Хидравлична помпа - Ревизия (ВЪПРОСИ)

[Graphite Профил]

Колеги, преди известно време свалих и смених хидравличната си помпа с друга втора ръка...след 3-4 дни и "новата" започна да прави сходни проблеми със старата. Проблемите са - Виене ( постоянно се чува странно виене ) и съответно засилване на виенето при навиване на волана и по-твърд волан.

Днес седнах и реших да разглобя и да разгледам помпата като се водих по тази тема http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 8&t=240712 , обаче моята помпа Нищо че е LUC няма нищо общо с тази от темата. повече прилича на ZF на форма вид и предполагам устройство.

Така разглобих по-голяма част от помпата но се запънах на частта в която трябваше да сваля оста и да достигна до семеринга.
Ето така излежда моята помпа :








В темата която съм посочил прочетох че принципно самата ос се държи със зегерка която аз Уви нямам. Въпроса ми е дали някой се е сблъсквал с този вид помпа и как да успея да сваля тази ос.

Другото което се сещам да попитам е : от какво може да се получава това виене? че в нея няма нито лагер нито нищо от където може да вие...до тук само съм подготвил за смяна 3 малки О пръстена, 2 средни и 1 голям...

И третия въпрос : това износване според вас нормално ли е ?

[Challenger Профил]

въпрос:
има ли такъв вид помпа, която не се подлага на рециклиране?
Едно време ходих до сервиз, който се занимава само с хидравлика и ми казаха, че помпата ми не можела да се рециклира, защото не може да се извади оста, без да се счупи. Има ли такова нещо?

[Graphite Профил]

Добре ...да стигам до извод че моята помпа не може да и се свали ос-та така ли ?

[with-fox Профил]

износването не е нормално но и попата не се рициклира до колкото знам

[Graphite Профил]

аммм... минах ги малко големите надирания със водна шкурка, смених пръстените, обърнах ламелите така че да загребва от към не износената страна, сглобих помпата и я сложиш вчера на колата...

от първо впечатление ...виенето което си го имаше е намаляло (почти до минимум ..но го има) и при въртене на волана не се получават други допълнителни шумове...Но това е за 1-вия ден ще покарам малко за да видя дали нещата ще се запазят или ще се влоши .... Днес ще разглабям и другата помпа която бях сложил на колата...да я видя и тя в какво състояние е

[nick80 Профил]

Колеги аз успешно отворих помпата и избих остта.След като разгледах оста видях че помпата лагерува чрез самата ос посредством съчмени сепаратори,които са затворени в външна гривна дължина 32мм.Износването на лагерните легла в оста води до луфт и това е една от причините за неприятния шум.Моето решение беше да струговам оста до размер който позволява набиването на нови лагери.Всичко това е направено,но семеринга,който е там немога да го открия,ЗАТОВА МОЛЯ ПОМОГНЕТЕ СЕМЕРИНГА Е ЗА ВИСОКО НАЛЯГАНЕ С ДЯСНА ПОСОКА С РАЗМЕРИ 16/26 с ширина 5,2мм.Ако има някой идея или разполага с такъв моля споделете.Ще кача и снимки на процеса по сглобяването.Благодарско