Въпрос за подкалник и ксенонов фар на 330d

[sshtskv Профил]

1. Еднакви ли са подкалниците преди и след #facelift при седан?
2. Преминавам от рефлекторен фар към ксенонов. Когато запаля фара, той светва и не след дълго започва да мига. Дава грешка и дори по някога гасне. Всичко е вързано на фара с изключение на буксата за би-ксенон. Направихме опити, като вързахме декодери (залъгалки) и фаровете светнаха. Мисля, че би трябвало да светят и без тях... Мнения?

[titimen Профил]

Подкалниците трябва да са еднакви, но не съм сигурен. За фаровете ти трябва някой софтуерно да цъкне че колата е с ксенон и мисля ,че ще ти изчезне проблема.

[Gqbriel]

1. Еднакви ли са подкалниците преди и след #facelift при седан?
2. Преминавам от рефлекторен фар към ксенонов. Когато запаля фара, той светва и не след дълго започва да мига. Дава грешка и дори по някога гасне. Всичко е вързано на фара с изключение на буксата за би-ксенон. Направихме опити, като вързахме декодери (залъгалки) и фаровете светнаха. Мисля, че би трябвало да светят и без тях... Мнения?

То хубаво ама тръгват без залъгалки - мнооого рядко ,без тях ще береш ядове много няма да го бъде при теб без
Според realoem - са еднакви поне дава един и същ парт номер

[© Профил ICQ]

не знам защо никой не чете старите теми
преди да смениш фаровете с ксенон беше цяло приключение - нямаше залъгалки, нямаше дис ...
сега е лесно - прекодираш лайт модула за 5 минути и не ти трябва нищо
...или ползваш залъгалките

[sshtskv Профил]

не знам защо никой не чете старите теми
преди да смениш фаровете с ксенон беше цяло приключение - нямаше залъгалки, нямаше дис ...
сега е лесно - прекодираш лайт модула за 5 минути и не ти трябва нищо
...или ползваш залъгалките

Ако това, което казваш е така, точка 2 отпада след като някой опитен настрои нещата. Имам уговорка с един колега от форума, надявам се, че ше свърши работа.

Колкото до точка едно, купих подкалник комплект китайски. Не става за нищо, никой да не се лъже! Интересувам се, преди и #facelift еднакви ли са подкалниците за да търся втората ръка оригинални. Ако не успея да намеря ше се броят над 300лв за оригинални, нови.

Страшно съм нервен и не мога да търся функцията за цитиране, но някой колега спомена за четене на стари теми.
Колега, толкова съм нервен, че не мога да ти опиша, колко много ми се четат стари теми! Когато съм спокоен и имам време изчитам всичко, което ме интересува от и до. За това и пиша рядко във форума, защото първо чета. Сега ситуацията е друга...

[vavilon]

Ами, ако беше чел преди другите теми, а те са доста за подкалниците и екстериора, щеше да разбереш, че подкалници, калници и брони само оригинални. Всичко останало е пародия Почити всеки, много или малко, се е опарвал като теб, включително и аз
Та, ако не си с броня Мтех2, подкалниците са еднакви
п.п. Не се нерви', всичко ще се нареди, успех

[Shamanek Профил]

Абе и аз сменях подкалник преден десен, ама малкия ( нали целия подкалник е съставен от 2 части та сменях само малкото). Китайски сложих и вярно е някаква много мека и кофти пластмаса ама става за сега поне

[Gqbriel]

не знам защо никой не чете старите теми
преди да смениш фаровете с ксенон беше цяло приключение - нямаше залъгалки, нямаше дис ...
сега е лесно - прекодираш лайт модула за 5 минути и не ти трябва нищо
...или ползваш залъгалките

Ако това, което казваш е така, точка 2 отпада след като някой опитен настрои нещата. Имам уговорка с един колега от форума, надявам се, че ше свърши работа.

Колкото до точка едно, купих подкалник комплект китайски. Не става за нищо, никой да не се лъже! Интересувам се, преди и #facelift еднакви ли са подкалниците за да търся втората ръка оригинални. Ако не успея да намеря ше се броят над 300лв за оригинални, нови.

Страшно съм нервен и не мога да търся функцията за цитиране, но някой колега спомена за четене на стари теми.
Колега, толкова съм нервен, че не мога да ти опиша, колко много ми се четат стари теми! Когато съм спокоен и имам време изчитам всичко, което ме интересува от и до. За това и пиша рядко във форума, защото първо чета. Сега ситуацията е друга...

Ама верно не се нерви ,нервите са си твои.Аз съм с китайски подкалник-пасна идеално,не цял а малакта част.За преди и след както ти казах по каталог излиза 1 и същи номер.Гледах 320д 2000 и 320д 2003.
За ксенона,или лайт модула или залъгалки аз съм 2-я вариант както и мнгоо други,1 година .

[sshtskv Профил]

Май не споменах, че преминах на M-technik II, ако има значение?

[Gqbriel]

Май не споменах, че преминах на M-technik II, ако има значение?

realoem казва това фейс:

08 Covering left 1 51718193811
08 Covering right 1 51718193812
For vehicles with
Aerodynamics package
S716A=Yes
Разлика в цената няма на 2-та.Но предполагам ще са различни заради въздуховодите при М тех 2 бронята,а дали е преди или след с тази броня се тая мисля

[vavilon]

Ами, ако беше чел преди другите теми, а те са доста за подкалниците и екстериора, щеше да разбереш, че подкалници, калници и брони само оригинални. Всичко останало е пародия Почити всеки, много или малко, се е опарвал като теб, включително и аз
Та, ако не си с броня Мтех2, подкалниците са еднакви :yes:
п.п. Не се нерви', всичко ще се нареди, успех

Ти май наистина си бая нервен

[alexsch Профил]

лайтмодула трябва да се препрограмира- задължително.
освен това, ако пак имаш приблеми, правиш си една елементарна схема с реле-кабели и забравяш за проблемите завинаги! аз така съм си пуснал ксеноните на дълги и на фарове за мъгла. преди имах същите проблеми каквито описваш ти

[sshtskv Профил]

Последно!
Подкалниците преди и след #facelift еднакви ли са?

С отговора на този въпрос темата се изчерпва, казвам огромно БЛАГОДАРЯ и очаквам ключ

[ludia Профил]

Подкалниците са еднакви.
Ксенона става с прекодиране но не работи копчето за настройка на височината (поне при мен беше така). Затова си слагаш залъгалка (схема със съпротивление).

[slitter Профил]

Сега да кажа как се прави настройта на лайтмодула - препрограмира се колата към ксенон, а след това ръчно от НЦСа се препрограмира наново като се пуска само функцията за движение на фаровете от потенциометъра. Така колата заспива, без нищо - модула започва да си работи на 35 Вата, а движението на фаровете си остава. За би ксенона остава малко побългаряване, защото трябва да се гепи сигнал от дългата светлина и да се насочи към клапана на биксенона и в случая само това е варианта май, защото оригинално вграждане на би-ксенон върви с леко по-различно окабеляване за клапана, иначе лайтмодула може директно да се препрограмира за биксенон. Обаче като нема окабеляване - по-добре е програмиране само на ксенон и сделаното прехвърляне на сигнала от дългата! Аз също съм по този начин!