Виж темата - e28 520i kompressor :))

от b2 » 18 Апр 2006, 12:51

хехе, знам вече съм ги огледал щателно една-по-една на зууууууум :lol:

Ее няма как, ще си питам още едно въпросче:

На каква електроника сте се спрели и как смяташ е най-удачно да се реши въпроса със аванса, когато колата е с прост дистрибутор?

от **TOM** » 18 Апр 2006, 18:58

b2 написа:хехе, знам вече съм ги огледал щателно една-по-една на зууууууум

Ее няма как, ще си питам още едно въпросче:

На каква електроника сте се спрели и как смяташ е най-удачно да се реши въпроса със аванса, когато колата е с прост дистрибутор?

Може би СМТ6, или мегаскуирт, но досега не съм ползвал такъв и нямам опит. Когато набавим средства ще реша :roll:

от **Cobra** » 18 Апр 2006, 19:50

Като се решиш пиши да ти кажа как да стане читаво!

от **TOM** » 18 Апр 2006, 20:08

Cobra написа:Като се решиш пиши да ти кажа как да стане читаво!

Айде кажи де :lol:

от **Lucky** » 21 Апр 2006, 8:41

Ей ненормални сте двамата снощи видях Е28цата на Еко нема такава мания ша знаете. Вече си имам съскащо БМВ в квартала :twisted:

от **viper** » 21 Апр 2006, 10:29

100% ЛУДНИЦА!!! :twisted:

Вчера като я видях на еко се задъхах... :mhihi:

от **N.Mihaylovski** » 21 Апр 2006, 13:55

БМВ-то

а и понавървява доста прилично

от **sonny** » 21 Апр 2006, 20:56

Томи имам въпросче към теб. Има ли проблем ако смазването на един компресор не се свърже към смазването на двигателя, а примерно се направи едно резервоарче с отдушник и компресора въртеикй се да изтласква и да взима масло и по тоя начин да се смазва.

от **TOM** » 21 Апр 2006, 21:53

Не зная

трябва да питаш завода :lol:

Зависи дали трябва да се маже под налягане. И защо да си усложняваш работата и рискуваш компресора :roll:

Щом трябва да се маже от двигателя, какво да умуваме пове4е....

от **alx** » 21 Апр 2006, 22:03

sonny написа:Томи имам въпросче към теб. Има ли проблем ако смазването на един компресор не се свърже към смазването на двигателя, а примерно се направи едно резервоарче с отдушник и компресора въртеикй се да изтласква и да взима масло и по тоя начин да се смазва.

има два вида компресори- със вградено мазане или със мазане от двигателя.. двата вида са различни като конструкция и характеристики на трансмисийката във тях- ако е правен за мазане от двигателя- това и очаква. ако всичкото му масло е вътре- друга история... та мисълта ми- том е 100% прав- не се е*авай ми си прекарай тръбите до картера или там както иска да е свързан.. една променлива по-малко, едно нещо по-малко да го мислиш.

къде е постман-а ... той ги разбира компресорите много...

от **sonny** » 21 Апр 2006, 22:38

Проблема е, че е на кофти място и маркуча който ще дава налягането трябва да е дълъг около 1м, а изхода се чудя дали мога да го кача горе в главата, демек да направя един щуцер на капака на клапаните и там да се връща, щото да го вкарам в картера е много играчка.

от **TOM** » 21 Апр 2006, 23:05

sonny написа: щото да го вкарам в картера е много играчка.

Добре бе Сони, казваш 4е е игра4ка...а по лесно ли е да измисляш колелото отново :roll:

направо нямам думи...Като смяташ 4е е игра4ка просто не го прави :!:

А не да се обри4аш на неуспех още с мислите за по-лесно :!:

от **NeoPrint** » 22 Апр 2006, 10:45

Открих голямия кеф /ТОМ сега разбирам какво искаше да видиш на тръгване :mhihi:

/ от потеглянето с компресор под капака :shock:

Просто си отпускаш съединителя на 1000 об. колата си тръгва и просто остава да и подадеш още газ при което удря задника в асфалта и гумите пищят за сцепление :twisted:

Няма такъв кеф! Усещането като за атмосферен мотор с много кубици.
За мен целта на проекта е над 100% постигната,а има още няколко неща за довършване. Благодаря ТОМ!

от **Penchev** » 22 Апр 2006, 16:56

Мдаааа

значи още миналата седмица една късна вечер се повозихме с Томито напред-назад по Несебър и Слънчев Бряг и трябва да кажа,че колата не си стъпва на гумите :shock:

Никоя кола никога не ме е удряла с такава настървеност в седалката от 1500 мин-1 :!:

Явно и гумите са доста добри,защото потеглянето е с такъв "шут",че имам чувството ,че отзад има самоблокиращ деференциал :twisted:

За качеството на изпълнението мога да кажа,че повече не може :!:

Само като видях планките за закрепването боядисани в цвета на купето и гледах ей така ,отделен е въпроса за интеркулера и всички тръби :arrow:

Пожелавам на Бат'Стефчо много безаварийни километри и когато един ден колата бъде донастроена и по мое мнение се качи шпер (макс. 3,46),тогава буквално ще има много кисели физиономии по светофарите а и не само ... :twisted:

Георги Пенчев

от **BMWALPINA** » 22 Апр 2006, 17:08

Честито и гледай да усфищиш всичко

Виж темата - e28 520i kompressor :))

Официален форум

e28 520i kompressor :))

Кой е на линия