обикновено АГУ vs газов инжекцион

[go6o_lud Профил]

По идея на bum_bum я пускам тази темичка, че в раздела за е36 започнахме с мненията за и против обикновено АГУ Айде давайте с вашите мнения сега

[ms Профил]

По идея на bum_bum я пускам тази темичка, че в раздела за е36 започнахме с мненията за и против обикновено АГУ Айде давайте с вашите мнения сега

зависи... виждал съм и перфектно настроени нормални АГУ-та и колата върви идеално, виждал съм и калпаво настроени инжекциони дето хем не вървят, хем горят ужасно много... въпрос на майстор е явно цялата работа...

иначе като цяло- инжекцион...

[stoevro Профил]

На жената компакта е със инжекцион и тя си е супер доволна и ГОРИ НОРМАЛНО! София- Пловдив- София-30лв гас. За какво говорим

[vankatagsi Профил]

Аз мисля че база за сравнение и коментар няма

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Аз мисля че база за сравнение и коментар няма

Ами имал съм и обикновена газова с ламбда контрол и сега съм с ГИ , очаквах разлика ама не - няма.

Разхода е един и същи , може ми в града е мааалко по малко. А колко е по капризен ГИ , моля ти са .То са филтри , настройки , дюзи ,компове.

Зависи от колата каква е , за тия старите мотори М50 М52 и обикновена АГу направена като хората е перфектно решение , още повече за 500лв.

[go6o_lud Профил]

Аз съмимал 2 бмв-та с обикновенни газови и 1 с ГИ... да ви кажа тези с обикновенните газови на 100 майстора съм ходил, кво ли не съм сменвал и пак гърмят и от там почват главоболия с дебитомери, гофрета и т.н. Имах 320-ка с ГИ, при нея бяха по-добре нещата, но 2 пъти годишно трябваше обслужване, смяна на дюзички и т.н. което след като си дал 1 път 1400лв и после 2 пъти по 200.. къде му е сметката и кога ще го избиеш, по-добре на бензин да си караш. И при газовия инжекцион пак има проблеми с обороти и т.н. не всичко си е перфектно както го описват

[stoevro Профил]

Явно при всеки е различно, но при нас обслужване два пъти годишно се и наред колата. Като бензина си е бензин все пак

[plradev Профил]

Аз съмимал 2 бмв-та с обикновенни газови и 1 с ГИ... да ви кажа тези с обикновенните газови на 100 майстора съм ходил, кво ли не съм сменвал и пак гърмят и от там почват главоболия с дебитомери, гофрета и т.н. Имах 320-ка с ГИ, при нея бяха по-добре нещата, но 2 пъти годишно трябваше обслужване, смяна на дюзички и т.н. което след като си дал 1 път 1400лв и после 2 пъти по 200.. къде му е сметката и кога ще го избиеш, по-добре на бензин да си караш. И при газовия инжекцион пак има проблеми с обороти и т.н. не всичко си е перфектно както го описват

Смяна на дюзи 2 пъти годишно ?!?! Айде де ....
Обслужването на ГИ-то се състои в смяна на филтри -20лв на 15к и смяна на мембрани на редуктора на 60к ~40лв. Дюзи се сменят при проблем в тях и това се нарича ремонт ,а не обслужване ... Та на фона на това,че майсторите ,които могат читаво да настроят обиконовено АГУ ,не се срещат често ,за разлика от къде ,къде по-лесната настройка на ГИ по софтуерен път ,лично за мен това е предпочината уредба. Цената наистина е друга на ГИ,но риска от странични ефекти и аномалии при работата на двигатела е в пъти по-малък от АГУ

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

Аз мисля че база за сравнение и коментар няма

Ами имал съм и обикновена газова с ламбда контрол и сега съм с ГИ , очаквах разлика ама не - няма.

Разхода е един и същи , може ми в града е мааалко по малко. А колко е по капризен ГИ , моля ти са .То са филтри , настройки , дюзи ,компове.

