някои да обясни за тези"пеперудки" на 320д

[Gqbriel]

Колега elf_78 - сподели колко ти излезе в Дарукар процедурата по премахването на пеперудките... ако не е тайна де....

Според мен никъде в официален сервиз на БМВ няма да направят тази манипулация.
Пробвах във ВиаИнтеркар(плевенския дилър) и въпреки че са ми познати не се навиха предвид различни причини и доводи

колега,
Погледни по-нагоре какво съм написал.
Аз ги махнах в официален сервиз - Дарyкар.
И цените съм написал.

Да но е изключение

[RaHzElChO Профил]

Аз разбрах за много приятна цена в RN Performance сервиз, може да пишете лично на Рашо.

[Mitiracing]

Привет на всички,тъй като взех колата преди 2 дена,с уверението на предишния собственик ,че са сваляни и истени колекторите,се хванах да модифицирам и аз малко..И веднага един въпрос:Тъй като оста на тези "пеперудки" се вади лесно от основата като се развият болчетата,интересно ми е при положение ,че в колекторите има около 1,5 bara налягане,няма ли при рязането и поставянето им обратно да излезат осите и да оставят дупка.Остта която ги задвижва оставя ли се или изчезва,заедно ц вакумния клапан,моля за някоя снимка при поставено положение.
Поздрави

[adovet]

Колега с клещите я чупиш оста в основата и си готов. После няма как да влезе оста на вътре - нали е изкривена и закачена от зад. Проблема е когато е с пеперудката оста - пеперудката тежи, а остта е тънка и с времето се протрива и идва момент когато се чупи и става мазалото.

[Mitiracing]

Ясно,днеска ги резнах,монтирах обратно оста която ги задвижва и вакума,с две думи продължават да си работят но "резнати" .Сега чакам в понеделник да си сменя маркучетата който отиват към клапана на турбото и монтирам и колекторите.М/у другото свалих интеркулера,доста л... .... паднаха,но това е друга тема.ААА смених и гумените уплътнения на колекторите (мисля ,че е желателно,ако са посмачкани) след това няма да е приятно да омазва отдоло.

[sub_eleven Профил]

колеги, вярно ли е, че след 2006-та година осите на клапите са и те от пластмаса? В такъв случай ако се смени с нов колектор, няма ли да е сравнително безопасно?

И друг въпрос - четох статия, че при махнати пеперудки, разлика имало единствено в емисиите на празен ход и че при потегляне се отваряли напълно. Ако е така в действителност, няма да окаже влияние липсата им.

Ако обаче са под определен ъгъл според скоростта, значи не е точно така.

[Zagy Профил]

След 2005та или 2006та ги подменят с усилени някакви - не знам дали осите вече са от пластмаса, но пак има случаи на счупени и глътнати пеперудки. Махайте ги наред, ако ще да са от сплавта на Айрън Мен...

[Gqbriel]

колеги, вярно ли е, че след 2006-та година осите на клапите са и те от пластмаса? В такъв случай ако се смени с нов колектор, няма ли да е сравнително безопасно?

И друг въпрос - четох статия, че при махнати пеперудки, разлика имало единствено в емисиите на празен ход и че при потегляне се отваряли напълно. Ако е така в действителност, няма да окаже влияние липсата им.

Ако обаче са под определен ъгъл според скоростта, значи не е точно така.

Отварят се над 2000 оборота,новите уж пластмаси - същата работа...няма да окаже никво влияние - ще спиш по добре

[Face Профил]

Отварят се над 2000 оборота,новите уж пластмаси - същата работа...няма да окаже никво влияние - ще спиш по добре

То турбото развърта на под 2000,та клапите няма как да се отварят толкова късно...

[Gqbriel]

Отварят се над 2000 оборота,новите уж пластмаси - същата работа...няма да окаже никво влияние - ще спиш по добре

То турбото развърта на под 2000,та клапите няма как да се отварят толкова късно...

Добре разбърта на 1800 принципа на действие е един и същ се тая кога точно..идеята е че са скапан дефект ,който уж го нямало при 90 щото били пластмаси,то не че само БМВ ги ползват де ама както и да е..без тях е с пъти по-добре отколкото с тях.Уж трябва да има разлика в ниските - чак пък толкова едва ли,за мен лично няма никаква разлика...

[sub_eleven Профил]

в крайна сметка значи работят само на две положения отворено и затворено. Не е с някаква зависимост и променлив ъгъл?

п.п абе май ще ги махам, то се е видяло...

[sub_eleven Профил]

колеги, чувам, че имало някакъв тънък момент при махането на колектора - някакви уплътнения можело да паднат в цилиндрите при разглабянето - някой ще даде ли повече инфо?

[Zagy Профил]

В началото на темата имаше един PDF файл - там е написано. Свали си го и го прочети

[cucko Профил]

Тази тема от кога ми е бягала между капките!
Скоро ще трябва да се сваля колектора !

[sub_eleven Профил]

пеперудките ми са история вече... В интерес на истината си имаха нагар и не ми изглеждаха първа младост - радвам се, че се реших да ги махна. Не можах да хвана разлика в ниските или в работата на двигателя - просто още не бях опознал колата добре с тях...