Нормално ли е да истива на моторна спирачка?

[Mpower84 Профил]

Хм... и аз моя го взех от Ауто + преди 4-5 години и до момента нямам ядове. Явно вече са се навъдили ментаци. Твоя от Вари2000 също е Behr нали? Ако не се бъркам е36 заводски е с Behr.

[Nukem Профил]

Може и такава партида да е хванал, доста се беше филмирал с тези термостати, зима връща зима!

[Jim Beam Профил]

Wahler с уж 10 години гаранция е към 30 лева мисля. Тези за които им се сменя целия корпус са по-скъпите. Мисля, че моя е само елемента.

[ognyan 74 Профил]

За мен е нормално например след дълго спускане да ти охлади малко двигатела. Като слозаш на Шипка няколко километра този двигател се обдухва все пак, и помпата си върти. Макар и на мен да ми казват , че не трябва да става така.

[Dirty M5 driveR Профил]

За мен е нормално например след дълго спускане да ти охлади малко двигатела. Като слозаш на Шипка няколко километра този двигател се обдухва все пак, и помпата си върти. Макар и на мен да ми казват , че не трябва да става така.

Той се обдухва и помпата върти, но термостата щом усети, че температурата пада трябва да затвори големия кръг и да остане само малкия да се върти, и така с многократни корекции да поддържа температура. Колегата просто трябва да смени термостата и нещата ще си дойдат в ред.

[Mpower84 Профил]

Wahler с уж 10 години гаранция е към 30 лева мисля. Тези за които им се сменя целия корпус са по-скъпите. Мисля, че моя е само елемента.

Абе верно беше Wahler. Мисля си за Wahler, а пиша Behr.

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

Всичко добре знаем, че когато се спускаме на скорост, компютърът спира подаването на гориво. Карам М44 и ми се е случвало при спускане на скорост да речем 1 километър температурата на водата да почне да пада. След като подам газ почти веднага започва да се вдига. Имам ли проблем с отворен термостат или просто, като няма подаване на гориво, двигателя истива, защото няма какво да го топли.?

Колега, при мен беше така миналата година. Когато се спускам на скорост по надолнище без газ колата изстиваше. Аз знаех обаче, че не е нормално защото преди не правеше така. Друго колеги ме посъветваха, че е термостата и го смених . От тогава няма проблем и 5 км да се спускам стрелката не помръдва от средата.
Обърни внимание на това колко бързо ти загрява колата. Ако загрява бавно значи почти на 100% е от термостата. При мен не са, че изстиваше бързо когато се спускам, а и загряваше по-бавно от преди.

[mihal Профил]

колеги да не отварям нова тема, при -10градуса навън и парно на макс не е ли нормално да изстине почти до синьото при положение че карам 2-3 км. без газ

[vladobate Профил]

Уж не е нормално кво кат си без газ гориво си върви. А по тоя въпрос наистина ли вярвате че компа не пуска бенз като се спускате на някаква предавка и не натискате педала на газта ( същото твърдение и в друг форум четох ) . Тва е в рамките на абсурдното. Значи ли че ако е вярно кат се натисне съединителя ( по време на въпросното спускане без газ ) и двигателя веднага пали и си работи на празен ход или си се търкаля колицата със загасен двигател . Ами ако направя това упражнение няколко пъти в рамките на две секунди кво ли ще стане, не може . Ако не работи двигателя при такова спускане не в синьото ами във свръхсиньото ще иде ама той си бачка и докато е така температура ще има и за да е почти постоянна затова се грижи термостата както немалко отбелязаха и причината е той дет се вика .

[b00st Профил]

колеги да не отварям нова тема, при -10градуса навън и парно на макс не е ли нормално да изстине почти до синьото при положение че карам 2-3 км. без газ

не е нормално до синьото да връща стрелката никога. последно кога си сменил термостат?