Зависи от колата каква е , за тия старите мотори М50 М52 и обикновена АГу направена като хората е перфектно решение , още повече за 500лв.

И аз бех доволен от обикновената-дали щото я взех чисто нова-за 2 години ми е гръмнала 3-4 пъти.И то само като намалее газта.Като гледам хората в кви филми влизат с тия инжекциони-

[rindi Профил]

Имам обикновена, никакви проблеми само разхода е с 2 литра горница, но пък се компенсира от това че бензин не е виждала от половин година! За по-старите мотори, обикновената АГУ си мисля че е по добре.

[AcOrP Профил ICQ]

Зависи от мотора и за какъв ГИ говориме. Темата е малко като Карбуратор срещу инжекцион.
Ясно е,че инжекционна е по-добрия вариант които обаче е по сложен и по скъп.
А от мотора зависи отново много, това което мен лично не ми харесва при ГИ е бъркотията която се създава с инсталацията. Дупчи се колектора и т.н. Обикновенната се монтира с къде къде по малко модификации по колата.

[kemakozeE36 Профил]

...vs карайте на бензин и не си съсипвайте колите.В случай, че нямате възможност подменете бензинояда с нещо по-икономично от друга марка.Тия дето са правили всяка една кола са достатъчно умни да преценят, че тая газова пущина е излишна или ако не, са щяли да я монтират

[shpeki Профил]

Ако е от най евтините ГИ-та по добре обикновенна газова. ГИ-то е по добрата система но и по скъпата за поддръжка, както и по капризната защото за нея трябва всичко по бензиновата част на колата да е наред. Най евтино е обикновенна газова ама сложена както трябва.

...vs карайте на бензин и не си съсипвайте колите.В случай, че нямате възможност подменете бензинояда с нещо по-икономично от друга марка.Тия дето са правили всяка една кола са достатъчно умни да преценят, че тая газова пущина е излишна или ако не, са щяли да я монтират

Ще споделиш ли с нас как точно се съсипват колите на газ ?

[ms Профил]

... трябва всичко по бензиновата част на колата да е наред...

що пък бензиновата част трябва да е наред- все си мисля, че охлаждането и тоците трябва да са ти наред за да ти бачка добре АГУ-то... нали идеята е да замениш бензина с газ- к'во ти пука дали работи идеално на бензин

[kemakozeE36 Профил]

Ако е от най евтините ГИ-та по добре обикновенна газова. ГИ-то е по добрата система но и по скъпата за поддръжка, както и по капризната защото за нея трябва всичко по бензиновата част на колата да е наред. Най евтино е обикновенна газова ама сложена както трябва.

...vs карайте на бензин и не си съсипвайте колите.В случай, че нямате възможност подменете бензинояда с нещо по-икономично от друга марка.Тия дето са правили всяка една кола са достатъчно умни да преценят, че тая газова пущина е излишна или ако не, са щяли да я монтират

Ще споделиш ли с нас как точно се съсипват колите на газ ?

Ма разбира се, че ще ти обясня, ма как няма да ти обясня
Имах 316 М40 в Е36 монтирано.Беше с обикновена АГУ с плочка и непрекъснато си сменях дебитомери, свещи, ГЪРНЕТА(ела да ти покажа кола невиждала газ досега и гърнета на 21 г )постоянно ми ебаваше паленето, оборотите и нормалната като цяло работа на мотора, беше направена така че докато работи на газ бензиновата помпа въртеше постоянно и един хубав ден в един проливен дъжд на Сточна гара сменявах и бензинова помпа.Минах през сума ти "майстори" смених по газовата всички филтри, клапана мембраните и после разлика нямаше.
Предполагам ще се съгласиш с мене, че газовата бутилка е бомба със закъснител в багажника
В крайна сметка след поредния ремонт, който беше насочен към работата на бензин(свещи, дюзи центровки и т.н.) колата заработи великолепно на бензин, газовата бутилка барабар с изпарители паспорти, клапани, процесори и т.н. отидоха на вторичните, задницата се дигна с 3 пръста и още куп хубави неща
Нещо друго?