92ра плата, който ползват е страшно здрав, тва не знам каква свиня трябва да си за да го скъсаш. пък при корите дори и да се разлепи не се забелязва, щото си седи по формата на кората, няма увисване. също и таваните нямат разлепване, но тва предполагам е щото няма дунапрен. ама няма значение де, ясно е, че всеки би взел от последните

[Jorjinio Профил]

Колега карам е36 купе 1.8 ис 97 год и миналата седмица го засякох да гори 10-11 градско и както и да го смятам ако му забия газ инжекция ще ми гори максимум 1 литър повече от бензина и след като гледаме икономията аз си ги смятам 1.25 примерно газ и 2.60 нафта.. както и да го смета ако гори 8 нафта градско са 21 лева,ако гори 12 газ са 15 лева за 100 км.Тва е мое мнение не искам да засягам никой нито да го налагам.Успех!

[vld]

Колега карам е36 купе 1.8 ис 97 год и миналата седмица го засякох да гори 10-11 градско и както и да го смятам ако му забия газ инжекция ще ми гори максимум 1 литър повече от бензина и след като гледаме икономията аз си ги смятам 1.25 примерно газ и 2.60 нафта.. както и да го смета ако гори 8 нафта градско са 21 лева,ако гори 12 газ са 15 лева за 100 км.Тва е мое мнение не искам да засягам никой нито да го налагам.Успех!

Колега искам да сметнеш на тези ниски температури разход с 30% по висок спрямо на загрял мотор.
Да сметнеш поне 10-15 минути работа на безин.
Разхода на газ ти става поне 14+1л безин.
Това при нормална експлоатацив я градски условия.
караш 5-10км. и спираш, след час пак палиш и тръгваш.
Щото не сте всичките бакшиши и тия коли не ги гасите веднъш в седмицата.
Реално има смисъл на газ но в определени ситуации не е по ефтино на нея спрямо дизела.

[Jorjinio Профил]

Колега карам е36 купе 1.8 ис 97 год и миналата седмица го засякох да гори 10-11 градско и както и да го смятам ако му забия газ инжекция ще ми гори максимум 1 литър повече от бензина и след като гледаме икономията аз си ги смятам 1.25 примерно газ и 2.60 нафта.. както и да го смета ако гори 8 нафта градско са 21 лева,ако гори 12 газ са 15 лева за 100 км.Тва е мое мнение не искам да засягам никой нито да го налагам.Успех!

Колега искам да сметнеш на тези ниски температури разход с 30% по висок спрямо на загрял мотор.
Да сметнеш поне 10-15 минути работа на безин.
Разхода на газ ти става поне 14+1л безин.
Това при нормална експлоатацив я градски условия.
караш 5-10км. и спираш, след час пак палиш и тръгваш.
Щото не сте всичките бакшиши и тия коли не ги гасите веднъш в седмицата.
Реално има смисъл на газ но в определени ситуации не е по ефтино на нея спрямо дизела.

Колега здраве да е изразих мнение просто.Газ инжекциона знаем всички че може да се настрой да минава на газ 1 мин след като запалиш на бензин и тва кои как кара и как е гаси и пали си е индивидуално ся.. не мога да коментирам нещо в което не съм компетентен затова казах на мен как ми гори на моето каране не казвам,че така си горят по принцип.Извинявам се ако съм обидил някой щото напоследък често се случва не искам се разправям с хората за глупости