Проблем с EWS 2 на Б28

[ръб Профил]

Днес тръгвам да си ходя от работа, ама колата реши, че няма да стане. След доста чудене и т.н. на помощ се притекоха братовчед ми и бат Преско, за което много им благодаря.
Колата бе закачена на диагностика и..

EWS-a отчита, че има ключ ама изкарва следната грешка (пиша по спомен) : " Key No 1 not identified "

Колата няма палене. Предложения някакви ?

п.п. а и втори ключ и чип нямам

[bum_bum]

Явно си е забравила ключа и трябва да се обучи наново.

[ръб Профил]

казаха ми, че при откачен EWS не трябва и на стартер да върти, апък тя върти. Т'ва пък що??

И как се "обучава" наново ?

[bum_bum]

Той не ти е "откачен" ЕВС-а. Просто си е забравил настройките на ключа и не го разпознава.

viewtopic.php?f=8&t=178323&hilit=%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%BD%D0%B0+%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87

[ръб Профил]

имам впредвид като го откача от буксата

ам то хубаво, ама аз нямам копчета по ключа - мотора ние го слагахме и чипа просто го свалих от англичанката и го сложих в моя ключ

[bum_bum]

Нямам идея като е без копчета как ще стане. Може и проблема да не е в това, което казвам де. Някой, който се занимава с диагностика по-добре да каже също какво мисли.

[jdl Профил]

Мисля, че процедурата с копчетата е само за обучаване на ключ към заводската аларма, не към имобилайзера. Но и аз само предполагам

Относно имобилайзера и грешката: вероятно последно запаметеният "скачащ" код в транспондера вече не отговаря на запаметения в EWS-а. Затова е и грешката при диагностиката. Вероятно паметта на транспондера е дефектирала. По западните форуми има теми за "копиране" / създаване на дубликат на работещ транспондер, като след "клонирането" само единия може да продължи да се ползва успешно, защото още след първото палене скачащият код на другия транспондер ще е вече невалиден.

Първият вариант е да потърсиш услугите на хора, занимаващи се точно с тая материя, сигурен съм, че ще знаят как да направят нов транспондер по твоя и да го синхронизират с EWS-a, или пък просто да синхронизират твоя, ако е изправен.

В EWS-а има програмирани 10 транспондера, като само тези, които са дадени на собственика, са активирани. Може да се деактивират/активират наново през DIS примерно, но става въпрос за едни и същи транспондери. Та другият вариант е да поръчаш през официалните представители от BMW нов ключ с транспондер (един от оставащите до 10-те резервни). Обаче може да възникне проблем с документите за собственост...

EWS II прекъсва както запалването и инжекцията (чрез DME-то), така и стартера. Ако стартерът върти, въпреки че ключът (транспондерът) е невалиден, може би релето в EWS-а, което контролира стартера, просто да е байпаснато с мост... Не е невъзможно да сте го направили така при трансплантацията...

[Tenata]

Колега, просто трябва да ти се "обучи" ключа на ново, няма с каква друга галимация да се занимаваш.
Нужен ти е правилния софт и някой да разбира какво прави.

[ръб Профил]

Казаха ми, че тука в Габрово имало 2-3 човека (единия от които ключар) с нужната техника за разчитане на чипа и евс-а и направата на нов ключ и настройка на евс-а. Като процедура незнам какво представлява.

Другия вариянт е допълнителен емулатор към ЕВС-а, ама галимацията там е голяма и по-скъпа Утре ще обиколя набедените хора с нужните познания и техника да видим какво ще излезе.

Мерси много на всички за вниманието

[PeReZ]

Това с копчетата наистина е обучение на дистанционното за да работи с централното заключване на колата, а не на чипа към имобилайзера.

Според мен за всеки случай да пробваш първо една адаптация на EWS към ДМЕ и да видиш дали няма да се получи, но май шанса не е голям.

След като ти изписва тази грешка - май наистина по-добре намери някой да ти направи още един чип за твоя ЕВС. Общо взето трябва да се разчете ЕВС-а и просто да се запише .бин файла на новия чип. Според мен това ще оправи нещата. Тук в Пловдив за 50-70лв. ми правят нов чип, така че там ако те дерат много - пращай ЕВС-а да ти правят чип тук.

[Пресиян Василев Профил]

Не го дерат братле,просто няма кои да го направи
В Габрово има едно ГТ1 .За Дисове и Инпи няма да говоря

[kokali praa vsiakvi Профил]

Ето го ЧОВЕКА лечител :http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=63&t=85543