Уж не е нормално кво кат си без газ гориво си върви. А по тоя въпрос наистина ли вярвате че компа не пуска бенз като се спускате на някаква предавка и не натискате педала на газта ( същото твърдение и в друг форум четох ) . Тва е в рамките на абсурдното. Значи ли че ако е вярно кат се натисне съединителя ( по време на въпросното спускане без газ ) и двигателя веднага пали и си работи на празен ход или си се търкаля колицата със загасен двигател

за тебе абсурдно за нас истина. обеснявам: когато си на скорост и си махнеш крака от газта инжекторите прекъсват подаването на гориво и не се подава искра от свещите също. когато оборотите паднат под 1100 или 1000 зависи от мотора, отново се пуска гориво по инжекторите и искра за да не угасне мотора. така ECU-то управлява моторите BMW от доста години назад. затова и разходомера показва 0/100 като се спускаш без газ, а като изключиш от скорост ще видиш минимален разход. а да те питам ти като натиснеш съединителя да не би веднага да спираш коляновия вал от въртене щото аз не успявам
колкото за свръхсиньото, тва че няма искра и гориво като се спускаш без газ незначи, че валовете и буталата не се въртят! съответно има триене->температура. тва са елементарни неща мислете малко преди да ги "изцепвате"

[~Мишо~ Профил]

За другото съм съгласен, ама с това "триене->температура" чакай да държиш мотора горещ...

[PIPERKOV Профил]

за тебе абсурдно за нас истина. обеснявам: когато си на скорост и си махнеш крака от газта инжекторите прекъсват подаването на гориво и не се подава искра от свещите също. когато оборотите паднат под 1100 или 1000 зависи от мотора, отново се пуска гориво по инжекторите и искра за да не угасне мотора. така ECU-то управлява моторите BMW от доста години назад. затова и разходомера показва 0/100 като се спускаш без газ, а като изключиш от скорост ще видиш минимален разход. а да те питам ти като натиснеш съединителя да не би веднага да спираш коляновия вал от въртене щото аз не успявам
колкото за свръхсиньото, тва че няма искра и гориво като се спускаш без газ незначи, че валовете и буталата не се въртят! съответно има триене->температура. тва са елементарни неща мислете малко преди да ги "изцепвате"

това е истината съвсем нормално е да почне да изтива...

[plradev Профил]

Не знам за принудителния празен ход дали се охлажда мотора ,ма моя вчера почна да изстудява при подаване на газ
Вчера си карам ,колата загрява с нормални темпове предвид температурите навън,лъха доволно топлина от парното и стрелката тамън докосна 12ч, пускам вентилатора на макс... След малко поглеждам стрелата и .. върнала се назад .Тва в градски условия ,където понятието инерция и продължителен празен ход са несъвместими понятия в случая. Изтръпнах ,викам си термосата е фирясал ,слизам пипам маркучите ,долния студен на кокъл... шах. Качих се в колата ,върнах малко парното ,температурата отново отиде на 12ч ,набих се в некво задръстване и всичко си дойде на мястото След това като се паркирах ,пипам пак маркучите и долния вече беше топъл след отваряне на големия кръг. Да е било -12/13 ,ама такова нещо за първи път ми се случи с тая кола от както я имам. Та в тия студове явно парното успява да преохлади мотора ,преди да е отворил термостата и да е развъртял цялата чорба ...

[mihal Профил]

Не знам за принудителния празен ход дали се охлажда мотора ,ма моя вчера почна да изстудява при подаване на газ
Вчера си карам ,колата загрява с нормални темпове предвид температурите навън,лъха доволно топлина от парното и стрелката тамън докосна 12ч, пускам вентилатора на макс... След малко поглеждам стрелата и .. върнала се назад .Тва в градски условия ,където понятието инерция и продължителен празен ход са несъвместими понятия в случая. Изтръпнах ,викам си термосата е фирясал ,слизам пипам маркучите ,долния студен на кокъл... шах. Качих се в колата ,върнах малко парното ,температурата отново отиде на 12ч ,набих се в некво задръстване и всичко си дойде на мястото След това като се паркирах ,пипам пак маркучите и долния вече беше топъл след отваряне на големия кръг. Да е било -12/13 ,ама такова нещо за първи път ми се случи с тая кола от както я имам. Та в тия студове явно парното успява да преохлади мотора ,преди да е отворил термостата и да е развъртял цялата чорба ...

значи го приемам за нормално явление , че в тия студове да отварям капака да барам маркучи.... най много да ма захлупи по главата тос капак

[bmw325tds Профил]

Когато не се дава газ и се кара по инерция компа не пуска гориво. Двигагеля изстива и така.
Парното дърпа изключителна много от топлината.
Когато е студено двигателите загряват бавно. То за това хората са измислили печките.