Въпрос за EGR клапана ?

[skywatcher Профил]

колата е 318тдс компакт 2000г
имам желание да изолирам ЕГР клапана но при мен има само 2 маркуча от които единия отива в някакъв датчик(черно-синия) а другия(прозрачния) отива в нищото и сам го сложил там защото капе масло от него..
та въпроса ми е ще има ли ефект ако го изолирам само от горната страна и ако не кой маркуч трябва да запуша...

06082011087.jpg

[hakerizanov Профил]

запушваш черно-синия маркуч с нещо (аз си го запуших с дебела алумиева тел, като я заоблих с пила в краищата да не среже маркуча). впоследствие изцяло е премахнат датчика, към който отива горепосочения маркуч

[Веселин|Василев Профил]

viewtopic.php?f=34&t=55234

[ShibinG Профил]

запуши си го и при входа ,аз го чистя на 2-3 месеца и ако знаеш каква "гняз" се събира там ,някъде в нета имаше схема за гарнитурата която се прави за да се запуши ,а може и с бирена капачка ,но по - бързо изгаря , при мене вече 1 година е изолиран и никакви ядове

[skywatcher Профил]

мерси много колеги още утре ще го изолирам

[sa_hellrot Профил]

Аз пък освен това разпробих и самата ос на клапана и сега си е права тръба.

[vladobate Профил]

Аз пък освен това разпробих и самата ос на клапана и сега си е права тръба.

Е те това го мисля отдавна ама думичката разпробиване не ми се връзва , та как точно извърши операцията че ми се иска и аз да облекча пропускливостта към колекторите. Благодаря предварително. а колкото до черно синия мъркуч хубаво го запуши ама и другия дет влиза във въпросния ел.клапан ( командван от компа ) също да се запуши , че там пък вакуум има и да не избяга . А прозрачния също не оставяй в нищото ( изглежда ми че пак от вакуум мъркуча идва ,и ако е така в действителност обикновено е за захранване с вакуум на ел. клапана за щорите на въздухозаборника ) че бяга вакуум и не добре за сервоусилвателя.

[skywatcher Профил]

От този прозрачния течеше масло, по скоро сълзеше не течеше, но ако го запуша каде ще отиде това масло т.е. дали няма нещо да се пре*бе.. ?

[sa_hellrot Профил]

Аз пък освен това разпробих и самата ос на клапана и сега си е права тръба.

Е те това го мисля отдавна ама думичката разпробиване не ми се връзва , та как точно извърши операцията че ми се иска и аз да облекча пропускливостта към колекторите. Благодаря предварително. а колкото до черно синия мъркуч хубаво го запуши ама и другия дет влиза във въпросния ел.клапан ( командван от компа ) също да се запуши , че там пък вакуум има и да не избяга . А прозрачния също не оставяй в нищото ( изглежда ми че пак от вакуум мъркуча идва ,и ако е така в действителност обикновено е за захранване с вакуум на ел. клапана за щорите на въздухозаборника ) че бяга вакуум и не добре за сервоусилвателя.

Свалих го и на стругар...уж за 10 лв. работа , ама като отидох да го вземам взе да се оплаква че зор видял , пръста си ударил и стана 20 лв.