Таблото показва само външна температура?

[NikVanov Профил]

При първото застудяване на 3,5 градуса таблото ми показа външната температура, писна и вече 5 дни не иска да се върне на часовник. На изгасена кола натиснах лявото копче, показа данните с часовника, запалих-показва външна температура, като сменя градусите реално. Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем и ако го е решил-как? Възможен отговор е, че съм активирал борд-компютъра с кодиране в DIS, но не съм сложил бутон на лоста за чистачките засега? Други мнения? На всички ли връща автоматично часа?

[jbankov Профил]

Ресетни си таблото

[NikVanov Профил]

Ок, ще пробвам.

[jboss Профил]

Откачи акумолатора за 5 мин.После ще се оправи.

[Wolfen]

копчето на борд компютъра е на лоста на мигачите, а не на лоста за чистачките ... и да, това ти е проблема - активирал си борда, но не си сложил лостче с копче. Когато температурата падне под 3 градуса, зумера изпищява и ти показва температурата мигайки известно време и остава така ... докато не го смениш с копчето, което нямаш

[NikVanov Профил]

На мигачите е естествено, моя грешка. Ще пробвам с ресет на таблото. А някой правил ли е обратното с ДIS- да изключи БК? Май не можах да намеря начин преди няколко месеца. Иначе е ясно- трябва да слагам бутон на лоста за мигачите.

[NikVanov Профил]

Между другото какво се споменава в таза тема:,,Въпрос за странно пискане в определен момент.''

,,А това за ниска температура започна да ме дразни, защото като изпиука, показва температурата навън и не се връща на предишното показание автоматично, и пак трябва да натискам копчето на лоста да ми показва каквото аз искам.''

,,Показва ти, че е време да внимаваш по пътя и после автоматично връща на часовник!''

Та въпросът е- връща ли се винаги автоматично на часовника или не?

[Dimitroff]

Сам си си отговорил на въпроса...

Кодирал си таблото, че имаш борд компютър (бутона)...и сега тя си сменя автоматично на външна температура
Или слагай лостчето или караш цяла зима на "външна температура"

Вариант 3 - кодираш таблото, че нямаш борд компютър

[Моджо Профил ICQ]

А вътрешната температура може ли да се вижда на борда ?

[Dimitroff]

Не.

[slitter Профил]

:OT: А вътрешната температура може ли да се вижда на борда ?

A как ми се иска да можеше да се вижда! Много щеше да бъде удобно да се следи климатроника как работи. Реално той следи вътрешната температура, ма само за собствени цели! Вътре има датчик в него, ама тъпия немец не се е сетил да го тагне в таблото!

[NikVanov Профил]

Вътрешната температура се вижда на таблото-нали тя се настройва със стрелките!? Ако не й вярваш-слагаш си втори термометър-продават 10-20 вида по магазините, но мисля, че климатроникът не лъже, ако не е развален, разбира се. Аз имах проблем с вентилаторчето към датчика и го смених-проблемът излизаше на диагностика.

[NikVanov Профил]

Колега Димитров, май не можах да открия как става де-кодирането на БК, но ще се опитам пак. Ако не-слагам си бутон на мигачите. Честно казано не бързах, защото ми се стори, че информацията на БК-то е бедничка и доста несигурна-особено за разхода на гориво. Но това са бели кахъри.

[The Edge Профил]

A как ми се иска да можеше да се вижда! Много щеше да бъде удобно да се следи климатроника как работи. Реално той следи вътрешната температура, ма само за собствени цели! Вътре има датчик в него, ама тъпия немец не се е сетил да го тагне в таблото!

Сега се сещам за стилните и практични китайски хронометри с термометър, който се ползват с успех сред маршрутките

[slitter Профил]

Вътрешната температура се вижда на таблото-нали тя се настройва със стрелките!? Ако не й вярваш-слагаш си втори термометър-продават 10-20 вида по магазините, но мисля, че климатроникът не лъже, ако не е развален, разбира се. Аз имах проблем с вентилаторчето към датчика и го смених-проблемът излизаше на диагностика.

Koлега, знам, че температурата я пише на климатроника такава, каквато си я настроил да я направи! Въпросът е контролно да се следи дали успява да я навакса в действителност, защото дори и настоена на 21 градуса при лятна жега от 38 навън и тъмен цвят купе не прави 21 вътре или поне не лесно, да не говорим за загубите от стъклата, през които минава юлското слънце примерно! За справка другото лято можеш да включиш климатроника на живи данни, за да се убедиш в правотата ми. Иначе горното го кзах с известна доза сарказъм, макар наистина да би било полезно да показва и вътрешната!

Колега Димитров, май не можах да открия как става де-кодирането на БК, но ще се опитам пак. Ако не-слагам си бутон на мигачите. Честно казано не бързах, защото ми се стори, че информацията на БК-то е бедничка и доста несигурна-особено за разхода на гориво. Но това са бели кахъри.

Декодирането на борда с ДИС не става, става с НЦС експерт или скенера. Просто трябва да изключиш функцията. ДИС има само кодиране за пускане на екстрата, обратния вариант не. Колкото до разхода - не си чел добре!!! Проблеми с показанията на разхода имат предимно комън рейлите, на които изчисленията са прехвърлени от таблото към моторната електроника и се получава някакъв бъг, твойта 16ка ще си показва средния разход съвсем коректно. Ако искаш можеш да си махнеш екстрата борд компютър, ама според мен е грехота, при положение, че лостчета се намират на цени около 30 лв. вече от подфорум продава и да се лишиш от едно удобство ми се струва тъпо. Колкото до часовника, нямаш ли си часовник на ръката, кво толкова ти пречи темературата особено в това променливо време. Бих казал, че информацията за външната температура е по-важна в момента, отколкото часа, който можеш да си погледнеш на ръчния часовник. Казвам това, защото нали знаеш, че летните гуми стават неефективни при температура под 7 градуса, ако все още не си със зимни, както и обратното за зимните над 20 градуса, както беше днес. Да не говорим за предупреждението за възможно заледяване. Изобщо една екстра повече винаги има смисъл, а темературата на този етап, докато си вземеш лостче е по-полезна!!! Колкото до одтаналите показания средна скорост, среден разход и оставащи километри - няма смисъл да повтарям неща, които са казвани вече хиляди пъти тук. На базата на всички тези показатели може човек сам за себе си да прави анализ на шофирането си и да търсиш максималната ефективност за себе си. Аз поне го правя постоянно и съм изключително доволен от екстрата борд компютър. Друг е въпроса, че трябва човек да разбира какво ти говорят цифрите, щото от разни публикации тук във форума виждам, че на много хора не им говорят почти нищоо

A как ми се иска да можеше да се вижда! Много щеше да бъде удобно да се следи климатроника как работи. Реално той следи вътрешната температура, ма само за собствени цели! Вътре има датчик в него, ама тъпия немец не се е сетил да го тагне в таблото!

Сега се сещам за стилните и практични китайски хронометри с термометър, който се ползват с успех сред маршрутките

Колега, това нещо да си го сложиш в колата си е живо престпление, стига колата ти да не е от типа Лада 2105 1982 г. При такъв тертип возило, даже товаси е много сериозна технология на достъпна цена!